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【資料圖】

思域這臺車可以說是運動家轎的標桿，對于喜歡追求個性，并且喜歡瞎折騰、改裝的年輕消費者而言，思域絕對是繞不開的車型，現(xiàn)如今思域已經(jīng)發(fā)展到了第十一代車型，那么這臺車依然還是潛力股嗎？今天咱就來深度試駕一下，讓我們看看思域又做了哪些升級！

全新思域針對外觀、內(nèi)飾、動力等方面都作出了優(yōu)化升級，不過對于這個外觀來說，可以說是褒貶不一，喜歡的是真喜歡，討厭的連看都不看一眼。不過這不是重點，重點是試駕，我們選擇的車型是 240TURBO CVT勁控·C位客特別版，有人會問了，為什么不選擇1.5T版本？原因很簡單，1.5T發(fā)動機大家已經(jīng)非常熟悉，沒有試駕的必要了。這臺車屬于混動版，雖然車重高于燃油版，但動力表現(xiàn)極佳，破百時間不到7秒，可以給您百分百的駕駛信心。

雖然同樣采用 CVT變速箱，但是在整個行駛過程中，低速行駛中沒有油門遲滯狀況，這一點表現(xiàn)良好，畢竟誰也不想自己的愛車順暢感及起停響應(yīng)靈敏性這方面出問題。不過在高速行駛中中后段動力表現(xiàn)稍微有些乏力，或許這就是思域為什么被定性為運動家轎而不是性能車的原因，說實話，如果您真的想追求性能，思域真的不能滿足你。

再來說說底盤舒適性，在城市道路當(dāng)中， 前麥佛遜加后多連桿獨立懸架的整體表現(xiàn)還是不錯的，但是依然有一些小瑕疵，比如對于細小的顛簸過濾處理，而減速帶跟顛簸路面下濾震性表現(xiàn)一般，也許這就是運動轎車的“通病”。不過在隔音方面相比十代車型進步不少，雖然胎噪跟風(fēng)噪問題依然存在，但表現(xiàn)已經(jīng)達到了中等水平，對本田而言，這已經(jīng)有了很大進步。不過有一點必須表揚一下，在車身穩(wěn)定性方面這臺車保持了超高水平，再加上人體工程學(xué)座椅的加持，這臺車整體的駕駛感受還是非常完美的。

不知道大家聽過一句話沒有，那就是思域不改不如推下海，您可能不知道，在改裝圈子里，思域已經(jīng)不只是一個簡單的車名而已，它現(xiàn)在代表著一類人，他們身上都有著思域時代專屬的標簽。

年輕、個性、愛折騰、張揚、追夢！年輕人給思域賦予了追求駕駛樂趣的使命，而思域這臺車也給了年輕人對美好生活的向往。

每一代的思域都帶給了我們驚喜，電氣化時代的來臨，思域還能否保持初心，繼續(xù)去堅持自己 崇尚運動的精神呢？讓時間去告訴我們答案！