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因汽油和柴油銷售利潤率增強(qiáng)，煉油產(chǎn)能大幅下降，且俄烏戰(zhàn)爭導(dǎo)致原油供應(yīng)緊張，美國煉油商預(yù)計(jì)第一季獲利強(qiáng)勁。

在新冠疫情期間，全球煉油能力下降，過去兩年有幾家利潤較低的煉油廠關(guān)閉。然而，全球燃料需求已反彈至接近疫情前的水平，提高了仍在運(yùn)營的設(shè)施的利潤。

根據(jù)Refinitiv的IBES數(shù)據(jù)，七家美國獨(dú)立煉油公司預(yù)計(jì)每股收益為61美分，而2021年第一季度虧損1.32美元。

到2022年，汽油和餾分油的生產(chǎn)利潤率已經(jīng)達(dá)到幾年來的最高水平，并且此后一直在上升，到 3 月底取暖油裂解價(jià)差接近每桶 41 美元，比過去五年的平均水平高出近 20 美元。

包括馬拉松石油(MPC.US)、瓦萊羅能源(VLO.US)和Phillips66公司(PSX.US)在內(nèi)的美國獨(dú)立煉油商也從歐洲天然氣價(jià)格飆升中受益。歐洲對(duì)俄羅斯能源出口實(shí)施制裁的風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致了天然氣價(jià)格飆升。

瓦萊羅能源將于周二公布煉油廠收益報(bào)告，Phillips6將在周五發(fā)布財(cái)報(bào)，馬拉松石油的財(cái)報(bào)將在下一周發(fā)出。

石油精煉廠的各個(gè)單元都需要使用天然氣，這一費(fèi)用導(dǎo)致一些歐洲精煉廠削減了運(yùn)營，尤其是蒸餾產(chǎn)品生產(chǎn)部分。這導(dǎo)致全球餾分油庫存大幅下降，導(dǎo)致柴油和航空燃油的生產(chǎn)出現(xiàn)溢價(jià)。

Cowen煉油分析師Jason Gabelman表示："地緣政治動(dòng)態(tài)應(yīng)會(huì)支持美國煉廠的天然氣價(jià)差，但與未來幾季相比，第一季獲利可能不那么明顯。"

然而，積壓的煉油廠維修和飆升的原油價(jià)格可能會(huì)限制一些工廠原本強(qiáng)勁的利潤。分析師下調(diào)了Phillips 66和PBFEnergy(PBF.US)的預(yù)期，部分原因是春季維護(hù)。

據(jù)歐佩克數(shù)據(jù)，煉油廠原料成本在第一季飆升，因全球基準(zhǔn)布倫特原油今年前三個(gè)月均價(jià)接近每桶98美元。這比2021年最后三個(gè)月上漲了約18美元。

據(jù)美國能源情報(bào)署(EIA)表示，進(jìn)入夏季的原料成本看起來越來越不確定。

EIA在其短期能源展望中寫道:“實(shí)際價(jià)格結(jié)果將取決于對(duì)俄羅斯實(shí)施的現(xiàn)有制裁、未來任何可能的制裁以及獨(dú)立企業(yè)行為對(duì)俄羅斯石油生產(chǎn)或俄羅斯石油在全球市場上銷售的影響程度?！?/p>