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今日（2月4日）起，地鐵昌平線南延一期正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。記者注意到，從西二旗站到西土城站乘地鐵只需不到20分鐘。

(相關(guān)資料圖)

此次新開(kāi)通的5座車(chē)站中有2座換乘站，其中，六道口站可實(shí)現(xiàn)與15號(hào)線換乘，西土城站可實(shí)現(xiàn)與10號(hào)線換乘，均采用“站廳到站廳”的換乘方式，換乘用時(shí)僅需2至3分鐘。

乘地鐵從西二旗站到西土城站僅需不到20分鐘

今早，不少市民專(zhuān)程來(lái)體驗(yàn)這條軌道交通新線，北京地鐵還在車(chē)站設(shè)置了紀(jì)念章蓋章點(diǎn)。

值得一提的是，這條連接昌平與中心城區(qū)的地鐵線從學(xué)院路地下經(jīng)過(guò)，沿途匯聚眾多國(guó)內(nèi)知名高校，因此，地鐵在裝修設(shè)計(jì)上主打“學(xué)院風(fēng)”。走進(jìn)學(xué)知園站，壁畫(huà)描繪著大學(xué)宿舍、實(shí)驗(yàn)室、食堂等，帶領(lǐng)乘客重溫大學(xué)時(shí)光。乘客還可在昌平線南延各站發(fā)現(xiàn)紅磚墻、老校門(mén)、城墻等充滿歷史底蘊(yùn)的元素。

9點(diǎn)，記者在昌平線南延段看到，車(chē)廂內(nèi)的上座率較高，幾乎沒(méi)有空位。從西二旗站到西土城站，乘坐地鐵只需要不到20分鐘。

昌平線南延一期此次開(kāi)通清河小營(yíng)橋站、學(xué)知園站、六道口站、學(xué)院橋站、西土城站。串聯(lián)了清河、上地、學(xué)院區(qū)、北太平莊、北下關(guān)等重點(diǎn)功能區(qū)和居住區(qū)。這5座車(chē)站中有2座換乘站，其中，六道口站可實(shí)現(xiàn)與15號(hào)線換乘，西土城站可實(shí)現(xiàn)與10號(hào)線換乘。

記者實(shí)地體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，六道口站與西土城站均采用了“站廳到站廳”的換乘方式，換乘距離僅100米左右，換乘用時(shí)僅需2至3分鐘。

據(jù)市交通委介紹，線路開(kāi)通后與既有昌平線實(shí)現(xiàn)南北貫通運(yùn)營(yíng)，昌平線全線運(yùn)營(yíng)自昌平西山口站至西土城站，全長(zhǎng)44公里，可有效緩解北部地區(qū)南北向交通壓力。工作日早晚高峰采取大中小交路套跑運(yùn)行方式，最小行車(chē)間隔為2分30秒。未來(lái)，該線路還將繼續(xù)南延1站至薊門(mén)橋站，實(shí)現(xiàn)與在建的地鐵12號(hào)線換乘，進(jìn)一步擴(kuò)大昌平線服務(wù)范圍。

昌平線南延后西二旗站換乘客流壓力將緩解

昌平線南延后，不僅為北部地區(qū)居民提供了更多的出行選擇，也將緩解周邊線路、站點(diǎn)的客流壓力，其中，西二旗站的換乘壓力也將進(jìn)一步得到緩解。昌平線南延至西土城站之后，新增與10號(hào)線、15號(hào)線的換乘，提高了昌平線進(jìn)城的直達(dá)性，同時(shí)還可以緩解13號(hào)線西段的高峰客流壓力。

地鐵昌平線學(xué)院橋站區(qū)站區(qū)長(zhǎng)李思野告訴記者，西土城站未來(lái)很有可能會(huì)成為大客流換乘站。

此前，昌平線早高峰前往海淀、中關(guān)村等地的上班族，需要在西二旗和清河站換乘13號(hào)線，再到知春路換乘10號(hào)線。而隨著昌平線南延的開(kāi)通，客流壓力將轉(zhuǎn)移到西土城站。

根據(jù)預(yù)測(cè)，昌平線將有58.7%的下車(chē)客流通過(guò)換乘通道乘坐10號(hào)線，高峰客流將達(dá)到三四萬(wàn)。為應(yīng)對(duì)大客流，西土城站在換乘通道及站廳位置設(shè)置了導(dǎo)流設(shè)施，對(duì)換乘客流進(jìn)行合理疏導(dǎo)，確保車(chē)站換乘便捷有序。