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據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道,據(jù)江蘇省交通運(yùn)輸廳消息,近日,江蘇南北沿江高鐵建設(shè)有新進(jìn)展。當(dāng)前,滬寧沿江高鐵常州段全線啟動(dòng)隔聲窗安裝工程,滬寧沿江高鐵常州境內(nèi)兩座牽引變電所全部實(shí)現(xiàn)受電,北沿江高鐵崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋完成首個(gè)橋墩鉆孔樁基礎(chǔ),北沿江高鐵崇明特大橋首個(gè)墩身澆筑完成。
滬寧沿江高鐵起自南京南站,經(jīng)南京、鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫、蘇州至太倉(cāng)站,通過(guò)滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐,線路全長(zhǎng)約279公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,是長(zhǎng)三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)骨干線路。項(xiàng)目建成通車后,將進(jìn)一步完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng),促進(jìn)江蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
近日,滬寧沿江高鐵常州段為沿線符合條件的住戶免費(fèi)安裝隔聲窗,以降低鐵路噪聲對(duì)居民的影響,隔聲窗安裝工程預(yù)計(jì)6月底完成。
5月30日23時(shí)25分,滬寧沿江高鐵常州東牽引變電所一次合閘受電成功。這是繼金壇牽引變電所順利受電后又一個(gè)成功受電的牽引變電所,至此滬寧沿江高鐵在常州境內(nèi)2座牽引變電所全部受電完成。常州境內(nèi)2座牽引變電所,占滬寧沿江高鐵全線新建牽引變電所的1/2。目前,滬寧沿江高鐵常州段已具備接觸網(wǎng)送電條件,為下一步開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了基礎(chǔ)。
北沿江高鐵(上海至南京至合肥高鐵)是滬渝蓉高鐵的東段線路、國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分,承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上??土鞯倪\(yùn)輸。該項(xiàng)目建成后,在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道,對(duì)于優(yōu)化沿長(zhǎng)江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展,推動(dòng)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。
崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋是北沿江高鐵(上海至南京至合肥高鐵)控制性工程,也是啟東與上海崇明的主要連接通道。5月29日,崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋S9號(hào)墩的16號(hào)樁灌注完成,標(biāo)志著崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋首個(gè)橋墩鉆孔樁基礎(chǔ)完成施工,為下一步承臺(tái)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5月25日,北沿江高鐵(上海至南京至合肥高鐵)崇明特大橋首個(gè)墩身澆筑完成,標(biāo)志著大橋進(jìn)入墩身施工新階段。北沿江高鐵崇明特大橋北接崇啟公鐵大橋,南連崇太長(zhǎng)江隧道萬(wàn)安出口,全長(zhǎng)19.07公里,全橋正線共設(shè)569個(gè)墩身。
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