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9月17日訊(通訊員何劼趙錫正記者劉麗媛)車輛進(jìn)站、掃描二維碼、換電桁車抓取舊電池、置換新電池、車輛出站……南京市棲霞區(qū)普洛斯龍?zhí)段锪鲌@旁的新能源重卡換電站內(nèi)，一輛重型卡車剛剛完成了換電。從進(jìn)站到出站，整個(gè)全自動(dòng)換電流程耗時(shí)不到5分鐘。“電動(dòng)車開起來舒適、安靜，關(guān)鍵換電很方便、環(huán)保，相比之前開的柴油車每公里省一半的錢，我們車隊(duì)的同事都覺得挺好的！”前來換電的重卡司機(jī)王凌師傅表示。

新能源重卡駛?cè)霌Q電站

記者了解到，普洛斯龍?zhí)缎履茉粗匦涂ㄜ嚀Q電站，于9月16日建成投運(yùn)，是國(guó)內(nèi)首座服務(wù)港口物流運(yùn)輸?shù)男履茉粗匦涂ㄜ嚀Q電站，是全國(guó)首座城市級(jí)同城通換重卡換電站。該站由國(guó)網(wǎng)南京供電公司牽頭，寧普易充(江蘇)新能源科技有限公司、國(guó)網(wǎng)江蘇電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司、國(guó)網(wǎng)南京電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司、江蘇電投易充新能源科技有限公司共同建設(shè)，服務(wù)于渣土車、攪拌罐車、牽引車等多種重卡車型，實(shí)現(xiàn)不同車型之間的共享換電。

換電站充電倉有8個(gè)倉位，目前配備7塊備用電池，1個(gè)中轉(zhuǎn)倉位用于置放換下的缺電電池。而在站內(nèi)工作間的中控屏上，所有電池以及吊具的工作狀態(tài)一目了然，工作人員可以據(jù)此實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)行情況及時(shí)調(diào)度。

“我們24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)，電池循環(huán)使用。單日可滿足170車次換電需求，全年可替代燃油量為135萬升，減排二氧化碳3550噸?！惫ぷ魅藛T李啟彬介紹。

為落實(shí)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，推動(dòng)新能源汽車與能源深度融合發(fā)展，2021年10月18日，工業(yè)和信息化部辦公廳印發(fā)《關(guān)于啟動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，推動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作，南京等11個(gè)城市納入第一批綜合應(yīng)用類試點(diǎn)。南京在申報(bào)試點(diǎn)過程中提出——“到2023年年底，力爭(zhēng)推廣應(yīng)用換電模式汽車突破2萬輛，建設(shè)各類換電站不低于260座，探索形成可供全國(guó)推廣復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)”。

應(yīng)用于渣土運(yùn)輸、區(qū)域短駁、物流運(yùn)輸?shù)闹乜〒Q電正是南京市換電模式應(yīng)用的重點(diǎn)探索領(lǐng)域。換電模式最大的優(yōu)勢(shì)在于補(bǔ)能時(shí)間更短，一輛重卡配備1塊電池，容量一般在350千瓦時(shí)左右，充滿需要約1個(gè)小時(shí)，而單次換電時(shí)間5分鐘，和加油時(shí)間相仿。物流園內(nèi)區(qū)域短駁重卡行駛路線相對(duì)較為固定，每天換電需求規(guī)律。

從成本來看，新能源換電重卡購車費(fèi)用約90萬，柴油車約50萬元。如按電費(fèi)0.7元/千瓦時(shí)、服務(wù)費(fèi)0.65元/千瓦時(shí)計(jì)算，新能源重卡行駛一公里耗電1.7千瓦時(shí)，折合費(fèi)用2.3元。燃油車行駛一公里耗油0.5升，折合費(fèi)用4元，每公里可節(jié)省1.7元。

以普洛斯龍?zhí)缎履茉粗匦涂ㄜ嚀Q電站為起點(diǎn)，南京已全面啟動(dòng)重卡換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作，換電站沿著長(zhǎng)江分布，北至六合，南到江寧。預(yù)計(jì)到今年年底，包括六合區(qū)沈橋、江北新區(qū)普洛斯長(zhǎng)蘆物流園，鼓樓區(qū)幕府東路、濱江、燕山路，江寧區(qū)普洛斯江寧物流園(將軍大道)、溧水區(qū)琴音大道等10座新能源重卡換電場(chǎng)站全部投入運(yùn)營(yíng)，完成南京市內(nèi)新能源換電重卡運(yùn)輸主要交通節(jié)點(diǎn)首批換電戰(zhàn)略布局，在長(zhǎng)江兩岸形成一道亮麗的綠色風(fēng)景線。

據(jù)測(cè)算，根據(jù)南京換電試點(diǎn)城市創(chuàng)建文件要求，南京將推廣換電模式新能源重卡車輛5000臺(tái)，每年可節(jié)約燃油1.13億升，減少二氧化碳排量約30萬噸，有效推動(dòng)綠色交通產(chǎn)業(yè)，服務(wù)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略實(shí)施，同時(shí)為南京構(gòu)建出千億級(jí)可推廣、可復(fù)制的換電產(chǎn)業(yè)生態(tài)，成為南京穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁動(dòng)力。