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12月8日，中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展兩艘長(zhǎng)江干線700TEU電動(dòng)船開(kāi)工儀式在揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工成功舉行。中國(guó)船級(jí)社(CCS)江蘇分社、武漢規(guī)范所、勞氏船級(jí)社、澄瑞電力、上海寰宇、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工經(jīng)營(yíng)中心、揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展航運(yùn)租賃事業(yè)部、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造組等各方嘉賓出席了開(kāi)工儀式。

開(kāi)工儀式上，CCS江蘇分社總經(jīng)理?xiàng)铉?、揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工總經(jīng)理翟亞軍、中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展航運(yùn)租賃事業(yè)部總經(jīng)理李兵、黨總支書(shū)記蔣仲4人共同觸摸光球啟動(dòng)首塊鋼板切割，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)最大噸位電動(dòng)船項(xiàng)目順利開(kāi)工，預(yù)計(jì)于明年下半年交付。

開(kāi)工儀式后，現(xiàn)場(chǎng)舉行了“700TEU電動(dòng)集裝箱船技術(shù)交流會(huì)”，深入交流和探討電池箱建造、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、技術(shù)規(guī)范、建造質(zhì)量、安全管理、后期運(yùn)營(yíng)支持等事宜。

今年3月18日，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展簽署了2艘700TEU電動(dòng)集裝箱船建造合同。該項(xiàng)目建造完成后將租賃給中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)下屬上海泛亞航運(yùn)經(jīng)營(yíng)，航線為武漢-上海。

700TEU級(jí)長(zhǎng)江干線電動(dòng)集裝箱船掛五星旗，全長(zhǎng)119.8米、型寬23.6米、型深9米，設(shè)計(jì)吃水5.5米，全船可配裝36個(gè)20teu箱式電源，共約50000度電，采用碼頭岸基換電方式。配有2臺(tái)900kW交流異步推進(jìn)電機(jī)，采用全電池動(dòng)力推進(jìn)，航速10.5節(jié)時(shí)，續(xù)航力為380公里，采用箱式電源換電技術(shù)，通過(guò)在長(zhǎng)江干線武漢、南京等地布置換電港口，使本船具有超長(zhǎng)航行里程。這種以“箱式電源”作為主推進(jìn)電源的萬(wàn)噸級(jí)江船，在長(zhǎng)江流域以船隊(duì)運(yùn)營(yíng)尚屬首次。

作為首批綠色零碳智能電動(dòng)化試點(diǎn)船型，船舶配載方便更換的船用集裝箱式電池作為動(dòng)力源，采用換電模式實(shí)現(xiàn)全程純電航行，同時(shí)還將應(yīng)用智能運(yùn)維、智能輔助駕駛、可視化航道預(yù)警等智能化技術(shù)，進(jìn)一步增強(qiáng)船舶安全駕駛能力。

英國(guó)勞氏船級(jí)社、中國(guó)船級(jí)社分別為揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工頒發(fā)《700TEU集裝箱船電池推進(jìn)系統(tǒng)AIP證書(shū)》。

作為綠色智能電動(dòng)化科研示范船舶，本次開(kāi)工的700TEU電動(dòng)船是中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展首艘電動(dòng)船舶，是以“箱式電源”為主推進(jìn)電源的萬(wàn)噸級(jí)江海直達(dá)船。

此舉是中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展積極踐行國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，打造綠色零碳航運(yùn)示范，助力長(zhǎng)江水域綠色轉(zhuǎn)型的重要舉措，也是中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展落實(shí)集團(tuán)“十四五規(guī)劃”、踐行“綠色發(fā)展”戰(zhàn)略的協(xié)同成果。

未來(lái)，中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展將堅(jiān)持綠色、低碳、安全、可持續(xù)發(fā)展理念，攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，互利共贏，為全力打造綠色零碳航運(yùn)示范，助力長(zhǎng)江水運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量。