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充電站之于新能源汽車，就像加油站之于傳統(tǒng)燃油車，其重要性不言而喻。充電樁的產(chǎn)能與質(zhì)量影響著新能源汽車的普及和規(guī)?；l(fā)展。今年上半年，廣州新能源汽車在加快產(chǎn)出的同時(shí)還持續(xù)熱銷，一舉實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量增長1.1倍、零售額增長37.5%，作為基礎(chǔ)配套設(shè)施的充電樁產(chǎn)能更得到快速擴(kuò)容，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量增長21.3%?？梢哉f，廣州新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，離不開廣州充電樁等配套設(shè)施的普及與優(yōu)化。

到2024年廣州基本建成“超充之都”

想要鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，就要加快推進(jìn)充電樁等充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。近年來，廣州一直在積極推動新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和布局，以滿足不斷增長的新能源汽車市場需求。

【資料圖】

據(jù)記者觀察，除了安裝在私人領(lǐng)域不對外開放的私人充電樁，目前廣州的充電樁等充電基礎(chǔ)設(shè)施主要布局在三方面，一是多由廣州市政府等具有公共服務(wù)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)置辦的位于各個(gè)區(qū)的充電樁，涵蓋主要道路、商業(yè)區(qū)、住宅小區(qū)等重要場所；二是多方在高速公路沿線建設(shè)的一系列充電樁，以滿足長途出行的充電需求；三是商業(yè)企業(yè)建設(shè)的專用充電站，比如市內(nèi)的購物中心、酒店、停車場等地的充電站，主要用來滿足企業(yè)員工及其客戶的充電需求。

根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)，截至今年6月，廣東省公共充電樁總量有47.9萬臺，以明顯優(yōu)勢領(lǐng)先其他省市。換電站總量方面，廣東省已有281座。從充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況來看，廣東的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度最高。

雖然中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟并未披露有關(guān)廣州布局新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施的具體數(shù)據(jù)，但廣州擁有超56.3萬輛的新能源汽車保有量，其在廣東省的新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施布局勢必起到“領(lǐng)頭羊”的作用。據(jù)去年9月發(fā)布的《廣州市加快推進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動方案（2022~2024年）》，到2024年“一快一慢、有序充電”的充換電服務(wù)體系和“超充之都”基本建成，全市充換電設(shè)施充換電服務(wù)能力約為400萬千瓦，超級快充站約1000座、換電站約200座；2022年至2024年，全市新增充換電服務(wù)能力約120萬千瓦，新增超級快充站約1000座、新增換電站約120座、新增“統(tǒng)建統(tǒng)管”小功率慢充小區(qū)約700個(gè)。

多家運(yùn)營商、車企布局廣州充電網(wǎng)絡(luò)

廣州作為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展城市之一，勢必會吸引眾多充電運(yùn)營商前來投資和布局，以特來電、小桔充電、星星充電為代表的運(yùn)營商，今年紛紛加大對廣州新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入力度。據(jù)悉，特來電、小桔充電、星星充電，均位列中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)的主要運(yùn)營商公共充電樁數(shù)量榜前五名（截至今年6月）。

據(jù)特來電母公司特銳德（300001）公告，企業(yè)成立多年來，累計(jì)研發(fā)投入超過20億元，其中將“面向于大規(guī)模電動汽車的充電網(wǎng)”作為重點(diǎn)，提前布局。去年5月，特來電與廣州巨灣技研有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計(jì)劃至2025年在全國各城市結(jié)合共建1000座超充站，2023年底前在廣東、海南等地投建多于300座超充站。目前，雙方合作的首批10個(gè)XFC（eXtreme Fast Charging）超充站已在廣州上線。

星星充電方面，據(jù)廣東省靜態(tài)交通協(xié)會官網(wǎng)今年5月的消息，星星充電在廣州已設(shè)立500多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，建樁4000個(gè)，并實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一運(yùn)營管理與推廣，運(yùn)營較好的充電樁可實(shí)現(xiàn)單樁月充電量15000度以上。星星充電將加大投入，全面布設(shè)廣州充電站點(diǎn)。

而滴滴旗下數(shù)智化充電運(yùn)營商小桔充電日前推出“小桔優(yōu)選站”，首批“小桔優(yōu)選站”將在9城陸續(xù)落地，其中包括廣州。

除運(yùn)營商外，廣州也吸引多家車企在全市范圍內(nèi)建設(shè)充電設(shè)施，主要方式有與運(yùn)營商合作或自建充電樁網(wǎng)絡(luò)。記者從小鵬汽車了解到，從第一個(gè)小鵬自營充電站落地廣州，目前在全國已落成1000+座小鵬自營站，S4超快充站點(diǎn)已突破200站。本土車企廣汽埃安在今年4月初就一口氣上線2220個(gè)充電樁，廣汽埃安已建成運(yùn)營572座超充站，超2500個(gè)充電樁，同時(shí)以每年超150%的增速推進(jìn)建設(shè)。

在自建充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域走在前列的蔚來，也十分重視廣州市場。今年，蔚來在廣州新增5座換電站、6座超充站和8座目的地充電站。截至今年8月16日，蔚來在廣州已上線45座換電站、26座超充站（充電樁有136根）、目的地充電樁33座（充電樁有325根），接入第三方充電樁37611根。

廣州可提供快充、智能充電技術(shù)

當(dāng)下，新能源汽車?yán)m(xù)航里程不斷提升，充電慢仍是重要出行痛點(diǎn)。新能源汽車充電方式有快充和慢充之分，如果充電樁充電效率能達(dá)到加油站加油的水平，新能源汽車的普及將大大提速。以小鵬汽車、廣汽埃安為代表的車企在加大對新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)投入的同時(shí)，還提供快速充電、智能充電等解決方案，提升充電效率和用戶體驗(yàn)。

去年3月，廣汽埃安與廣汽集團(tuán)共同投資49.6億元成立廣汽能源生態(tài)科技有限公司，以期實(shí)現(xiàn)“光儲充換”一體化，進(jìn)一步推進(jìn)“車-站-網(wǎng)”協(xié)同互動的智慧充換電服務(wù)技術(shù)及產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用。與此同時(shí)，埃安在已有車、樁量產(chǎn)超充技術(shù)基礎(chǔ)上，將大力推進(jìn)超充、快換網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，計(jì)劃2025年在廣州建設(shè)超1000座超級充換電中心，實(shí)現(xiàn)1.5公里半徑覆蓋，將廣州率先打造成為全球首個(gè)“超充之都”，而首個(gè)埃安超級充換電中心將在廣州落成。據(jù)悉，埃安超級充換電站配備120~480W快充，數(shù)智化統(tǒng)籌調(diào)配高功率充電，實(shí)現(xiàn)充電5分鐘、續(xù)航超200公里，且通過柔性解鎖技術(shù)，整個(gè)換電過程只需2分鐘。

小鵬汽車方面，其在充電領(lǐng)域的最新成果是去年8月發(fā)布的S4超快充樁。據(jù)官方介紹， S4超快充樁峰值功率最高可達(dá)480kW，支持全矩陣功率分配，可實(shí)現(xiàn)15秒內(nèi)極速啟動充電，若搭配輕量化液冷槍線還讓充電更加高效。其中，其旗下產(chǎn)品小鵬G9在S4超快充樁的支持下，可以實(shí)現(xiàn)充電5分鐘、續(xù)航增200公里。

此外，部分運(yùn)營商也在發(fā)力超充站的研發(fā)運(yùn)營。以特來電為例，由巨灣技研與特來電聯(lián)合發(fā)布的巨灣-特來電XFC超充站在廣州已上線10座，覆蓋5大焦點(diǎn)區(qū)，散布于城市快充場站、國道、省道等大功率充電場景，同時(shí)采用“類加油站”模式，超充終端最大輸出功率可達(dá)600KW，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘、續(xù)航300公里+的極速充電體驗(yàn)。而且，巨灣-特來電XFC超充站超充設(shè)備可給廣汽AION、吉利極氪、特斯拉等具備超充功能的多款車型提供高效充電服務(wù)，采用液冷槍線與柔性充電，可根據(jù)不同車輛充電需求進(jìn)行充電功率的集中和智能分配，兼容性和適配度都很高。