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又贏一戰(zhàn)！南沿江鐵路最后一處連續(xù)梁施工完成
發(fā)布時間：2022-12-10 19:12:31 文章來源：揚子晚報網(wǎng)
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(資料圖片)

12月10日訊(通訊員蘇鐵軒施陽賈彬記者石小磊)12月10日凌晨，隨著最后一方混凝土澆筑到位，南沿江城際鐵路跨雙麒路連續(xù)梁128米主跨順利合龍，這是南沿江城際鐵路南京段最大跨度的連續(xù)梁之一，也是全線最后一處連續(xù)梁。

南沿江公司有關(guān)負責(zé)人介紹，跨雙麒路連續(xù)梁位于南京市江寧區(qū)境內(nèi)，跨越交通主干道，臨近既有鐵路線，施工技術(shù)難度大。此次施工通過與各道路主管單位協(xié)調(diào)，提前制定了專項施工方案和安全防護措施，澆筑完成后還采取養(yǎng)生被全面覆蓋、箱式內(nèi)部使用暖風(fēng)機等保暖措施，確保合龍段施工質(zhì)量。

南沿江城際鐵路中鐵四局一分部項目經(jīng)理陳金發(fā)說，跨雙麒路連續(xù)梁左側(cè)為既有仙寧線，梁面外側(cè)距仙寧線最近處距離僅4.94米，連續(xù)梁施工采用懸臂式掛籃施工跨越雙麒路，分(72+128+72)米布置，共計41節(jié)塊，合龍段梁體為單箱單室，變高度、變截面結(jié)構(gòu)，箱梁頂寬12.2米，箱梁底寬7.0米。

南沿江城際鐵路線路自南京樞紐南京南站引出，止于太倉市，線路引入太倉站后通過滬蘇通鐵路向東接入上海樞紐，設(shè)計時速350公里，正線全長278.53公里，是長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃中的重要骨干線路，與京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路等共同構(gòu)成長三角地區(qū)向西輻射的大能力客運通道。對進一步拉近江蘇地區(qū)縣市與上海、南京的時空距離，完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進江蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義，同時也將推動沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟等全國百強名縣加快融入長三角一小時高鐵圈。

標(biāo)簽： 城際鐵路 掛籃施工 混凝土澆筑

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