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相信無論是國內(nèi)還是國外的消費者，大家在參加大型國際車展的時候，最感興趣的一定是高熱度品牌，因為他們不僅會有爆款產(chǎn)品，還有新技術，他們的發(fā)展更能直接影響未來汽車行業(yè)的發(fā)展。

從今年開年紀錄片中我們可以得知，去年海外的慕尼黑車展上，魏牌就大放異彩，吸引了無數(shù)外國參展觀眾和媒體的目光，可以說從那個時候開始，魏牌就已經(jīng)具備了爆款的“潛質(zhì)”。

而當時間來到2023年的4月18日，第二十屆上海車展正式開幕，位于6.2展館的魏牌再次成為整個展會的焦點，我們就可以更加肯定地說，魏牌已經(jīng)徹底蛻變成為了一個有爆款的高熱度品牌。

正如上文所說，高熱度品牌之所以能吸引人，主要是因為產(chǎn)品和技術兩個方面。在產(chǎn)品方面，本屆上海車展上魏牌新能源帶來了大六/七座雙旗艦車型，它們分別是魏牌藍山DHT-PHEV和全球首發(fā)的魏牌高山DHT-PHEV。

先來說魏牌藍山DHT-PHEV，這是一款號稱“比500萬以內(nèi)最好的SUV”更好的SUV車型。之所以有這樣的底氣，可不止是因為魏牌藍山DHT-PHEV有著超越同級的車身尺寸和更加寬敞舒適的車內(nèi)空間，更在于其搭載了2022年12月份最新升級過后的混聯(lián)DHT系統(tǒng)，這樣這臺車擁有了純電、純電優(yōu)先、智能混動三種動力模式，可以實現(xiàn)WLTC工況下饋電油耗僅為6.7L/100km，無論是技術含金量還是實際油耗表現(xiàn)，都比同級那些吹得“天花亂墜”的競品要好不少。

當然口說無憑，訂單數(shù)量和市場反響才是一輛車產(chǎn)品實力的最好佐證。根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，魏牌藍山DHT-PHEV自4月13日上市以來，截至18日已接收超過5000臺大定訂單，甚至官方為了確保每一位到店客戶都能體驗到魏牌藍山DHT-PHEV，魏牌全網(wǎng)店面營業(yè)時間延長至晚21點。

另外和魏牌藍山DHT-PHEV同臺展出的還有魏牌首款MPV全新高山DHT-PHEV。這款車可厲害了，由于它誕生于魏牌全球首個新能源高端MPV平臺，因此它把MPV在安全性方面的硬傷，直接從平臺架構層面上抹除了。

魏牌高山DHT-PHEV的平臺架構高強度鋼比例超94%，使用了2000兆帕超高強度鋼、CBS結構膠塊等材料，A柱強度達到1500MPa，相比普通管梁強度提升3倍。另外魏牌高山DHT-PHEV還有咖啡智能座艙系統(tǒng)、“星空頂”以及超級豐富的座椅布局加持，意在打破國內(nèi)MPV市場被合資品牌壟斷的局面，迎來屬于我們中國消費者自己的高端MPV新時代。

技術方面就更厲害了，去年的成都車展上我們看到了城市NOH首發(fā)亮相，而這一次魏牌城市NOH不僅在上海完成了路測，還將全面搭載于魏牌的新產(chǎn)品之上。要知道，城市NOH是中國第一個重感知的城市智能輔助駕駛系統(tǒng)，它同時具備視覺體系和感知體系，相比于純視覺的特斯拉和純感知的造車新勢力，明顯有著不少的優(yōu)勢。

更關鍵的在于，魏品牌城市NOH還搭載了全球首個自動駕駛認知大模型DriveGPT，你甚至都不需要知道它有多牛，光是看到“GPT”三個字母，心里就應該有數(shù)了

有產(chǎn)品、有技術，難怪魏牌無論走到哪兒都能收獲無數(shù)國內(nèi)外消費者、媒體的點贊，而對于本次車展成功出圈海外的魏牌，只想說三個字：我驕傲！有魏牌在，咱們中國汽車品牌再也不會讓外人小瞧了。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。