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中國新能源汽車滲透率已提前達成目標
中國汽車工業(yè)起步晚,但新能源汽車發(fā)展迅猛。早在1992年,錢學森院士建議發(fā)展新能源汽車,中國新能源汽車項目正式立項。1995年,國內第一輛純電動大客車——“遠望號”問世。
經(jīng)歷了30年的發(fā)展,中國新能源汽車從探索到制定目標,從技術升級迭代到快速發(fā)展,三電技術(電池、電驅、電控)持續(xù)突破壁壘。目前,中國已發(fā)展成為全球最大的新能源汽車市場。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年11月國內新能源汽車銷量78.6萬輛,是2015年初的122倍多,消費者對新能源汽車的接受度大幅提升。
分品牌看,11月比亞迪新能源汽車銷售突破23萬輛至23.04萬輛,全球貢獻率持續(xù)超過20%,國內貢獻率近30%,以壓倒性優(yōu)勢蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量總冠軍,1-11月累計銷售164.18萬輛。位居全球第二的特斯拉,11月銷量突破10萬輛至10.02萬輛。國內造車新勢力廣汽埃安、哪吒汽車、理想汽車,蔚來汽車和極氪等11月均銷售萬輛以上。
在強大的產(chǎn)能、三電“黑科技”以及市場需求提升的拉動下,自主品牌新能源汽車加大出海力度。以比亞迪為例,11月其新能源汽車出口突破1萬輛,東吳證券預測其2023年出口有望超過30萬輛。
從新能源汽車銷量占比來看,2022年10月國內新能源汽車滲透率超過30%,達到33.76%,創(chuàng)歷史新高。2022年3月國內新能源汽車滲透率首次突破20%,提前三年完成工信部提出的2025年新能源汽車滲透率達到20%的目標。摩根大通預計2025年中國市場新能源汽車滲透率將達46.3%。
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