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繼收購大宇造船股份并加入STX重工的收購戰(zhàn)之后，韓華集團(tuán)（Hanwha Group）又開始將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了韓國第二大船用發(fā)動機(jī)制造商HSD Engine(原斗山發(fā)動機(jī))，韓國軍工巨頭意在通過并購重組和垂直整合構(gòu)筑造船業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈。

2月16日，韓華集團(tuán)石油化學(xué)子公司韓華IMPACT簽訂了收購HSD Engine公司33%股份的意向協(xié)議（MOU），協(xié)議金額2269億韓元(約合1.77億美元)，其中的19%為收購舊股，14%為有償增資新股。收購預(yù)計(jì)將于今年第三季度完成。

(相關(guān)資料圖)

韓華IMFACT計(jì)劃在自身掌握的混氫燃?xì)廨啓C(jī)等環(huán)保發(fā)電技術(shù)基礎(chǔ)上，加上HSD Engine公司的制造能力，生產(chǎn)雙燃料發(fā)動機(jī)，以先發(fā)制人地應(yīng)對國際脫碳化規(guī)制。

繼收購大宇造船之后，韓華集團(tuán)如果完成HSD Engine公司的收購，就可以以自身的生產(chǎn)和技術(shù)能力提供從船舶制造到發(fā)動機(jī)制造的“綜合船舶制造解決方案”，即在交付期、價(jià)格方面提高市場競爭力，增強(qiáng)船舶維護(hù)能力，為穩(wěn)定應(yīng)對全球造船市場的變動風(fēng)險(xiǎn)奠定基礎(chǔ)。

韓華集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，隨著海洋領(lǐng)域的脫碳化進(jìn)程不斷加速，將強(qiáng)化船用環(huán)保發(fā)動機(jī)的開發(fā)力量。收購HSD Engine公司后，通過與韓華能源設(shè)備領(lǐng)域子公司韓華Power Systems的合作，還將創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)。去年7月，韓華集團(tuán)宣布韓華IMFACT將收購韓華Aerospace的能源設(shè)備子公司韓華Power System。韓華IMFACT計(jì)劃以此次收購為基礎(chǔ)，強(qiáng)化發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)力量。

垂直整合將為生產(chǎn)能使用替代燃料的發(fā)動機(jī)方面提供特殊優(yōu)勢。韓華集團(tuán)表示，計(jì)劃將韓華Power System的技術(shù)與HSD Engine公司的發(fā)動機(jī)制造能力相結(jié)合，生產(chǎn)氨、氫等環(huán)保燃料發(fā)動機(jī)，并將結(jié)合擁有工業(yè)用空氣、氣體壓縮技術(shù)的韓華Power Systems與HSD Engine公司的發(fā)電機(jī)生產(chǎn)能力，增強(qiáng)在發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域的競爭力。

據(jù)了解，HSD發(fā)動機(jī)公司在開發(fā)甲醇燃料發(fā)動機(jī)方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，該公司于2022年9月與WinGD公司簽署了一個聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目，將在2024年前交付一臺能使用甲醇燃料的發(fā)動機(jī)。

據(jù)悉，韓華集團(tuán)將從本月開始對HSD Engine公司開展實(shí)地盡職調(diào)查，并于今年4月左右簽訂正式的股權(quán)收購合同，然后經(jīng)過企業(yè)合并審查，預(yù)計(jì)在今年第三季度內(nèi)完成收購。

此次對發(fā)動機(jī)制造商的收購，還有望加強(qiáng)大宇造船的項(xiàng)目交付和成本管理能力，并且擴(kuò)大船舶維護(hù)能力。

韓華集團(tuán)相關(guān)人士表示：“我們計(jì)劃將HSD Engine公司的制造技術(shù)與大宇造船相結(jié)合，強(qiáng)化環(huán)保發(fā)動機(jī)等船舶制造高附加值業(yè)務(wù)，并通過與多家子公司的合作，創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)。同時(shí)，我們還將繼續(xù)著眼于未來成長動力和核心技術(shù)力量進(jìn)行投資。”

HSD Engine公司是韓國僅次于現(xiàn)代發(fā)動機(jī)公司（HHI-EMD）的第二大船用發(fā)動機(jī)制造商，主要向大宇造船和三星重工等供應(yīng)船用發(fā)動機(jī)。其前身是成立于1983年的韓進(jìn)重工發(fā)動機(jī)公司。2000年，韓進(jìn)重工(Hanjung)、大宇重工(DHI)、三星重工(SHI)合作共同成立了HSD Engine公司。2005年，HSD Engine公司更名為斗山發(fā)動機(jī)公司（Doosan Engine）。2015～2016年，為彌補(bǔ)自身虧損，三星重工和大宇造船紛紛清倉其持有的斗山發(fā)動機(jī)公司股票。2018年3月，隨著斗山重工向韓國兩家私募基金出售其持有的斗山發(fā)動機(jī)股份，斗山發(fā)動機(jī)控股股東發(fā)生改變，并再次更名為HSD Engine公司。

此前，韓華集團(tuán)還加入了船用發(fā)動機(jī)制造企業(yè)STX重工的收購戰(zhàn)。

去年12月，繼HD現(xiàn)代（原現(xiàn)代重工集團(tuán)）造船業(yè)務(wù)控股公司韓國造船海洋之后，韓華集團(tuán)也加入了STX重工的收購戰(zhàn)。韓國業(yè)界人士分析認(rèn)為，作為韓國唯一的航空發(fā)動機(jī)制造企業(yè)，韓華集團(tuán)在收購大宇造船之后又開始謀求收購STX重工，一方面是為了使集團(tuán)內(nèi)的發(fā)動機(jī)事業(yè)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，另一方面也是最主要的考量就是在收購大宇造船之后，通過收購STX重工，實(shí)現(xiàn)從船舶制造到發(fā)動機(jī)制造的造船業(yè)垂直整合（Vertical Integration），強(qiáng)化造船業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。