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2023年，青島地鐵將力爭實現(xiàn)6號線一期年底空載試運行；2號線西延段洞通；三期規(guī)劃7條線路全面進(jìn)入土建主體結(jié)構(gòu)施工，遼陽路快速路福州路至海爾路段匝道橋和地道段加快建設(shè)。

1月29日，青島地鐵集團召開2023年工作會議。青島地鐵集團黨委書記、董事長張君表示，2022年青島地鐵4號線克服疫情影響，較原計劃提前4個月實現(xiàn)高水平開通，運營線路達(dá)7條、315公里。6號線一期、2號線西延段、8號線南段土建施工按計劃穩(wěn)步推進(jìn)。三期規(guī)劃7條線僅用9個月實現(xiàn)全部開工，目前進(jìn)場率已達(dá)90%，為各期線路同期開工率最高。遼陽路快速路項目南京路至福州路段提前建成通車，福州路至海爾路段提前3個月實現(xiàn)主線橋通車。8個重點TOD項目加快建設(shè)，南島片區(qū)作為西部老城區(qū)重點城市更新項目，實現(xiàn)一期開工。

新春伊始，青島地鐵建設(shè)捷報頻。一二期線路中，6號線一期、2號線西延段、8號線南段土建施工按計劃穩(wěn)步推進(jìn)。今年以來，相繼完成多個突破性關(guān)鍵節(jié)點。目前，2號線西延段TBM累計掘進(jìn)完成3920米，已完成總量的72%；6號線一期最后一個TBM區(qū)間日前順利貫通，向著3月實現(xiàn)全線洞通目標(biāo)邁出重要一步。

三期規(guī)劃的7條線路目前進(jìn)場率已達(dá)90%，為各期線路同期開工率最高。其中，5號線昌樂路站位于昌樂路文化街下方，是2、4號線換乘站。日前，隨著機械緩緩啟動，地鐵5號線昌樂路站1號豎井正式進(jìn)入開挖階段。7號線二期工程共14座車站，10座車站已開工建設(shè)，其中5座車站正進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，3座車站正進(jìn)行基坑開挖施工，2座車站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，開工率達(dá)80%。8號線支線太湖路站1月13日順利通過開工條件驗收，成為2023年全線第一個正式開工的車站，也是全線第九個完成開工條件驗收的車站。

地鐵建設(shè)和地鐵開發(fā)建設(shè)是城市更新建設(shè)攻堅行動的重要主攻領(lǐng)域之一。目前，青島地鐵運營線路7條、315公里，在建線路10條、188公里。