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從湖北“最強(qiáng)購車優(yōu)惠”開始的燃油車降價(jià)連鎖反應(yīng)，如今已經(jīng)蔓延至全國。

3月7日，湖北多個(gè)汽車品牌幾乎同時(shí)發(fā)布宣傳海報(bào)，將高額優(yōu)惠砸向市場(chǎng)。東風(fēng)雪鐵龍湖北政企綜合補(bǔ)貼最高可以達(dá)到90000元，東風(fēng)標(biāo)致湖北省內(nèi)限時(shí)補(bǔ)貼最高48000元，東風(fēng)風(fēng)神全系車專享補(bǔ)貼最高可以達(dá)到4萬元。

隨后不久，別克、雪佛蘭等多品牌開始跟進(jìn)。湖北省別克全系車型補(bǔ)貼最高可以達(dá)到84000元，雪佛蘭在3月8日放出了最高7萬元的補(bǔ)貼，更是將“戰(zhàn)火”的范圍擴(kuò)大至全國。福特、上汽榮威、比亞迪（002594）、廣汽傳祺等也紛紛傳出優(yōu)惠活動(dòng)。

【資料圖】

但在降價(jià)浪潮下，多品牌在混戰(zhàn)時(shí)出現(xiàn)了亂象：寶馬在福建傳出了十幾萬就能買走的假消息，上汽奧迪則有員工在倒賣優(yōu)惠價(jià)名額。

“3月是生產(chǎn)消費(fèi)的黃金期”，面對(duì)來勢(shì)洶洶的優(yōu)惠潮，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹向記者表示，由于之前預(yù)期的第二波疫情感染并沒出現(xiàn)，因此3月較去年有更充裕完整的生產(chǎn)銷售時(shí)間，有利于產(chǎn)銷增量。

降價(jià)動(dòng)作蔓延至全國各品牌紛紛跟進(jìn)

在東風(fēng)系開展“大降價(jià)”后，大量車企被卷入了降價(jià)浪潮。

不僅是別克和雪佛蘭，福特也在近期宣布，2023年3月8日起至2023年4月30日，福特電馬全系車型清庫，限時(shí)優(yōu)惠40000元。武漢一家門店宣布限定38個(gè)席位限時(shí)優(yōu)惠，2022款凱迪拉克CT6清庫，最高綜合優(yōu)惠可以達(dá)到14萬元。

3月9日，上汽榮威宣布，為了慶祝上汽榮威累計(jì)銷量突破300萬輛，限時(shí)送出3億購車福利金。其中，車主最高可以獲得6.5折購車優(yōu)惠，最高6.5萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

本次活動(dòng)涉及的車型包括RX8、RX5ePLUS、RX5MAX、第三代RX5和RX5PLUS。其中RX8可以獲得6.5折的優(yōu)惠。

同日，比亞迪宣布宋PLUS新能源和海豹在今年3月內(nèi)開展專項(xiàng)限時(shí)營銷活動(dòng)，其中，宋PLUS車系下訂即可尊享88元抵扣6888元購車款，海豹下訂即可尊享88元抵扣8888元購車款。

不僅是車價(jià)優(yōu)惠，貸款也可以免息。廣汽傳祺湖北地產(chǎn)車在3月1日至3月31日之間，影豹、影酷最高免息提供11萬元貸款。

降價(jià)優(yōu)惠從湖北蔓延到了全國。

中國一汽面向吉林省消費(fèi)者推出“旗惠吉林——億元限時(shí)惠民補(bǔ)貼”活動(dòng)。這次的補(bǔ)貼范圍涵蓋中國一汽旗下全部自主、合資品牌乘用車和輕型貨車，補(bǔ)貼總額達(dá)1.5億元，單車補(bǔ)貼金額最高可達(dá)37000元。

混戰(zhàn)之中，還有不少品牌傳出了假消息。

近期寶馬傳出消息稱，在福建泉州購車有限時(shí)優(yōu)惠驚喜，在3月11日至3月12日期間，寶馬1系優(yōu)惠價(jià)12.9萬元起，寶馬X1優(yōu)惠價(jià)17.6萬元起。十幾萬就能買走一輛寶馬，讓消費(fèi)者頗為關(guān)心。不過有寶馬經(jīng)銷商向記者表示，上述為假消息，單輛寶馬的優(yōu)惠價(jià)格最多在10萬元左右。

不僅如此，上汽奧迪近期流傳出了一份內(nèi)部員工購車活動(dòng)的圖片。根據(jù)圖片，奧迪A7L、奧迪Q6、奧迪Q5e-tron等三款產(chǎn)品的多款車型都給出了員工內(nèi)部?jī)r(jià)格，優(yōu)惠區(qū)間在7萬元至16萬元之間。上汽奧迪方面回應(yīng)稱，員工內(nèi)購活動(dòng)屬于正常，如果發(fā)現(xiàn)員工倒賣資格會(huì)進(jìn)行追查。

盡管如此，目前閑魚等二手網(wǎng)站上仍然流傳出了不少員工倒賣購車資格的消息，售價(jià)普遍在1.5萬元左右。有賣家稱需要買家自行研究車型，在賣家的名下放一年，此后再過戶給買家，可以簽署所有權(quán)協(xié)議。

銷售稱價(jià)格涵蓋原本優(yōu)惠未必能省約十萬

大額優(yōu)惠砸向消費(fèi)者，人們不禁好奇，3月買車真的能省十萬甚至十幾萬嗎？在各種利好消息下，一些品牌門店出現(xiàn)了大量看車人群。有消息稱東風(fēng)雪鐵龍優(yōu)惠車型已無現(xiàn)車，并停止接單。

今年3月內(nèi)，湖北省政府給予別克汽車最高70000元的政企補(bǔ)貼，君威、君越、昂科威PLUS、昂科威S、昂科旗等車型支付499元即可得到全額商業(yè)險(xiǎn)，包含首年商業(yè)車損險(xiǎn)、100萬三者險(xiǎn)及事故返廠補(bǔ)貼權(quán)益。不過3月購車補(bǔ)貼是限時(shí)、限量補(bǔ)貼，名額有限。

一名雪佛蘭北京門店銷售向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，本次雪佛蘭開拓者最高補(bǔ)貼7萬元，在門店里有幾款車是2021年生產(chǎn)出來的庫存車，可以給予這樣的補(bǔ)貼，也有2023年的新車，只能給予6萬元的補(bǔ)貼。

銷售解釋稱，其實(shí)以往來店里購車，庫存車也可以給予大約6.5萬元的優(yōu)惠，例如開拓者2021款輕混650T的車型指導(dǎo)價(jià)格是26萬元左右，以往不到20萬就能買下來。不過現(xiàn)在廠家又給予了更多補(bǔ)貼，現(xiàn)在總優(yōu)惠可以達(dá)到7萬元，也就是大約19萬可以拿下。

“相當(dāng)于現(xiàn)在購車，如果是買開拓者的庫存車，能比上個(gè)月優(yōu)惠至少5000元，如果你來店里看看，價(jià)格還能再談，但并不是在以前的優(yōu)惠上再給7萬元優(yōu)惠，用10萬出頭的價(jià)格買”，銷售解釋稱。

“其實(shí)你沒有必要去湖北買車”，雪佛蘭銷售勸誡記者稱，如果記者想去湖北買車，目前補(bǔ)貼發(fā)放的方式是記者先墊付買車，需要上湖北牌照，憑借湖北戶籍或者半年以上的居住證或半年以上的社保申請(qǐng)補(bǔ)貼，符合要求后才能發(fā)放補(bǔ)貼，“如果不符合條件，可能會(huì)拿不到補(bǔ)貼，就白去了?！?/p>

“說實(shí)話，北京購車本身優(yōu)惠就挺高的”，一名別克北京門店的銷售也向記者表示，消費(fèi)者在北京購車一般能比外地購車便宜3000元左右，現(xiàn)在湖北省官方進(jìn)行補(bǔ)貼，也只是把這筆差價(jià)補(bǔ)齊，最多是比北京再優(yōu)惠幾千元，不會(huì)出現(xiàn)比北京優(yōu)惠好幾萬的情況。

銷售表示，北京門店里的君越、昂科威等車型目前一般可以提供5萬元的優(yōu)惠幅度，而且北京還有置換補(bǔ)貼，如果消費(fèi)者名下有乘用車，可以進(jìn)行新能源車置換，那可以獲得8000元或者10000元的補(bǔ)貼，“算上這些補(bǔ)貼，其實(shí)北京的售價(jià)并沒有比湖北高很多?！?/p>

促穩(wěn)定、促銷費(fèi)帶動(dòng)優(yōu)惠潮

這一輪優(yōu)惠潮來勢(shì)洶洶，背后則是我國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年2月，我國制造業(yè)PMI(采購經(jīng)理指數(shù))出現(xiàn)全面好轉(zhuǎn)達(dá)到52.6%，環(huán)比上升達(dá)到2.5個(gè)百分點(diǎn)。其中有不少關(guān)鍵指標(biāo)，比如新訂單、生產(chǎn)等指標(biāo)都超過了50%的榮枯線。而崔東樹則認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇會(huì)帶來用車需求的好轉(zhuǎn)。

“今年3月湖北省推出了限時(shí)一個(gè)月的優(yōu)惠，企業(yè)和政府給出的購車補(bǔ)貼政策是空前的”，崔東樹表示，這樣的優(yōu)惠展現(xiàn)了汽車大省對(duì)促穩(wěn)定、促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策決心。目前看，到店、下訂人群規(guī)模向好，短期內(nèi)或?qū)?duì)中部省份銷量結(jié)構(gòu)形成虹吸效應(yīng)。

在崔東樹看來，燃油車是民生需求車型，企事業(yè)單位和三產(chǎn)服務(wù)業(yè)等都是節(jié)后購車需求較強(qiáng)的單位。今年春節(jié)返鄉(xiāng)人員規(guī)模大，節(jié)后沿海地區(qū)用工需求不強(qiáng)，工價(jià)低，部分中老年外出務(wù)工者又返鄉(xiāng)，農(nóng)民工打工群體回流將對(duì)二手車和新車車市帶來一定促進(jìn)。

他還表示，3月也是新品推出的季節(jié)，許多廠商新車的大量推出即將拉開序幕，在國家促消費(fèi)政策推動(dòng)下，很多省份出臺(tái)了相應(yīng)促消費(fèi)政策，車展等線下活動(dòng)的全面恢復(fù)也將加速聚攏人氣。

“前期庫存的國六B車型會(huì)逐步加速清庫，價(jià)格松動(dòng)對(duì)車市增量利好?！贝迻|樹分析稱，近期的碳酸鋰等價(jià)格的下跌，有利于廠商推出更具性價(jià)比的新款新能源車型，車市關(guān)注度也將持續(xù)升溫。

需要注意的是，黃河科技學(xué)院客座教授張翔向記者表示，東風(fēng)集團(tuán)帶領(lǐng)的這一波降價(jià)潮其實(shí)也反映出了集團(tuán)內(nèi)部面臨困境，在智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型浪潮中落后，燃油車占比過高且難以維持穩(wěn)定高額的銷量，為了保障營收與資金鏈只能降價(jià)，政府也有意幫助企業(yè)渡過難關(guān)。