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在當(dāng)前低碳經(jīng)濟的主導(dǎo)下，可再生能源走向主流能源是能源轉(zhuǎn)型的必然趨勢，汽車行業(yè)不外如是。近年來，新能源汽車興起，而隨著新能源汽車滲透率不斷提高，“電量焦慮”開始成為車主的“噩夢”，補能問題則變成現(xiàn)下業(yè)內(nèi)關(guān)注的重點課題。

由此，全球不少國家均在探索緩解用電緊張的辦法，“虛擬電廠”概念應(yīng)運而生。所謂虛擬電廠，是一種通過先進信息通信技術(shù)和軟件系統(tǒng)，實現(xiàn)分布式電源、儲能系統(tǒng)、可控負荷等分布式儲能的聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化，作為一個“看不見的電廠”，參與電力市場和電網(wǎng)運行的協(xié)調(diào)管理系統(tǒng)。對整個電力系統(tǒng)而言，虛擬電廠的角色是“穩(wěn)定器”。

(相關(guān)資料圖)

在用電緊張時，虛擬電廠主要起兩種作用。特銳德（300001）、特來電董事長于德翔介紹，一是在供電側(cè)，通過聚合分布式能源，向電網(wǎng)供電，填補電力負荷的缺口。擁有分布式能源或者儲能資源的工廠、企業(yè)或個人，均可以參與到虛擬電廠中，把電源共享給有需要的地方，可以獲得額外收入。

二是在需求端，協(xié)調(diào)一些可控負荷，比如在一定時間內(nèi)讓用戶少用電或者錯峰用電，進一步緩解供需緊張。作為新能源汽車充電設(shè)備制造商和充電網(wǎng)運營商龍頭，特來電新能源股份有限公司（簡稱“特來電”）已動手布局。

10月29日，特來電以“充電網(wǎng)、微電網(wǎng)、儲能網(wǎng)”為載體構(gòu)建的虛擬電廠平臺正式發(fā)布，平臺通過聚合電動汽車有序充電、光伏微網(wǎng)、移動儲能、梯次儲能等資源，能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)頻調(diào)峰、需求側(cè)響應(yīng)、聚合售電、綠電消納和碳交易等功能。

“充電型微電網(wǎng)創(chuàng)新產(chǎn)品”突破了傳統(tǒng)微電網(wǎng)在投資、管理、建設(shè)方面的痛點，通過借助規(guī)模化電動汽車的能量負荷，實現(xiàn)了低成本移動儲能，能量轉(zhuǎn)換損耗降低44%。

本次發(fā)布會發(fā)布的“梯次電池儲能技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品”，采用水浸沒式消防方案，解決了梯次利用動力電池過程中的安全的問題，成為未來重要的新型儲能手段，將迎來廣闊的行業(yè)應(yīng)用前景。

于德翔表示，“充電網(wǎng)正式開啟‘電時代’，以‘充電網(wǎng)+微電網(wǎng)+儲能網(wǎng)’為載體的虛擬電廠平臺的發(fā)布，將深度融合新能源發(fā)電和新能源汽車，能夠輔助電網(wǎng)高效調(diào)峰，是實現(xiàn)碳中和的有效路徑?！?/p>

另外，鑒定委員會成員、南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司特級戰(zhàn)略技術(shù)專家鄭耀東公布了“電動汽車主動支撐的交直流混合微電網(wǎng)優(yōu)化調(diào)控和系統(tǒng)集成”與“梯次電池儲能系統(tǒng)及創(chuàng)新技術(shù)”兩大項目的鑒定結(jié)果。

針對“電動汽車主動支撐的交直流混合微電網(wǎng)優(yōu)化調(diào)控和系統(tǒng)集成”項目，鑒定委員會認為，項目成果整體達到國際先進水平，其中在有效利用電動汽車儲能特性、云端優(yōu)化微電網(wǎng)能量管理方面達到國際領(lǐng)先水平?！疤荽坞姵貎δ芟到y(tǒng)及創(chuàng)新技術(shù)”項目，成果整體達到國際先進水平，其中在梯次電池的安全監(jiān)測技術(shù)及自動脫扣水浸消防方法達到國際領(lǐng)先水平。

新能源與新交通領(lǐng)域正在飛速發(fā)展，特來電通過不斷的技術(shù)革新，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。充電網(wǎng)電時代已經(jīng)開啟，以“充電網(wǎng)、微電網(wǎng)、儲能網(wǎng)”為載體的虛擬電廠將在未來國家戰(zhàn)略中發(fā)揮更大作用，特來電將不斷踐行“實現(xiàn)新能源車充新能源電，讓尾氣和霧霾遠離人類”的使命。