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(資料圖片僅供參考)

6月7日，作為新能源汽車龍頭股的“寧王”——寧德時(shí)代收盤價(jià)207.3元，跌幅5.46%。資本市場(chǎng)認(rèn)為股價(jià)下跌是受到摩根士丹利發(fā)布研報(bào)“看空”影響。

當(dāng)日早些時(shí)候，摩根士丹利發(fā)布“看空”研報(bào)，下調(diào)了寧德時(shí)代評(píng)級(jí)至低配，下調(diào)目標(biāo)價(jià)至180元。

摩根士丹利稱，雖然電池材料公司的利潤率下滑大部分已被股價(jià)反應(yīng)，但寧德時(shí)代在市場(chǎng)份額和利潤率方面風(fēng)險(xiǎn)可能在增加。地緣政治因素可能會(huì)推遲中國電池廠商的全球擴(kuò)張計(jì)劃。

分析師Jack Lu等在報(bào)告中指出，預(yù)計(jì)短期電池產(chǎn)能依然過剩，使得價(jià)格戰(zhàn)不可避免，今年下半年二線電池制造商可能會(huì)采用更加激進(jìn)的價(jià)格戰(zhàn)略以獲得市場(chǎng)份額。

根據(jù)SNE Research公布的數(shù)據(jù)，寧德時(shí)代4月在國內(nèi)市場(chǎng)的份額降至46%，低于3月的51%。

此外，本周特斯拉美國官網(wǎng)顯示Model 3全系列車型將獲得7500美元的聯(lián)邦稅收抵免。分析認(rèn)為，按照美國《通脹削減法案》，如果能夠獲得7500美元的減稅意味著必須采用美國本土電池，而不再是寧德時(shí)代的電池。

對(duì)此，寧德時(shí)代表示，消息不屬實(shí)，公司與客戶戰(zhàn)略合作關(guān)系沒有發(fā)生變化，會(huì)持續(xù)深化和提升。

2022 年，寧德時(shí)代來自特斯拉采購鋰電池的銷售收入達(dá)380億元，占公司總營收11.59%。特斯拉已連續(xù)兩年成為寧德時(shí)代的最大客戶。

而此次馬斯克訪華，也與寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群會(huì)面，商談的內(nèi)容可能會(huì)包括上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠的儲(chǔ)能電芯供應(yīng)、未來在北美合作建電池廠以及動(dòng)力電池供應(yīng)的事宜。

寧德時(shí)代國內(nèi)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪，由于其電池90%都是自銷。裝機(jī)量隨著比亞迪的銷量增長(zhǎng)，去年比亞迪新車銷量同比增長(zhǎng)152%。而國內(nèi)動(dòng)力電池第二梯隊(duì)也將為了生存而掀起價(jià)格戰(zhàn)。寧德時(shí)代的龍頭優(yōu)勢(shì)確實(shí)面臨挑戰(zhàn)。