騰勢(shì)旗下智能豪華全場(chǎng)景SUV、騰勢(shì)品牌N系列第二款車(chē)型騰勢(shì)N8正式上市,新車(chē)共推出兩個(gè)版本車(chē)型,四驅(qū)超混旗艦六座版和四驅(qū)超混旗艦七座版,指導(dǎo)價(jià)分別為31.98萬(wàn)和32.68萬(wàn)。
騰勢(shì)N8在外觀設(shè)計(jì)方面采用了騰勢(shì)家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言-π-Motion勢(shì)能美學(xué)。
前臉層次感十足,車(chē)身姿態(tài)也顯得飽滿(mǎn)硬朗,車(chē)尾貫穿式尾燈,后包圍護(hù)板樣式也較為厚重,整車(chē)外觀具備辨識(shí)度也不乏豪華氣息,同時(shí)也顯得野性硬派。
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內(nèi)飾方面,中控臺(tái)以橫向線條為主,平底真皮多功能方向盤(pán)搭配15.6英寸懸浮式中控屏+12.3英寸全液晶儀表盤(pán) ,并且標(biāo)配抬頭顯示系統(tǒng)(HUD),通過(guò)騰勢(shì)Link超智能交互座艙系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)儀表屏、W-HUD與中控屏的三屏聯(lián)動(dòng)。
車(chē)艙內(nèi)的主題符號(hào)猶如圓周率π,軟皮材質(zhì)包裹的面積較大,同時(shí)還采用麂皮絨頂棚、Nappa真皮座椅、水晶擋桿等元素,營(yíng)造出不錯(cuò)的豪華氛圍。
車(chē)身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為4949x1950x1725mm,軸距2830mm,定位中大型SUV,提供2+3+2七座和2+2+2六座兩種座椅布局可選,六座版本第二排為獨(dú)立座椅。
動(dòng)力方面,騰勢(shì)N8搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電動(dòng)機(jī)+刀片電池組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率達(dá)到360kW,傳動(dòng)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT),官方百公里加速時(shí)間僅4.3s,WLTC綜合油耗0.62L/100km,工信部純電續(xù)航里程216km,工信部綜合續(xù)航里程1030km。
全系支持快充接口,快充僅0.33小時(shí),慢充時(shí)間6.5小時(shí),還標(biāo)配VTOL移動(dòng)電站功能。
懸掛方面,采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu),標(biāo)配軟硬可變懸掛調(diào)節(jié)。同時(shí),還搭載了云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)和CCT舒適控制技術(shù),達(dá)到操控與舒適的平衡,并可支持OTA升級(jí)。其電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)相比傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū),電四驅(qū)傳遞路徑更短、更精準(zhǔn),脫困能力也得以提升。
配置方面,兩款車(chē)型均提供主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、車(chē)道居中保持、疲勞駕駛提示、主動(dòng)式DMS疲勞檢測(cè)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、360°全景影像、車(chē)側(cè)盲區(qū)影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道輔助、L2級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)泊車(chē)入位、遙控移動(dòng)車(chē)輛等較為完善的主動(dòng)安全和智能輔助駕駛功能。
其他配置方面,包括六安全氣囊、胎壓顯示、自動(dòng)駐車(chē)(AUTOHOLD)、可開(kāi)啟全景天窗、帶位置記憶的感應(yīng)式電動(dòng)后尾門(mén)、前排無(wú)匙進(jìn)入、無(wú)匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、手機(jī)無(wú)線充電、自動(dòng)三區(qū)空調(diào)等均有提供。
配置差異方面,兩款配置版本車(chē)型由于座椅布局的不同,四驅(qū)超混旗艦六座版第二排獨(dú)立座椅,支持座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩等功能,后排USB/Type-C接口數(shù)量也比七座版本多出2個(gè),達(dá)到4個(gè)。
騰勢(shì)N8相比N7的運(yùn)動(dòng)年輕轎跑風(fēng)格,N8風(fēng)格更為穩(wěn)定硬派,受眾群體要更為廣泛,其功能定位也更為全面,兼顧豪華、舒適家用和戶(hù)外越野,務(wù)求滿(mǎn)足消費(fèi)者的全場(chǎng)景需求。
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