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記者 周菊 進(jìn)入“后1000萬輛時代”的一汽豐田，正推出更多新產(chǎn)品以搶占市場份額。12月16日，一汽豐田預(yù)熱已久的格瑞維亞上市，這是一汽豐田旗下首款MPV，新車共發(fā)布四款車型，售價35.58萬元—41.08萬元。而在今年11月28日，一汽豐田剛舉行了累計銷量達(dá)1000萬輛儀式，達(dá)成這一銷量其用了19年。

據(jù)介紹，此次上市的格瑞維亞誕生于一汽豐田的新工廠，在自動化、數(shù)智化、精細(xì)化等方面均有提升。具體來看，在設(shè)計上，新車采用豐田最新家族式設(shè)計語言，整體造型較干練、鋒利；內(nèi)飾則采用偏向轎車化的設(shè)計，體現(xiàn)更多實用性，符合其“宜商宜家”的定位。

動力方面，格瑞維亞搭載豐田2.5L雙擎混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率可達(dá)183kW；匹配E-CVT變速器，WLTC工況下油耗為5.9L/100km。另外，格瑞維亞配備前麥弗遜、后雙叉臂獨立懸架，能有效過濾路面反饋、抑制震感，并在彎道行車時提供有力支撐。

(資料圖片)

在競爭激烈的智能化配置方面，格瑞維亞也有準(zhǔn)備。操作系統(tǒng)方面，其界面由12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息顯示屏、12.3英寸彩色中控觸控顯示屏、10英寸彩色HUD抬頭顯示系統(tǒng)三屏組成，且三屏可聯(lián)動智能顯示，支持智能語音交互，可實現(xiàn)智能在線導(dǎo)航、智能車載生活服務(wù)、在線影音娛樂等功能。

在安全方面，格瑞維亞除全系標(biāo)配Toyota Safety Sense智行安全，還配備了PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、PKSB駐車防碰撞輔助系統(tǒng)等一系列智能安全配置，且全系配備的9 SRS空氣囊。

格瑞維亞瞄準(zhǔn)了當(dāng)前消費者對大空間MPV的新需求。近年來隨著“三胎政策”的開放，國內(nèi)家庭出行需求增加，傳統(tǒng)的SUV和轎車難以全面滿足新家庭人口結(jié)構(gòu)下用車場景的需求。在此背景下，以商務(wù)型MPV為主導(dǎo)的高端MPV市場開始走向家用，高端家用MPV逐漸成為消費者的購買新風(fēng)潮。據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月高端MPV市場在整個MPV市場上的占比已達(dá)約四成。

在這種情況下，國內(nèi)車企也紛紛開始布局中高端MPV。今年來，如廣汽傳祺全新MPV M8宗師系列、騰勢D9、上汽大通 G90以及純電動高端MPV極氪009、嵐圖夢想家等陸續(xù)上市，中高端MPV賽道開始變得擁擠起來。

縱觀30萬元以上的中高端MPV市場，格瑞維亞的對手既包括主打商務(wù)市場且銷量長期霸占MPV榜首的別克GL8，也包括憑借家用屬性“高開高走”的廣汽豐田賽那。面對強者林立的格局以及日益多元化的消費者需求，“宜家宜商”或?qū)⒊蔀橐黄S田格瑞維亞破圈的路徑。

但值得注意的是，在疫情及經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響下，MPV市場總體表現(xiàn)仍較弱。11月，國內(nèi)MPV銷售7.2萬輛，同環(huán)比分別下滑13.8%和11.7%。1-11月累計銷售84.3萬輛，同比下滑14.2%。但隨著中高端MPV車型的投放量增多，或開啟MPV新一輪增長周期。根據(jù)乘聯(lián)會初步預(yù)測，在2021年的基礎(chǔ)上進(jìn)行擬合，估計2022年國產(chǎn)MPV批售在102萬-110萬輛之間。

從一汽豐田自身來看，格瑞維亞的到來，將填補一汽豐田TNGA產(chǎn)品在MPV領(lǐng)域的空白，從而實現(xiàn)在轎車、SUV、MPV市場的全覆蓋。格瑞維亞將與亞洲龍、皇冠陸放協(xié)力，構(gòu)建一汽豐田完善的高端產(chǎn)品布局，持續(xù)推動一汽豐田產(chǎn)品向上、品牌向上，提升總體銷量表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，一汽豐田11月銷售5萬輛，同比下滑38.8%；1-11月累計銷售69.7萬輛，同比下滑5.9%。一汽豐田表示，未來將加速電動化轉(zhuǎn)型。根據(jù)規(guī)劃，一汽豐田將在混合動力、插電混合動力、氫燃料動力及純電動技術(shù)上綜合發(fā)力，對燃油、HEV、PHEV、FCV、BEV五大前沿動力車型形成全方位的覆蓋。