隨著半年報業(yè)績的披露,部分公司提前對前三季度業(yè)績進行預(yù)告,路暢科技是其中之一。7月23日晚間,路暢科技(002813.SZ)發(fā)布公告,上半年公司實現(xiàn)銷售收入2.93億元,較上年同期下降3.61%;凈虧損3365.28萬,較上年同期下降23.45%。同日該公司披露的三季度業(yè)績預(yù)告顯示,預(yù)計2020年1至9月歸屬于上市公司股東的凈虧損3500萬元至4500萬元。
汽車電子行業(yè)的路暢科技,核心業(yè)務(wù)為車載導(dǎo)航產(chǎn)品。據(jù)了解,車載導(dǎo)航市場分為前裝和后裝兩部分。前裝導(dǎo)航產(chǎn)品是指汽車出廠以前安裝在整車上的導(dǎo)航產(chǎn)品,后裝導(dǎo)航產(chǎn)品是指汽車出廠以后按照用戶要求安裝在整車上的車載導(dǎo)航產(chǎn)品。路暢科技的產(chǎn)品銷售收入以后裝車載導(dǎo)航信息終端為主,近年來公司進入前裝車載導(dǎo)航信息終端市場。
財聯(lián)社記者注意到,公告中公司將產(chǎn)銷量都同比出現(xiàn)大幅下滑多歸因于經(jīng)濟下行等外部因素。公告表示,“2020年上半年度,受宏觀經(jīng)濟下行壓力加大、居民收入增速放緩、汽車保有量持續(xù)增長帶來的資源環(huán)境約束增強、汽車消費理念變化等多重因素疊加影響,汽車在中國的快速普及已經(jīng)基本結(jié)束,新車市場進入低速增長的新常態(tài)。在汽車銷量大幅下滑的情況下,作為汽車行業(yè)上游的零部件企業(yè),公司汽車相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)銷量都同比出現(xiàn)大幅下滑。”
事實上,路暢科技自2016年在深交所中小板上市,成為汽車電子行業(yè)的焦點,然而公司歸母凈利潤自上市以來逐年下滑,2016年至2019年歸母凈利潤分別為4079萬元、2453萬元、1695萬元、-3.52億元。再看公司近4年毛利率,同樣也是步步走低。2016年至2019年毛利率分別為31.80%、27.00%、14.63%、13.87%。根據(jù)2020年中報,毛利率下降到12.95%。
“雖然新車市場進入低速增長,但公司業(yè)績轉(zhuǎn)變?nèi)绱酥?,毛利率下降幅度如此之大,不得不讓人對其產(chǎn)品競爭力產(chǎn)生疑問。”一名業(yè)內(nèi)人士表示。
橫向來看,同處于該行業(yè)的德賽西威(002920.SZ)、華陽集團(002906.SZ)均業(yè)績不斷攀升。根據(jù)德賽西威披露的半年度業(yè)績預(yù)告,預(yù)計公司2020年上半年凈利潤2億元至2.3億元,同比增長95.62%至124.96%。華陽集團2020年一季報顯示,公司實現(xiàn)歸母凈利潤1771.5萬,同比增長106.5%。
“未來隨著IoT時代到來,車載導(dǎo)航及車聯(lián)網(wǎng)市場無疑將會有更廣闊的前景。而無人駕駛技術(shù)和產(chǎn)品離規(guī)?;逃蒙杏幸欢ǖ木嚯x,這也給企業(yè)帶來挑戰(zhàn)與機遇。“業(yè)內(nèi)人士分析稱。
未來在改善主營業(yè)務(wù)方面有哪些措施?7月24日上午,財聯(lián)社記者就此采訪路暢科技董秘蔣福財,不過其并未給出回應(yīng)。
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