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【訊】走進東風商用車試制車間，工程師通過5G+AR眼鏡與外地的專家共同進行現(xiàn)場設備巡檢，系統(tǒng)通過中國移動（600941）低時延、高可靠、大帶寬的5G專網(wǎng)可實現(xiàn)遠程設備輔助作業(yè)。

在5G技術的加持下，工程師戴上5G AR眼鏡，可以和幾百公里以外的專家進行實時交互

“以往在研發(fā)測試階段，工程師只能通過電話或者圖片回傳的形式，與專家咨詢交流，排查疑難問題還必須出差到現(xiàn)場實地了解處理。但在5G技術的加持下，工程師戴上AR眼鏡，可以和幾百公里以外的專家進行實時交互、遠程指導，提升研發(fā)效率?！睎|風商用車工程師告訴記者。

5G網(wǎng)絡傳輸?shù)乃俾屎蛷V泛的連接能力，為視頻技術的廣泛落地提供了實施條件，由此，將5G+AR技術應用到研發(fā)過程中去，通過5G加密傳輸技術，實驗數(shù)據(jù)實時回傳，東風商用車總部能看到各地實驗室的實時研發(fā)數(shù)據(jù)，大大縮短研發(fā)驗證時間，加快開發(fā)流程，目前整車開發(fā)周期從36個月縮短到24個月左右。

據(jù)了解，2020年以來，湖北移動與東風商用車聯(lián)合成立了5G創(chuàng)新實驗室，致力于研究孵化智能制造行業(yè)特色5G應用。三年間共同推動基于5G的車聯(lián)網(wǎng)、高精度定位、遠程AR、車路協(xié)同等多項創(chuàng)新成果落地。

湖北移動技術人員為數(shù)智車企搭建優(yōu)質(zhì)5G網(wǎng)絡

在智能駕駛領域，有了湖北移動5G技術加持，東風商用車自動駕駛車輛已經(jīng)實現(xiàn)智能中控、全速自適應巡航、車道保持、單車道自動駕駛以及編隊行駛功能，達到L4級別的自動駕駛水平。在國內(nèi)首次商用車隊列跟馳公開驗證試驗中，3輛東風天龍KL在測試道路上可平穩(wěn)自如地行駛。

在商用車無人駕駛集卡領域，采用5G、高精度定位等技術，通過自主智能駕駛計算平臺和L4級自動駕駛解決方案，實現(xiàn)自動識別避障，精確定點裝卸作業(yè)，有效解決干擾大、盲區(qū)多、時延不穩(wěn)定等問題，使得商用車無人集卡運行更高效。

在武漢陽邏，中國移動與中遠海運港口、東風商用車合作開發(fā)了無人駕駛集裝箱卡車，提供毫米級通信和厘米級高精度定位服務，構建了全天候、全天時、全地理的精準時空服務體系。目前港口無人集卡可實現(xiàn)定位精度≤5cm，一次定位準確率≥90%。

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