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(資料圖片)

根據(jù)EVTank發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)動(dòng)力（600482）電池裝機(jī)量為294.6GWh，但是出貨量卻高達(dá)465.5GWh，遠(yuǎn)高于裝機(jī)量。EVTank統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年全產(chǎn)業(yè)鏈的動(dòng)力電池庫(kù)存高達(dá)164.8GWh，2022年全行業(yè)的動(dòng)力電池庫(kù)存達(dá)到歷史新高，使得2023年行業(yè)去庫(kù)存的壓力大增。

近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院共同發(fā)布了《中國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2023年)》。白皮書(shū)數(shù)據(jù)顯示，2022年全球新能源汽車(chē)總體銷(xiāo)量達(dá)到1082.4萬(wàn)輛，較上年同期增長(zhǎng)61.6%，從而帶動(dòng)全球動(dòng)力電池的裝機(jī)量達(dá)到518.0GWh。其中中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到688.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)94.0%，帶動(dòng)中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到294.6GWh。

從中國(guó)主要?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，寧德時(shí)代（300750）依然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保持了高達(dá)48%的市場(chǎng)份額，排名第二的比亞迪（002594）的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)到23%，兩家企業(yè)合計(jì)占據(jù)了71%的市場(chǎng)份額，整個(gè)動(dòng)力電池市場(chǎng)處于高度壟斷的格局。EVTank分析認(rèn)為，國(guó)內(nèi)高度壟斷的動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局將隨著行業(yè)的逐步成熟而得到改善，EVTank預(yù)測(cè)隨著第二梯隊(duì)動(dòng)力電池企業(yè)的崛起、外資動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的開(kāi)拓以及車(chē)企自建動(dòng)力電池工廠(chǎng)，未來(lái)動(dòng)力電池行業(yè)龍頭企業(yè)的市場(chǎng)份額將逐步降低到合理水平。

在《中國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2023年)》中，伊維經(jīng)濟(jì)研究院對(duì)歐洲和美國(guó)出臺(tái)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)法案和政策、全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量情況、不同車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)格局、不同車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)格局、主要車(chē)企的動(dòng)力電池供應(yīng)商及供應(yīng)份額、全球和中國(guó)動(dòng)力電池的出貨量和裝機(jī)量、不同技術(shù)和不同形狀動(dòng)力電池格局、全球和中國(guó)主要?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、主要?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)產(chǎn)能及規(guī)劃進(jìn)行了詳細(xì)的研究和分析，并針對(duì)國(guó)內(nèi)排名前八的動(dòng)力電池企業(yè)進(jìn)行了詳細(xì)的對(duì)標(biāo)分析，重點(diǎn)對(duì)標(biāo)分析了其產(chǎn)品和產(chǎn)能、經(jīng)營(yíng)情況以及主要客戶(hù)及不同客戶(hù)裝機(jī)量研究。在此基礎(chǔ)上，EVTank對(duì)2030年之前的新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池的發(fā)展趨勢(shì)做了前瞻性的預(yù)測(cè)。