【資料圖】
早期的液力耦合器用于自動或半自動變速箱,類似于at變速箱的液力變矩器。液力耦合器中的介質是油,油可以將兩軸連接在一起。所有at變速箱都有液力變矩器,液力變矩器由泵輪、渦輪和導輪組成。
這個裝置安裝在發(fā)動機和變速箱之間。液力變矩器內裝有變速器油,液力變矩器依靠變速器油將發(fā)動機的動力傳遞給變速器。液力耦合器的工作原理與液力變矩器類似,只是液力耦合器的扭矩不能改變。
還有一些汽車的傳動軸使用的是液力耦合器,還有一些老款的四驅汽車在傳動軸中間使用的是液力耦合器。然而,大多數新的四輪驅動軸使用多片離合器。如果你對液力耦合器感興趣,可以在網上搜索信息。液力耦合器很少用在汽車上。
at變速箱中間的液力變矩器負責傳遞動力。因為這個裝置中間有液體,所以at變速箱的傳動效率不如雙離合變速箱和手動變速箱。但是at變速箱換擋的頓挫和沖擊比較小,這也是因為液力變矩器中間有液體。
本文到此結束,希望對大家有所幫助。
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