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本報(bào)7月31日訊(記者趙波)7月30日,隨著TBM掘進(jìn)機(jī)破洞而出,青島地鐵2號(hào)西延段最長(zhǎng)區(qū)間隧道順利貫通,為早日實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

青島地鐵2號(hào)西延段的輪渡站至小港站區(qū)間長(zhǎng)度1.55公里,是西延段上的最長(zhǎng)區(qū)間隧道。隧道距離地面25-40米,下穿7處破碎帶,臨海段最近7米,同時(shí),側(cè)穿高架橋、下穿膠濟(jì)鐵路等,工程建設(shè)須應(yīng)對(duì)多重技術(shù)攻關(guān)、破解層層風(fēng)險(xiǎn)壓力。青島地鐵第一建設(shè)分公司克服了地質(zhì)條件差、地下水豐富、場(chǎng)地受限等困難,連續(xù)5個(gè)月取得月均開(kāi)挖270米以上、單月最高295米的好成績(jī),順利實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)階段性目標(biāo)。

青島地鐵2號(hào)線(xiàn)西延段,全長(zhǎng)3.84公里,穿越青島市南區(qū)、市北區(qū),包括輪渡站、小港站、國(guó)際郵輪港站等。目前國(guó)際郵輪港站主體結(jié)構(gòu)已全部施工完成,正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工；小港站主體結(jié)構(gòu)全部施工完成,目前進(jìn)行附屬風(fēng)井及出入口開(kāi)挖施工；輪渡站主體開(kāi)挖支護(hù)已完成,主體結(jié)構(gòu)完成占比90.1%。線(xiàn)路開(kāi)通對(duì)于解決西部城區(qū)金茂灣、曉港名城等居民出行瓶頸、配合國(guó)際郵輪港區(qū)開(kāi)發(fā)具有重要意義。

青島地鐵第一建設(shè)分公司將堅(jiān)持“城市更新與城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)”和“作風(fēng)能力提升年”要求,全力確保青島地鐵2號(hào)線(xiàn)西延段兩臺(tái)TBM同步推進(jìn),為早日高質(zhì)量完成全線(xiàn)建設(shè)任務(wù)不懈奮斗。