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(資料圖片僅供參考)

廣東省交通運輸廳與江西省交通運輸廳在韶關(guān)組織召開了贛粵運河重點問題專項研究成果驗收評審會議。會議邀請了鈕新強、嚴新平兩位院士，吳澎、盧永昌、王仙美三位設計大師和十余位行業(yè)內(nèi)外資深專家組成專家組，并由交通運輸部原總工姜明寶擔任專家組組長。集團總裁劉鵬率項目組參加了驗收會議。

集團作為專題研究的主要承擔單位之一，對項目研究成果進行了詳細的匯報。與會代表和專家一致認為，集團承擔的各專題研究成果思路清晰、目標明確、重點突出，技術(shù)路線正確，研究成果可信，成功通過專家評審，順利完成驗收。

集團水運總工王仙美大師現(xiàn)場踏勘

贛粵運河是完善國家高等級航道“四縱四橫”布局、打造全國內(nèi)河水運新發(fā)展格局的世界性工程，也是加快建設內(nèi)陸雙向開放新高地的戰(zhàn)略性重大工程。贛粵運河水運通道是長江水系連接珠江水系的國家交通大動脈，北起長江鄱陽湖口，沿贛江向南，跨分水嶺與北江相連，至西江三水河口，全長 1164km，其中鄱陽湖口至贛州段全長 606km，韶關(guān)至三水河口段全長 258km，對完善國家高等級航道布局、打造全國內(nèi)河水運新發(fā)展格局，加快建設內(nèi)陸雙向開放新高地具有重要的戰(zhàn)略意義，贛粵運河項目已列入《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。

贛粵運河通道

總體布置圖

集團水運水利院及交通事業(yè)部承擔了兩個專題的研究工作，分別為《運河沿線跨欄河設施調(diào)查及航運開發(fā)條件分析》和《運河線路及梯級布置方案研究》。以上專題研究調(diào)查了運河沿線跨攔河設施，分析航運開發(fā)條件，研究論證了運河線路及梯級布置，開展了贛粵運河線路總體及局部方案比選，航道及樞紐工程建設方案研究，為運河工程研究決策提供了技術(shù)支撐。

《贛粵運河重點問題專項研究》是集團承擔的又一運河重大基礎設施類前期研究項目，項目組在推進過程中秉承集團創(chuàng)新、進取、協(xié)作、擔當精神，在國家重大工程中展示了華設智慧。相關(guān)專題的順利驗收，標志著這項世紀工程的前期工作又往前邁出了堅實的一步，同時對集團進一步開拓鞏固內(nèi)河水運市場的領(lǐng)先地位，為水運專業(yè)板塊更好的深耕國內(nèi)水運市場以及踐行集團“走出去”戰(zhàn)略奠定了良好的基礎。