【資料圖】
1、目前網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的運營模式是:作為無車承運人(網(wǎng)絡(luò)貨運)資金往來賬目流水的存在是必須的,那么資本流水是不否匹配是無車承運人(網(wǎng)絡(luò)貨運)的核心所在。
2、在實際操作中,存在一些常見的問題,如預付費、油費、結(jié)算期等。
3、在平臺審計中,司機被要求收取押金、人工審計和24小時后付款,托運人懷疑平臺截留資金,司機懷疑平臺延遲付款,這些都成為網(wǎng)絡(luò)貨運(無車承運人)的痛點。
4、這些出現(xiàn)的問題在好伙伴-貨超多網(wǎng)絡(luò)貨運平臺能得到解決,平臺監(jiān)控是以企業(yè)貨運單和資金流清單的定期報告為基礎(chǔ)的。
5、提單要求完成業(yè)務(wù),收貨人在收到貨物后上傳提單。
6、在資金流報表要求完成業(yè)務(wù)后,無車承運企業(yè)完成對實際承運方的費用支付。
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