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卓創(chuàng)資訊 成品油:王蘆青
選題背景:本計價周期,國際油價整體先跌后漲,但周期原油均值環(huán)比下滑,導致原油變化率以下跌為主,今晚24時成品油零售限價將繼續(xù)下調(diào),實現(xiàn)“二連跌”。下個周期,國際油價或繼續(xù)偏弱震蕩,根據(jù)測算,成品油零售限價或有“三連跌”可能。
卓創(chuàng)資訊觀點:本計價周期前期,國際原油出現(xiàn)明顯下滑,期間兩油均跌落100美元/桶下方。從基本面來看,并未發(fā)生明顯變化,原油庫存依然維持低位,且供應中斷風險始終存在。但是從宏觀角度來看,市場密切跟蹤的經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示出衰退跡象,市場擔憂情緒下,幾乎所有的大宗商品均承壓下行。此外,歐美股市也延續(xù)回調(diào),且美聯(lián)儲加息預期較強帶動美元走強,這些都加大了原油的下跌速度。雖然后期,國際油價出現(xiàn)反彈行情,美原油一度漲至105美元/桶附近,但是反彈幅度仍較為有限,國際原油均值環(huán)比仍下滑明顯,導致本周期原油變化率以下跌為主。
據(jù)卓創(chuàng)資訊測算,截至7月11日收盤,國內(nèi)第10個工作日參考原油變化率為-5.79%,預計7月12日24時國內(nèi)汽、柴油零售限價每噸分別下調(diào)360、345元,折升價92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.28、0.30、0.29元 。
本次調(diào)價政策落實后,消費者用油成本再度降低。按照油箱容量為50L的家用轎車為例,加滿一箱92#汽油節(jié)省14元,95#汽油節(jié)省15元。油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家車為例,到下次調(diào)價窗口開啟(2022年7月26日24時)之前的時間內(nèi),消費者用油成本將減少22元左右。物流行業(yè),以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例,在下次調(diào)價窗口開啟前,單輛車的燃油成本將減少551元左右。
下個周期,考慮到美國將會出訪沙特,那么市場多頭將會主動避險,因為大概率將要求沙特進行增產(chǎn),口頭利空顯然大于實際利空,也就是市場當下很難去關心實際的閑置產(chǎn)能不足的問題。因此,國際油價的反彈不具有延續(xù)性,將會出現(xiàn)較大波動,且下跌的概率加大。綜合來看,下周期伊始,原油變化率處于負值區(qū)間,成品油零售限價下調(diào)預期初現(xiàn)。新一輪的調(diào)價周期變化,卓創(chuàng)資訊將持續(xù)跟蹤報道。
標簽: 大宗商品 出現(xiàn)反彈 新一輪的
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