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4月18日，由中國(guó)船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院自主研發(fā)設(shè)計(jì)的6.2萬(wàn)噸多用途紙漿船“中遠(yuǎn)海運(yùn)騰達(dá)”號(hào)，在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司命名交付。標(biāo)志著為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)股份有限公司量身定制且全球獨(dú)創(chuàng)的首型20艘6萬(wàn)噸級(jí)多用途紙漿船系列，歷時(shí)5年終于完美收官，上船院也因此成為全球在該船型領(lǐng)域的開(kāi)拓者和領(lǐng)跑者。

(資料圖片)

“中遠(yuǎn)海運(yùn)騰達(dá)”號(hào)入級(jí)中國(guó)船級(jí)社，獲得了智能船舶、綠色生態(tài)船舶等附加標(biāo)志，具有適用性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、節(jié)能環(huán)保和智能等特點(diǎn)。

多用途紙漿船屬于小眾船型，多為特定船東（客戶）之特別需求量身定制。由于太小眾，因此目前全球研發(fā)設(shè)計(jì)者寥寥。

2016年，根據(jù)中遠(yuǎn)海特（600428）著力開(kāi)發(fā)紙漿專(zhuān)業(yè)海上運(yùn)輸市場(chǎng)的需求，上船院特別組建了多用途紙漿船研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，依托該院在多用途船領(lǐng)域研發(fā)的雄厚實(shí)力和豐富經(jīng)驗(yàn)，以當(dāng)時(shí)主流紙漿船船型為對(duì)標(biāo)，潛心研發(fā)新一代敞口克令吊型多用途紙漿船。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)從航速油耗和載重量指標(biāo)、主尺度及分艙選擇、艙蓋型式及克令吊能力等各個(gè)方面進(jìn)行充分論證，并不斷優(yōu)化，設(shè)計(jì)推出了一款既滿足船東主要營(yíng)運(yùn)航線港口要求，又成為世界上相近尺度的多用途船中載重能力最大、油耗指標(biāo)最優(yōu)、綠色節(jié)能環(huán)保最佳的精品船型。

62000噸多用途紙漿船“中遠(yuǎn)海運(yùn)騰達(dá)”號(hào)

這一全球最新船型配備了密封性好的背載式艙蓋，甲板上無(wú)需留出艙蓋收藏空間，加上雙胞胎克令吊的特色配置使甲板開(kāi)口尺寸達(dá)到最大化，艙蓋移動(dòng)無(wú)需使用吊機(jī)操作，紙漿裝載更為便捷。貨艙前后設(shè)置了互為備用的輪轉(zhuǎn)除濕機(jī)，可在2小時(shí)內(nèi)將貨艙相對(duì)濕度由75%降低為50%，保證了紙漿貨品的質(zhì)量和安全。首次采用具有我國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的主輔機(jī)低壓SCR系統(tǒng)，并首次在5G60ME-C主機(jī)型上獲得產(chǎn)品證書(shū)和排放EIAPP證書(shū)，滿足NOx TIER III排放要求。該系列船中還配置了智能船舶系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)船岸一體化管理，以及基于數(shù)字孿生技術(shù)的應(yīng)力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)重點(diǎn)結(jié)構(gòu)區(qū)域的應(yīng)力水平保持監(jiān)測(cè)，以保障船舶航行安全。

獨(dú)具匠心，精益求精。在本系列船型的建造過(guò)程中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)還根據(jù)船東市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況，相繼優(yōu)化了第一和第六貨艙的艙型、油艙擴(kuò)容、集裝箱進(jìn)艙、車(chē)輛裝載、中壓岸電、冷箱裝載等設(shè)計(jì)改造，持續(xù)滿足船東擴(kuò)展多品種貨運(yùn)的新需求。

62000噸多用途紙漿船“中遠(yuǎn)海運(yùn)開(kāi)拓”號(hào)

上船院憑借該船型出色的貨艙容積和裝載面積、優(yōu)秀的裝卸貨效率和航行性能，助力中遠(yuǎn)海特打造一支“服務(wù)全球紙漿供應(yīng)鏈”的專(zhuān)業(yè)化、年輕化船隊(duì)。特別值得一提的是，該系列首制船“中遠(yuǎn)海運(yùn)開(kāi)拓”號(hào)曾入選了英國(guó)皇家造船師學(xué)會(huì)名船錄《Significant Ships 2019》。

創(chuàng)新突破，新品頻出。在6.2萬(wàn)噸多用途紙漿船成功的基礎(chǔ)上，上船院聚焦新的市場(chǎng)需求和新的船型研發(fā)，已陸續(xù)開(kāi)發(fā)了滿足極地航行要求的6.8萬(wàn)噸高冰級(jí)、7.7萬(wàn)噸升級(jí)版和8.45萬(wàn)噸智能經(jīng)濟(jì)型多用途紙漿船。

6.8萬(wàn)噸高冰級(jí)多用途紙漿船將服務(wù)于中遠(yuǎn)海特的北歐航線，已獲得5艘訂單，目前正處于建造階段，預(yù)計(jì)將于今年年內(nèi)交付。7.7萬(wàn)噸升級(jí)版多用途紙漿船的線型經(jīng)過(guò)深度優(yōu)化，使其航行性能更加突出，廣受船東青睞，已累計(jì)獲得20艘訂單，其中6艘正在建造中。8.45萬(wàn)噸智能經(jīng)濟(jì)型多用途紙漿船，具有更大的艙口、更廣的適貨范圍和更優(yōu)的綠色智能經(jīng)濟(jì)性能，成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)，已獲10艘訂單。

為響應(yīng)國(guó)家雙碳戰(zhàn)略，上船院還成功開(kāi)發(fā)了甲醇雙燃料紙漿船，并已獲得中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的AiP證書(shū)，為低碳燃料轉(zhuǎn)型和滿足船東新需求做好了充分的技術(shù)儲(chǔ)備。

從單一到系列化，從常規(guī)到智能化，上船院孜孜追求，不斷創(chuàng)新突破，持續(xù)推出精品船型，為我國(guó)紙漿運(yùn)輸船隊(duì)從小到大、由弱到強(qiáng)，助力我國(guó)紙漿海上運(yùn)輸事業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)保駕護(hù)航，貢獻(xiàn)中國(guó)船舶智慧和力量。