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全國鐵路將實行第四季度列車運行圖
記者高江虹北京報道
中國國家鐵路集團有限公司對外披露,10月11日零時起,全國鐵路將實行第四季度列車運行圖。調圖后,全路開行旅客列車5286對,較現圖增加21對;開行貨物列車10829對,較現圖增加41.5對。
據悉,此次調圖將有京唐、京濱城際鐵路開通運營。京唐城際鐵路燕郊至唐山段、京濱城際鐵路寶坻至北辰段年內開通運營后,北京至唐山、秦皇島、北辰間運行時間進一步壓縮優(yōu)化;增開經由京九鐵路、霸州至徐水鐵路運行,北京至雄安新區(qū)至保定的時速160公里復興號動車組列車。新圖實施后,京津冀地區(qū)共安排旅客列車運行線865對。
另外,由于合杭高鐵湖杭段、興泉鐵路建成投產,也將新增動車組。合杭高鐵湖州至杭州西至桐廬東段(簡稱合杭高鐵湖杭段)共安排開行動車組列車52對。同時國鐵集團將利用杭州西站建成投用新增能力,優(yōu)化杭州樞紐客運車站分工。將杭州東站與杭州站部分旅客列車調整至杭州西站開行,杭州東站增開至南昌西、長沙南、溫州南、臺州等方向客車13對。調整后,杭州樞紐共開行旅客列車420.5對,較調圖前增加38.5對。興國至泉州鐵路清流至泉州段開通運營后,興泉鐵路實現全線貫通,安排開行南昌至福州、廈門旅客列車3對,貨物列車7對,提高海峽西岸地區(qū)鐵路運輸能力。
另外,新運行圖將進一步壓縮閩贛寧等地進京旅客列車旅行時間。充分利用京廣高鐵京武段時速350公里高標運營和新投用復興號智能動車組資源,增加南昌西至北京西時速350公里高品質標桿列車2對,同步優(yōu)化列車停站,南昌西進京列車最短運行時間壓縮至5小時45分,較現圖壓縮23分,使南昌至北京時速350公里高品質標桿列車達3對,江西旅客進出首都北京將更加方便快捷。優(yōu)化銀川至北京西高鐵列車停站,運行時間較現圖壓縮21分。將福州至北京豐臺的Z60/59次直達列車升級為D760/759次動車組列車,使用時速160公里復興號動車組開行,同時優(yōu)化運行路徑,列車運行時間較現圖壓縮3小時45分。
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