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(資料圖片僅供參考)

廣汽豐田26日透露，豐田第二代MIRAI氫能豪華轎車將于今年年末以進(jìn)口車方式，導(dǎo)入廣汽豐田渠道開啟銷售。

據(jù)介紹，第二代MIRAI曾在2022年北京冬奧會和冬殘奧會上作為賽事服務(wù)用車首次在國內(nèi)大規(guī)模投入使用。這批賽事服務(wù)用車也將通過廣汽豐田投入社會化運營，在廣州和北京等地作為首批氫能源網(wǎng)約車。

MIRAI作為豐田旗下首款量產(chǎn)氫燃料電池汽車，2014年在全球上市，目前全球銷量已超過2萬臺。第二代MIRAI于2020年底在全球上市，其搭載的氫燃料電池技術(shù)在效率和性能上均進(jìn)一步革新，一次添加氫氣約3分鐘，即可實現(xiàn)近800公里的長續(xù)航行駛。

第二代MIRAI是一款誕生于豐田汽車TNGA架構(gòu)高端平臺的純電后驅(qū)車型，外觀前衛(wèi)時尚，擁有電動機驅(qū)動帶來的超高扭矩和平順加速體驗，以及TNGA架構(gòu)賦予的低重心和高剛性車身，實現(xiàn)了純電驅(qū)動性能和高級轎車舒適愉悅體驗的融合。

據(jù)介紹，作為國內(nèi)最早實現(xiàn)電動化車型量銷的企業(yè)之一，廣汽豐田在2010年就率先普及混動技術(shù)，經(jīng)過12年電動化布局，已形成涵蓋混動、插混、純電共計12款電動化車型的產(chǎn)品線，并全面覆蓋轎車、SUV、MPV細(xì)分市場，電動化車型累計銷量超過76萬臺，雙擎混動在2021年以及2022年前8月均是國內(nèi)混合動力銷量冠軍。

今年前8個月，廣汽豐田電動化車型銷量達(dá)到20.9萬輛，實現(xiàn)翻倍增長，電動化車型在企業(yè)整體銷量占比超過了30%。加之TSS等智能化駕駛技術(shù)的全面普及，以及以凱美瑞、漢蘭達(dá)、賽那三大旗艦車型為支撐的高端化、高價值產(chǎn)品矩陣，使廣汽豐田不僅在銷量規(guī)模上進(jìn)入合資頭部陣營，更在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上構(gòu)筑起以電動化、智能化、高端化為特點的優(yōu)勢。

廣汽豐田表示，當(dāng)前正在提速全方位電動化戰(zhàn)略，不僅在混合動力領(lǐng)域持續(xù)強固“TNGA雙擎高級混動”領(lǐng)先優(yōu)勢，而且著力開拓純電市場，以首款依托豐田e-TNGA純電架構(gòu)開發(fā)的中型SUV bZ4X為開端，全面擴大純電動產(chǎn)品陣容。