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作者：程諾，編輯：小市妹

航空發(fā)動機，是世界上公認(rèn)的總體技術(shù)水平最高、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、核心技術(shù)封鎖最嚴(yán)的工業(yè)產(chǎn)品之一，其由上萬個零部件組成，被譽為“現(xiàn)代工業(yè)的皇冠”。

作為航空發(fā)動機的關(guān)鍵鍛件，環(huán)形鍛件是采用輾軋技術(shù)成形的環(huán)件，主要被應(yīng)用于壓氣機、渦輪和燃燒室等部件中，起著連接、支撐和密封等作用，其性能和質(zhì)量很大程度上決定了航空關(guān)鍵構(gòu)件的使用性能和可靠性。

(資料圖片僅供參考)

目前，航空發(fā)動機環(huán)形鍛件產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游——原材料（主要是高溫合金和鈦合金等特種材料）和生產(chǎn)設(shè)備、中游——環(huán)形鍛件生產(chǎn)廠家、下游——航空發(fā)動機廠家三大環(huán)節(jié)。

其中，我國大部分廠商主要集中在上、中游兩個環(huán)節(jié)。受益于航空、航天產(chǎn)業(yè)景氣度的持續(xù)高漲向好，哪些國產(chǎn)廠商有望先一步提升產(chǎn)能，迎來業(yè)績新增加？

1、寶鈦股份

國內(nèi)鈦材行業(yè)龍頭、核心軍品鈦材供應(yīng)商，成立于1999年，主營鈦及鈦合金產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品包括各種規(guī)格的鈦和鈦合金板、帶、管、線、鍛件、鑄件等加工材以及各種金屬復(fù)合材產(chǎn)品，可廣泛應(yīng)用于航空、航天、船舶、石油、化工和冶金等眾多領(lǐng)域。

專注鈦材領(lǐng)域二十余年，公司當(dāng)前已構(gòu)建了從海綿鈦、熔鑄、鍛造到板材、帶材、焊管再到鑄造、原料處理等全套的十大加工生產(chǎn)系統(tǒng)，擁有從鈦礦開采冶煉到設(shè)備制造的完整鈦產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)年報顯示，截至2022年，公司實際鈦加工材產(chǎn)能已達3.4萬噸，鈦材年產(chǎn)量位居國內(nèi)第一，是國內(nèi)最大的鈦及鈦合金生產(chǎn)、科研基地，處于國內(nèi)市場領(lǐng)先地位。

在航天用鈦方面，公司已先后承擔(dān)國家多個型號用材料研制任務(wù)，并為國產(chǎn)首架C919大飛機提供了多種規(guī)格的鈦合金棒材、薄板和厚板材料，是國產(chǎn)大飛機機身鈦材主要供應(yīng)商。

據(jù)公告，公司當(dāng)前已通過AS/EN9100C標(biāo)準(zhǔn)宇航質(zhì)量體系（法國BVC認(rèn)證）、ISO10012標(biāo)準(zhǔn)測量體系、ISO9001:2015質(zhì)量體系以及美國波音、法國空客、英國羅羅等國內(nèi)外多家國際航空巨頭公司的質(zhì)量體系和產(chǎn)品認(rèn)證，是國內(nèi)及出口航空航天鈦材的最主要供應(yīng)商之一。

在深海用鈦方面，公司當(dāng)前已成功研制出4500米載人潛水器“深海勇士號”鈦合金載人球殼和萬米級載人潛水器鈦合金載人球艙，其中前者已達國際先進水平。

此外，據(jù)公告顯示，公司產(chǎn)品還已應(yīng)用在長征五號火箭、神舟十二號載人飛船、中國萬米載人潛水器奮斗者號等重大研究專項中，在航天和深海用鈦領(lǐng)域處于國內(nèi)市場主導(dǎo)地位。

2、撫順特鋼

國內(nèi)高端特鋼龍頭，中國的“特鋼搖籃”，始建于1937年，主營特殊鋼和合金材料的研發(fā)、制造等業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品有“三高一特”（即高溫合金、超高強度鋼、高檔工模具鋼和特種不銹鋼）、合金結(jié)構(gòu)鋼、合金工具鋼及其他特鋼產(chǎn)品。

據(jù)官網(wǎng)，專注深耕高端特鋼領(lǐng)域，公司曾成功創(chuàng)造了多個歷史第一，如我國第一爐不銹鋼、超高強鋼、高速鋼和高溫合金，都是由最先冶煉出來。

同時，從我國自研的第一顆原子彈/氫彈/人造衛(wèi)星/導(dǎo)彈到各類中程遠(yuǎn)程運載火箭，再從“神舟”系列宇宙飛船、“嫦娥一號”探月衛(wèi)星運載火箭到各類高精尖戰(zhàn)斗機以及大閱兵中展示的各種新式武器，公司都參與其中，提供了大部分重要原材料或關(guān)鍵材料。

據(jù)Mysteel、中國鐵合金網(wǎng)新聞統(tǒng)計，在超高強度鋼航空航天市場，公司產(chǎn)品市占率達95%；在高溫合金航空航天市場，占有率達80%，是我國大型特鋼重點企業(yè)和軍工材料主要研產(chǎn)基地。

此外，在超高強度鋼領(lǐng)域，撫順特鋼技術(shù)中心超高強度鋼研究室目前是國內(nèi)特鋼企業(yè)中第一家超高強度鋼研究室，已與鋼鐵研究總院等國內(nèi)科研院所共同研發(fā)出多種新材料。

據(jù)公告，公司當(dāng)前已成功填補了國內(nèi)在該領(lǐng)域的多項空白，生產(chǎn)工藝質(zhì)量穩(wěn)定，部分產(chǎn)品的純度等綜合性能已達國內(nèi)領(lǐng)先水平，且真實產(chǎn)品質(zhì)量已達或已超國外領(lǐng)先產(chǎn)品水平。

3、航宇科技

國內(nèi)領(lǐng)先的高端裝備用環(huán)鍛件生產(chǎn)商、航空發(fā)動機環(huán)鍛件核心供應(yīng)商，成立于2006年，主營航空難變形金屬材料環(huán)形鍛件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等業(yè)務(wù)，產(chǎn)品可應(yīng)用于航天火箭發(fā)動機、艦載燃機、導(dǎo)彈、工業(yè)燃?xì)廨啓C、核電裝備等高端裝備領(lǐng)域。

據(jù)官網(wǎng)，公司于2013年實現(xiàn)某型系列環(huán)形鍛件的長試成功，獲首個軍工環(huán)鍛件批產(chǎn)訂單；2018年，公司參與GE總部環(huán)鍛件競標(biāo)會成功中標(biāo)，開始為世界最大商用航空發(fā)動機提供環(huán)鍛件。

公司深耕行業(yè)技術(shù)研發(fā)，當(dāng)前已構(gòu)建起完整的預(yù)研-在研-批產(chǎn)的研發(fā)銷售體系，擁有新材料應(yīng)用研究、近凈成形先進制造工藝研究等四大研發(fā)平臺，以及航空難變形金屬材料組織均勻性控制技術(shù)、低塑性材料成形表面控制技術(shù)、環(huán)軋鍛件制造過程精確控制技術(shù)等十大核心技術(shù)。

其中，在航空難變形材料鍛造領(lǐng)域，公司鍛造能力已達國內(nèi)外先進水平。據(jù)公告，僅截至2021上半年，公司就已掌握43種牌號高溫合金、17種牌號鈦合金、20種牌號鋁合金及各類高強度鋼材料的塑性成形技術(shù)。從牌號水平來看，公司技術(shù)優(yōu)勢已處于行業(yè)前列。

當(dāng)前，公司航空發(fā)動機鍛件已成功應(yīng)用于我國多款國產(chǎn)航空發(fā)動機（包括預(yù)研、在研和現(xiàn)役，如如長江系列國產(chǎn)商用航空發(fā)動機）；

同時，公司還已與GE、羅羅、賽峰、普惠、MTU、霍尼韋爾等國際航空發(fā)動機制造商簽訂了長期協(xié)議，配套多款新一代商用航空發(fā)動機全系金屬材料的鍛件制造。

4、中航重機

“中國航空工業(yè)第一股”、航空結(jié)構(gòu)件平臺龍頭，隸屬于中國航空工業(yè)集團，成立于1996年，當(dāng)前主要從事鍛鑄、液壓環(huán)控兩大業(yè)務(wù)，是航空工業(yè)集團旗下第一家上市公司。

據(jù)官網(wǎng)，公司成立初期主要從事高壓柱塞泵、轎車配套件等產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)。2007年后，通過資產(chǎn)重組和定增融資等操作，公司業(yè)務(wù)逐步拓展至風(fēng)力發(fā)電、新能源、3D激光打印等熱門產(chǎn)業(yè)。由于產(chǎn)業(yè)擴展并未帶來業(yè)績增長，2016年后，公司調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，形成了以鍛鑄、液壓環(huán)控為核心的業(yè)務(wù)格局。

在鍛鑄業(yè)務(wù)方面，公司擁有較齊全的生產(chǎn)設(shè)備，產(chǎn)品主要是航空飛機及發(fā)動機所需各類鍛件，如航空發(fā)動機環(huán)形鍛件、航空發(fā)動機盤軸類鍛件、飛機機身機翼結(jié)構(gòu)鍛件以及各中小型鍛件等。

其中，在環(huán)形鍛件精密軋制、難變形高溫合金鍛件、特大型鈦合金鍛件、粉末合金鍛件、整體模鍛件、理化檢測以及新材料成型工藝研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化等方面，公司技術(shù)均已達國內(nèi)領(lǐng)先水平。

據(jù)年報顯示，在鍛造業(yè)務(wù)方面，公司主要客戶已包括航空工業(yè)、航發(fā)集團、中國商飛、空客、波音、羅羅、賽峰、GE、ITP等國內(nèi)外知名航空制造企業(yè)，可同時配套于軍品、民品及海外企業(yè)。

5、派克新材

國內(nèi)航空航天領(lǐng)域環(huán)形鍛件核心供應(yīng)商，成立于2006年，主營各類金屬鍛件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品有輾制環(huán)形鍛件、自由鍛件和精密模鍛件等，可廣泛應(yīng)用于航天、航空、艦舶、石油化工、風(fēng)力發(fā)電和工程機械等多個領(lǐng)域。

據(jù)官網(wǎng)，深耕鍛造產(chǎn)業(yè)十余年，公司鍛件產(chǎn)品于2009年-2012年逐步進入風(fēng)電、火電和船舶市場；2013年，通過合并其他企業(yè)，公司成功踏入航空航天、燃?xì)廨啓C和核電等高端市場；

2017年，基于不斷的生產(chǎn)研發(fā)創(chuàng)新，公司獲得特種領(lǐng)域生產(chǎn)及科研相關(guān)資質(zhì)，并成功于一年后進入商用航空領(lǐng)域，從電力鍛件領(lǐng)域邁入航空航天高端領(lǐng)域。

當(dāng)前，公司已擁有數(shù)臺7000T、3150T快鍛機以及0.6m-10m的精密數(shù)控輾環(huán)機，生產(chǎn)裝備先進，環(huán)件產(chǎn)品可覆蓋國內(nèi)外全尺寸航空發(fā)動機用環(huán)鍛件和機匣類鍛件，環(huán)鍛能力覆蓋多行業(yè)全尺寸產(chǎn)品，鍛造工藝可滿足高溫合金、鈦合金、鎂合金和高強度鋼等多種類金屬制造。

其中，據(jù)年報顯示，在航空方面，公司產(chǎn)品已實現(xiàn)在役、在研階段的多型航發(fā)覆蓋，尤其在航空發(fā)動機環(huán)鍛細(xì)分領(lǐng)域，公司收入規(guī)模和技術(shù)實力均已處于行業(yè)領(lǐng)先地位；

此外，在航天方面，公司已參與到長征及遠(yuǎn)征等系列多個型號運載火箭、導(dǎo)彈的研制任務(wù)和配套工作；在艦船方面，公司此前參與配套的某型號燃?xì)廨啓C現(xiàn)已成功在部分海軍艦艇實現(xiàn)列裝。

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