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經(jīng)過(guò)近幾個(gè)交易日的強(qiáng)勢(shì)反彈，新能源相關(guān)主題基金仍未修復(fù)業(yè)績(jī)，近1年來(lái)絕大部分陷入虧損當(dāng)中。

文/每日財(cái)報(bào) 楚風(fēng)

經(jīng)過(guò)近1年的漫漫陰跌，多只新能源相關(guān)指數(shù)在近日迎來(lái)大反彈。僅在6月15日及16日，中證新能源指數(shù)累計(jì)大漲6.06%，中證新能源汽車(chē)指數(shù)累計(jì)大漲5.14%。

【資料圖】

新能源相關(guān)主題基金也終于“揚(yáng)眉吐氣”，成為近日漲幅最大的基金資產(chǎn)之一。據(jù)同花順iFinD數(shù)據(jù)，截至6月19日，新能源主題基金和新能源汽車(chē)主題基金在最新3個(gè)交易日全線大漲，平均收益率分別為4.99%、3.95%。

盡管經(jīng)歷本次大反彈，但是如果將時(shí)間線拉長(zhǎng)，新能源相關(guān)主題基金整體仍然虧損較為嚴(yán)重。以年初至今和近1年的時(shí)間維度，新能源主題基金和新能源汽車(chē)主題基金幾乎全部陷入虧損，最差的產(chǎn)品近1年凈值虧損40%。

《每日財(cái)報(bào)》注意到，近1年以來(lái)，富國(guó)新材料新能源混合是新能源主題基金中唯一取得正增長(zhǎng)的產(chǎn)品，收益率達(dá)到10.98%；而在新能源汽車(chē)主題基金中，東吳新能源汽車(chē)股票是唯一取得正增長(zhǎng)的產(chǎn)品，收益率為4.30%。

最高反彈超10%，業(yè)績(jī)修復(fù)尚待時(shí)日

今年一月份，新能源基金出現(xiàn)過(guò)階段性反彈，隨后繼續(xù)走弱。近日，新能源資產(chǎn)迎來(lái)短期大反彈，相關(guān)主題基金凈值全線大漲。

據(jù)同花順iFinD數(shù)據(jù)，新能源相關(guān)主題基金可分為兩大類(lèi)，分別為新能源主題基金和新能源汽車(chē)主題基金。兩者投資范圍相近，但投資目標(biāo)會(huì)有所不同。

截至6月19日，新能源主題基金共有47只（不同份額合并計(jì)算，含ETF及聯(lián)接基金），最近三個(gè)交易日平均收益率達(dá)到4.99%，其中有25只產(chǎn)品凈值漲超5%，2只產(chǎn)品凈值大漲超過(guò)10%。

新能源汽車(chē)主題基金漲勢(shì)同樣吸睛，33只產(chǎn)品平均收益率為3.95%，其中有15只產(chǎn)品凈值漲超4%。另外有2只新能源汽車(chē)主題基金凈值出現(xiàn)虧損，主要原因是投資海外新能源汽車(chē)資產(chǎn)。

《每日財(cái)報(bào)》關(guān)注到，最近3個(gè)交易日，上銀新能源產(chǎn)業(yè)精選混合和富國(guó)新材料新能源混合漲勢(shì)領(lǐng)先市場(chǎng)，凈值分別增長(zhǎng)11.25%、10.30%；南方新能源產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)混合同樣表現(xiàn)不俗，凈值上漲8.32%。

即使經(jīng)歷本次“回血”，新能源相關(guān)主題基金仍然整體虧損較為嚴(yán)重。今年以來(lái)，新能源主題基金大面積虧損，其中有21只產(chǎn)品虧損超過(guò)10%，僅有3只產(chǎn)品凈值取得正收益。近1年以來(lái)，剔除成立不足1年的產(chǎn)品，新能源主題基金共有33只，但是僅有1只產(chǎn)品取得正收益，另有8只產(chǎn)品虧損超過(guò)30%。

從中期來(lái)看，新能源汽車(chē)主題基金業(yè)績(jī)表現(xiàn)相對(duì)更弱。近1年來(lái)，26只新能源汽車(chē)主題基金也僅有1只取得正收益，另有12只產(chǎn)品虧損超過(guò)30%。

值得注意的是，上銀新能源產(chǎn)業(yè)精選混合在最近3個(gè)交易日反彈最強(qiáng)勢(shì)，但中期業(yè)績(jī)虧損也最為嚴(yán)重。今年以來(lái)，該產(chǎn)品凈值虧損18.10%；近1年以來(lái)，該產(chǎn)品凈值虧損40.03%。在這兩個(gè)時(shí)間維度，該產(chǎn)品在新能源主題基金中均排名倒數(shù)第一。

兩只新能源基金“引領(lǐng)風(fēng)騷”

新能源基金自2022年7月起走弱，至今已調(diào)整將近一年的時(shí)間。近1年以來(lái)，絕大部分的新能源基金都陷入不同程度的虧損，但新能源主題基金和新能源汽車(chē)主題基金都有一只產(chǎn)品取得正收益。

近1年以來(lái)，富國(guó)新材料新能源混合是唯一凈值取得正增長(zhǎng)的新能源主題基金。從不同的時(shí)間維度來(lái)看，該產(chǎn)品業(yè)績(jī)?cè)谕?lèi)中大幅領(lǐng)先今年以來(lái)，該產(chǎn)品凈值增長(zhǎng)22.78%；近1年以來(lái)，該產(chǎn)品凈值增長(zhǎng)10.98%。

最近3個(gè)交易日，富國(guó)新材料新能源混合凈值大漲超過(guò)10%。事實(shí)上，該產(chǎn)品自6月9日起就處于增長(zhǎng)階段，凈值連續(xù)7個(gè)交易日增長(zhǎng)，累計(jì)增幅達(dá)到20.19%。

《每日財(cái)報(bào)》發(fā)現(xiàn)，近期富國(guó)新材料新能源混合連續(xù)大漲，或是踩中機(jī)器人風(fēng)口。今年一季末，該產(chǎn)品前十大重倉(cāng)股中，第一大和第二大重倉(cāng)股票分別是三花智控、鳴志電器。鳴志電器是機(jī)器人概念股，近期股價(jià)大幅走強(qiáng)；三花智控也對(duì)機(jī)器人機(jī)電執(zhí)行器領(lǐng)域展開(kāi)研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，近期股價(jià)漲勢(shì)較好。

該產(chǎn)品基金經(jīng)理徐智翔也在今年一季報(bào)中表示，在科技創(chuàng)新方向，我們看好人工智能、移動(dòng)機(jī)器人、航天衛(wèi)星等方向，我們認(rèn)為這些產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入“十倍速變化”的拐點(diǎn)。

在新能源汽車(chē)主題基金中，東吳新能源汽車(chē)股票是近1年來(lái)唯一取得正收益的產(chǎn)品，凈值增長(zhǎng)階段主要發(fā)生在今年。今年以來(lái)，該產(chǎn)品凈值大漲38.27%，近1年凈值增長(zhǎng)4.30%。

跟富國(guó)新材料新能源混合一樣，東吳新能源汽車(chē)股票也是從6月9日起開(kāi)啟上漲態(tài)勢(shì)，凈值連續(xù)7個(gè)交易日增長(zhǎng)，累計(jì)漲幅達(dá)到16.43%。

今年以來(lái)，東吳新能源汽車(chē)股票獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，其中一大因素是投資半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。今年一季報(bào)顯示，該產(chǎn)品前十大重倉(cāng)股中有5只股票屬于電子或半導(dǎo)體行業(yè)，包括海光信息、兆易創(chuàng)新、晶方科技等；另有4只股票投資汽車(chē)上游零部件企業(yè)。

該產(chǎn)品基金經(jīng)理劉元海也在一季報(bào)中表示，一季度A股新能源汽車(chē)電動(dòng)化和汽車(chē)零部件方向公司股價(jià)出現(xiàn)一定幅度調(diào)整。但是一季度由于本基金組合中配置了與汽車(chē)智能化相關(guān)的如汽車(chē)電子等標(biāo)的股價(jià)有較好表現(xiàn)，因此一季度本基金凈值還是取得較好表現(xiàn)。