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南都訊記者張艷麗8月18日，深圳市地鐵集團(tuán)有限公司(以下簡稱深鐵集團(tuán))與順豐速運(yùn)有限公司舉行《福田至碧海灣空鐵軌聯(lián)運(yùn)合作協(xié)議》簽約儀式。雙方將在“軌道物流”領(lǐng)域展開合作，攜手打造深圳首個(gè)空鐵軌聯(lián)運(yùn)物流示范線項(xiàng)目，共同推進(jìn)軌道交通與現(xiàn)代物流業(yè)融合發(fā)展，探索構(gòu)建“一網(wǎng)多用”的軌道物流網(wǎng)絡(luò)體系，在充分利用城市軌道交通運(yùn)力資源的同時(shí)，減少路面交通擁堵，助力物流綠色化、低碳化發(fā)展。

據(jù)深鐵集團(tuán)副總規(guī)劃師孫永海介紹，示范線項(xiàng)目將采用“樞紐到站”模式，在福田樞紐—碧海灣地鐵站—深圳順豐機(jī)場基地間開展物流聯(lián)合運(yùn)輸。期間，福田樞紐、碧海灣地鐵站將進(jìn)行物流功能區(qū)改造，在福田樞紐建立以貨物到發(fā)、裝卸傳輸、安檢分揀在內(nèi)的一體化空間，在碧海灣地鐵站建立貨物中轉(zhuǎn)空間，建立起現(xiàn)代軌道交通與物流設(shè)施空間融合一體的新模式。

據(jù)了解，城市軌道交通在平峰時(shí)期內(nèi)，客流量較少，滿載率較低，也給貨運(yùn)物流提供了極大的利用空間與價(jià)值。城市軌道交通非高峰時(shí)段開展物流配送的試點(diǎn)應(yīng)用，是地鐵作為公共產(chǎn)品充分市場化的重要探索，不僅能有效盤活軌道交通空閑時(shí)段的運(yùn)力資源，從一定程度上緩解路面擁堵，還將為全國軌道交通企業(yè)開辟新的商業(yè)模式和想象空間，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

近年來，順豐圍繞物流生態(tài)圈，橫向拓展多元業(yè)務(wù)領(lǐng)域，逐步成長為具有網(wǎng)絡(luò)規(guī)模優(yōu)勢的智能物流運(yùn)營商，形成擁有“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一、可覆蓋國內(nèi)外的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，順豐始終致力于通過創(chuàng)新和數(shù)字化技術(shù)賦能構(gòu)建智慧物流生態(tài)系統(tǒng)，雙方共同在物流運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)力，創(chuàng)新軌道物流解決方案。

未來，深鐵集團(tuán)將繼續(xù)把滿足人民對(duì)美好生活的向往作為著力點(diǎn)，充分發(fā)揮“三鐵”網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢和交通樞紐接駁的區(qū)位優(yōu)勢，兼顧基本需求和多樣化需求，加快發(fā)展貨物多式聯(lián)運(yùn)，促進(jìn)軌道交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展深度融合，打造軌道交通物流體系，增強(qiáng)城市韌性，助力深圳高質(zhì)量發(fā)展和先行示范。

記者