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(資料圖)

9月6日消息，隨著電動(dòng)汽車(chē)的不斷發(fā)展，許多傳統(tǒng)車(chē)企都開(kāi)轉(zhuǎn)向電氣化。其中，保時(shí)捷于2019年發(fā)布了純電動(dòng)Taycan。據(jù)保時(shí)捷CEO Oliver Blume透露，2021年保時(shí)捷在全球交付了超過(guò)30萬(wàn)輛車(chē)，其中41296輛為純電版Taycan，純電版Taycan的銷(xiāo)量甚至超過(guò)了燃油版的保時(shí)捷911。

據(jù) electrek今日?qǐng)?bào)道，保時(shí)捷在今年上半年交付了18900輛純電版Taycan，繼續(xù)著自己的電氣化進(jìn)程。為了推進(jìn)電氣化，保時(shí)捷將發(fā)布更多電動(dòng)車(chē)型。據(jù)Autocar UK報(bào)道，保時(shí)捷計(jì)劃推出純電動(dòng)帕拉梅拉(Panamera)和第二代純電版Taycan，并且兩款車(chē)都將基于大眾SSP Sport平臺(tái)打造。

大眾SSP Sport平臺(tái)由保時(shí)捷主導(dǎo)研發(fā)，該平臺(tái)的車(chē)廂地板較低，有助于降低車(chē)輛重心。目前，純電動(dòng)帕拉梅拉仍處于開(kāi)發(fā)初期，但該車(chē)軸距有望向中國(guó)版帕拉梅拉看齊，這意味著純電動(dòng)帕拉梅拉將與梅賽德斯奔馳AMG EQS、Lucid Air等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。作為參考，國(guó)內(nèi)版帕拉梅拉的軸距為3100mm，車(chē)長(zhǎng)為5199mm。

了解到，保時(shí)捷CFO Lutz Meschke在今年7月曾表示，在未來(lái)兩年內(nèi)，保時(shí)捷電動(dòng)汽車(chē)的利潤(rùn)率將會(huì)達(dá)到燃油車(chē)的水平。同時(shí)，保時(shí)捷計(jì)劃到2025年，實(shí)現(xiàn)公司50%的銷(xiāo)量為電動(dòng)汽車(chē)，到2030年，實(shí)現(xiàn)保時(shí)捷銷(xiāo)量的80%為電動(dòng)汽車(chē)。