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極核又發(fā)新品了，不同于以往的電動(dòng)踏板，這次出現(xiàn)在大家眼前的是一款玩樂(lè)屬性非常明顯的電動(dòng)摩托，名為C!TY PLAY售價(jià)1.098萬(wàn)。并且還公布了新國(guó)標(biāo)版本的電動(dòng)自行車(chē)C!TY FUN的預(yù)售價(jià)格0.898萬(wàn)。

整車(chē)外形個(gè)性十足，前部采用方形LED燈組造型，配合高位擋泥板以及多功能輪胎，再加上極簡(jiǎn)的線條設(shè)計(jì)，勾勒出時(shí)尚野性的味道，很符合當(dāng)下年輕人的審美。

(相關(guān)資料圖)

動(dòng)力方面不同于常見(jiàn)的輪轂電機(jī)，極核C!TY PLAY搭載了一臺(tái)峰值功率1800W的中置電機(jī)，并采用鏈條傳動(dòng)，最高時(shí)速可以達(dá)到50km/h。不過(guò)由于筆者體重的問(wèn)題，始終沒(méi)有跑到最高速度，確實(shí)有點(diǎn)難為它了。

騎行時(shí)個(gè)人感覺(jué)整體輸出線性，電門(mén)的感覺(jué)跟傳統(tǒng)燃油摩托車(chē)非常接近。之所以說(shuō)我有點(diǎn)難為極核C!TY PLAY，是因?yàn)槿思夜俜絽?shù)里注明了載重質(zhì)量為75kg，而我的體重遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了這個(gè)數(shù)值，但它依然能輕松地帶我穿梭于街道之中，無(wú)非就是起步時(shí)，要比輕體重的朋友慢一些。

極核C!TY PLAY配備了一塊48V24Ah的鋰電池，充電從0至80%需要五小時(shí)左右，可提供40至70km的續(xù)航里程。實(shí)際里程還要看個(gè)人的騎行方式和身體條件。由于當(dāng)天試駕條件有限，無(wú)法體驗(yàn)真實(shí)的續(xù)航里程。但按照我的騎行方式和大體重推測(cè)，續(xù)航里程應(yīng)該會(huì)有所減少，后續(xù)拿到試駕車(chē)再為大家詳測(cè)。官方后續(xù)還會(huì)推出針對(duì)長(zhǎng)續(xù)航、高性能的用戶(hù)的改裝方案，讓用戶(hù)根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇。

車(chē)架采用摩托級(jí)的鋁合金雙翼梁車(chē)架，提供了出色的車(chē)身穩(wěn)定性。同時(shí)為整車(chē)的輕量化做出貢獻(xiàn)，最終車(chē)重僅為70kg。別說(shuō)小伙子了，就是小姑娘也能輕松把玩毫無(wú)壓力。

配備的前倒置減震和后中置減震，經(jīng)過(guò)了春風(fēng)摩托研發(fā)團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)調(diào)校。應(yīng)對(duì)體重不是太大的車(chē)友，可以提供不錯(cuò)的支撐性。不過(guò)對(duì)于大體重的車(chē)友來(lái)說(shuō)就顯得有些軟了。

制動(dòng)采用前后單盤(pán)配對(duì)向雙活塞卡鉗的配置，應(yīng)對(duì)這個(gè)體量級(jí)的小車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了。唯獨(dú)就是手感和AE8的Brembo有些差距，遺憾的是這款小車(chē)并沒(méi)有配備ABS系統(tǒng)。

極核C!TY PLAY從外觀上看，讓人感覺(jué)操控會(huì)比較“賊”。實(shí)際情況卻是靈活中不失穩(wěn)健，并沒(méi)有那種飄忽忽的感覺(jué)，這要?dú)w功于它摩托級(jí)的雙翼梁鋁合金車(chē)架和中置電機(jī)。車(chē)架保障車(chē)身剛性，中置電機(jī)提供更低更集中的重心，因此才會(huì)有輕盈穩(wěn)定的騎行質(zhì)感。

同時(shí)17寸大直徑輪轂帶來(lái)了較高的離地間隙，讓它可以輕松應(yīng)對(duì)城市中的臺(tái)階或是一些小障礙，因此它的可玩性也要高于那些踏板車(chē)型。

它的智能化配置也很豐富，通過(guò)手機(jī)APP，可對(duì)動(dòng)能回收、坡道輔助進(jìn)行調(diào)節(jié)。智能防盜、解鎖車(chē)輛、導(dǎo)航、車(chē)輛共享、OTA升級(jí)也能實(shí)現(xiàn)。

車(chē)輛原裝儀表在電池上方，顯示基本的行車(chē)數(shù)據(jù) 。

如果您覺(jué)得這塊儀表略顯單調(diào)，還可以通過(guò)車(chē)把上方的手機(jī)接口，讓手機(jī)充當(dāng)它的多功能儀表，這樣一來(lái)這款小車(chē)的科技格調(diào)一下就上來(lái)了。

除了用常規(guī)的感應(yīng)鑰匙啟動(dòng)車(chē)輛之外，您的手機(jī)也是鑰匙，通過(guò)APP綁定車(chē)輛后，只要您帶著手機(jī)靠近車(chē)輛，就會(huì)自動(dòng)解鎖，離車(chē)也會(huì)自動(dòng)鎖定，無(wú)需任何其他操作。

官方出于安全考慮，采用了制動(dòng)斷電的設(shè)置。這對(duì)于剛剛接觸摩托車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)確實(shí)有幫助。但對(duì)于老手來(lái)說(shuō)，剎車(chē)斷電差點(diǎn)兒讓我彎道倒車(chē)，如果剎車(chē)斷電能在APP中自行設(shè)定就更好了。

個(gè)人覺(jué)得極核C!TY PLAY是一款可玩性很高的電動(dòng)摩托車(chē)，它小巧輕盈，適合多種路況，滿(mǎn)足城市通勤的同時(shí)還能彰顯個(gè)性，很符合當(dāng)下年輕人的需求。

目前國(guó)產(chǎn)跨騎電動(dòng)車(chē)型中，極核C!TY PLAY 競(jìng)品相對(duì)較少，速珂TC和小牛SQi算是這一領(lǐng)域中較為知名的車(chē)型。

速珂TC和極核C!TY PLAY相比，更大的體型讓它可以容納更大的電池，在續(xù)航方面有優(yōu)勢(shì)，最高車(chē)速也要更高一些為64km/h左右。外形方面各有所長(zhǎng)TC是復(fù)古風(fēng)格，而極核C!TY PLAY則是時(shí)尚現(xiàn)代越野范兒。最大的不同就是車(chē)架和電機(jī)，中置電機(jī)給操控的增益是輪轂電機(jī)不能比的，而且極核C!TY PLAY的車(chē)重也更輕。

與小牛最新的SQi相比，兩車(chē)顏值不分伯仲，就看您更喜歡哪種風(fēng)格了。SQi的優(yōu)勢(shì)在于它是電動(dòng)自行車(chē)無(wú)需駕照就能輕松把玩。劣勢(shì)同樣是它采用了輪轂電機(jī)，在電門(mén)輸出的質(zhì)感上不及中置電機(jī)線性。

C!TY FUN

不過(guò)極核官方宣布極核C!TY PLAY的新國(guó)標(biāo)版本，C!TY FUN也會(huì)在近期上市，0.898萬(wàn)的預(yù)售價(jià)還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

除此之外，春風(fēng)的發(fā)布會(huì)上還出現(xiàn)了一款隱藏彩蛋新車(chē)，大家看看能猜出是什么車(chē)型嗎？