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據(jù)英國媒體發(fā)布了一項汽車品牌年度可靠性調(diào)查，在對31家制造商的調(diào)查中，特斯拉獲得第4的排名，得分為96.9%。而前三名則均被日系品牌摘取，排名依次是：雷克薩斯、豐田和鈴木。

據(jù)了解，該項調(diào)查是基于18119位用戶的用車真實體驗，包括故障數(shù)量，以及修復這些故障的成本及難度。

(資料圖片)

特斯拉在整體品牌可靠性方面排名第四，在“電氣和混合動力”類別中，Model S被評為最可靠的純電動車，得分為98.9%，比寶馬i3，日產(chǎn)Leaf和雷諾Zoe都要高。

事實上，特斯拉近期正在遭遇服務和質(zhì)量上的質(zhì)疑。特斯拉電動車的品控、做工、質(zhì)量問題幾乎成為該品牌一大黑點，不僅屢遭用戶投訴，甚至一些簡單的故障上僅是因制造工藝上的缺陷導致。這些問題經(jīng)過媒體曝光看起來已是非常嚴峻，但特斯拉一直堅決否認，認為問題只是個別現(xiàn)象。

在上個月，由于特斯拉之前交付的15輛汽車存在質(zhì)量和服務問題，德國汽車租賃公司NextMove取消了85輛Model 3的訂單。原本NextMove仍未放棄與特斯拉的購買協(xié)議，僅主張?zhí)厮估軌蛟诮桓妒Ｓ?5輛Model 3時能承諾提供良好的服務并且準時交車，但特斯拉并不認為自身車輛和服務方面存在問題，最終雙方未能達成一致。

但特斯拉聲明稱，其車輛質(zhì)量已達到全球最高水平，且特斯拉所獲得的數(shù)據(jù)中，并沒有表明其在德國或世界其他地方存在任何異常車輛質(zhì)量問題，盡管在運輸給客戶過程中，車輛偶爾會產(chǎn)生瑕疵，但可能性很小，且不是特斯拉獨有的。

至于服務方面，特斯拉堅稱，特斯拉為車輛設置了極高的標準，任何不滿意的客戶都可以在購買后的七天內(nèi)全額退款。同時，特斯拉會迅速為受影響的客戶解決問題，未來還將在全球范圍內(nèi)擴大建設服務中心。

此外，從相關投訴平臺上了解到，特斯拉旗下Model S車型存在大量的顯示屏開裂以及屏幕漏液問題，嚴重影響了車輛的使用與安全，截至目前特斯拉官方并無召回舉措，用戶對特斯拉的產(chǎn)品質(zhì)量感到非常失望。

面對眾多用戶的投訴，特斯拉官方目前的態(tài)度顯得有些傲慢，不僅沒有從自身產(chǎn)品質(zhì)量方面找問題，主動實施召回，還將責任推卸到用戶身上，建議用戶自費更換屏幕。

如果將上述的屏幕漏液和車身板件間隙故障歸結(jié)為制造工藝缺陷的話，那么近年來特斯拉頻發(fā)的自動駕駛故障以及車輛自燃事件則直接關乎用車安全。從數(shù)據(jù)顯示，特斯拉旗下產(chǎn)品還存在各種電器類故障，有些甚至已經(jīng)嚴重危及到了用戶的人身安全。

特斯拉汽車的做工、品控、質(zhì)量問題，售后水平頻頻被投訴，甚至連采購商都忍受不住，不是走上維權(quán)路，就是直接退訂。如今在新能源汽車行業(yè)競爭加劇的大環(huán)境下，未來想要進一步搶占市場，鞏固地位，特斯拉仍需在制造工藝、質(zhì)量、品控等方面多下功夫。

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