999精品,丝袜综合,大陆老熟妇性,中国老女人AV,亚洲精品国产第一区二区三区

(相關資料圖)

智能汽車行業(yè)駛?cè)氚l(fā)展快車道，傳統(tǒng)車企開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型，新勢力和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加速產(chǎn)業(yè)布局，各大企業(yè)競相爭奪數(shù)字化人才。值得關注的是，車企走到技術升級、商業(yè)模式轉(zhuǎn)型的關鍵窗口期，人才結(jié)構(gòu)性短缺問題凸顯。

11月28日，拉勾招聘發(fā)布《智能汽車行業(yè)數(shù)字化人才白皮書》(下稱“白皮書”)指出，傳統(tǒng)車企、造車新勢力、頭部互聯(lián)網(wǎng)公司之間的數(shù)字化人才競爭越來越激烈，技術人才需求景氣指數(shù)增高。此外，行業(yè)勃興推動不同行業(yè)之間人才“換血”，IT技術服務、咨詢、電商行業(yè)數(shù)字人才熱衷跨界"造車”。

拉勾招聘數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，頭部互聯(lián)網(wǎng)公司人才需求量多于傳統(tǒng)車企和造車新勢力企業(yè)。三類公司均在今年3月集中釋放大量崗位，觸及全年峰值。拉勾招聘獵頭顧問分析，企業(yè)通常在春節(jié)后盤點職位需求，在3、4月集中放出招聘需求。

智能汽車行業(yè)2022年招聘需求逆勢增長，技術人才對智能汽車企業(yè)發(fā)展舉足輕重。從智能汽車雇主人才需求類型來看，技術人才以45%的占比高居榜首，其中，軟件工程師位居2022年TOP1熱招職位，職位需求量占比為18%；算法工程師、測試工程師和硬件工程師緊隨其后，職位數(shù)量占比為10%左右。

白皮書指出，對于技術人才的專業(yè)背景選擇，企業(yè)傾向于獵尋計算機專業(yè)、軟件工程、車輛工程、電子通信、機械類及自動化類專業(yè)人才。83%的技術人才崗位需要本科及以上學歷。

通過對企業(yè)崗位需求分析發(fā)現(xiàn)，2022年智能汽車公司主攻系統(tǒng)設計/集成、云基礎平臺、網(wǎng)絡通信、環(huán)境感知、大數(shù)據(jù)、決策控制、人工智能、地圖定位、安全技術及標準法規(guī)等10大技術領域。企業(yè)希望技術人才掌握機器學習等智能算法，Java Script、Python等軟件開發(fā)和嵌入式數(shù)據(jù)采集，以及SQL相關分析技能。

智能汽車行業(yè)發(fā)展迅猛促進人才加速流動，求職者對車企表現(xiàn)出不同的喜好程度。白皮書顯示，2022年造車新勢力企業(yè)備受青睞，大約有9成求職者期待進入“蔚小理”，其中55%的求職者希望入職蔚來汽車，分別有19%、15%的求職者向往進入小鵬汽車和理想汽車。

汽車人才不僅在同行之間流動，事實上，其他行業(yè)為智能汽車行業(yè)輸送的人才規(guī)模相對更大。白皮書顯示，流入人才主要來自IT技術服務、電商、移動互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)。而從智能汽車行業(yè)流出的人才，主要流向IT技術服務、電商、軟件服務、游戲及短視頻等行業(yè)。

智能汽車行業(yè)技術熱招崗位薪酬分布不均。架構(gòu)師因崗位要求高，薪資均處于高位。北京、上海和深圳的月平均薪資超過40k。工作經(jīng)驗超過10年的算法工程師、移動端工程師以及架構(gòu)師的月平均薪資逼近50k。而測試工程師、前端工程師及運維工程師的月平均月薪處于較低水平，保持在20k左右。

拉勾招聘獵頭顧問觀察道，近兩年智能汽車行業(yè)人才招聘需求主要集中在智能化、電動化方向，需要算法人才，基本要求研究生及以上學歷。市場上算法人才供不應求，薪資水漲船高。智能汽車行業(yè)需求最旺盛的技術類人才供需比(簡歷量/崗位空缺量)為63。