推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí),上海再出新招。
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8月22日,上海市交通委員會(huì)就《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)實(shí)施細(xì)則(試行)(征求意見(jiàn)稿)》公開(kāi)征詢意見(jiàn)。其中指出,優(yōu)先支持有駕駛?cè)说闹悄艹鲎?、智能公交、智能重卡等開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。
此前,《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試與應(yīng)用管理辦法》已于今年2月15日起實(shí)施,明確提出,上海優(yōu)先支持在物流配送、短途接駁、智能公交、養(yǎng)護(hù)作業(yè)等應(yīng)用領(lǐng)域開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試與應(yīng)用,培育智能交通領(lǐng)域新業(yè)態(tài)。在智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)期間,允許適當(dāng)收取費(fèi)用。
鼓勵(lì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新應(yīng)用
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng),是指在上海市公路(包括高速公路)、 城市道路(包括城市快速路)以及特定區(qū)域范圍內(nèi)用于社會(huì)機(jī)動(dòng) 、車(chē)輛通行的各類道路的指定路段,對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)展載客、載貨或者特定場(chǎng)景作業(yè)的商業(yè)試運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。
8月22日公布的征求意見(jiàn)稿提出,上海鼓勵(lì)開(kāi)展智能清掃、智能配送、智能零售、智慧車(chē)列、智能小巴等創(chuàng)新應(yīng)用,提供應(yīng)用場(chǎng)景,探索商業(yè)路徑。
示范運(yùn)營(yíng)收費(fèi)方面,征求意見(jiàn)指出,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)可進(jìn)行市場(chǎng)化收費(fèi),收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)在示范運(yùn)營(yíng)方案里載明。面向不特定對(duì)象收費(fèi)的,應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);面向特定對(duì)象或者特殊作業(yè)服務(wù)收費(fèi)的,參照行業(yè)規(guī)定收費(fèi)。相關(guān)行業(yè)收費(fèi)有政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)的,應(yīng)當(dāng)按規(guī)定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,不得擾亂上海市道路運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序,示范運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的收費(fèi)和計(jì)價(jià)方式發(fā)生調(diào)整或改變時(shí),由申請(qǐng)主體向上海市交通委員會(huì)備案。
其中還提出,優(yōu)先支持有駕駛?cè)说闹悄艹鲎?、智能公交、智能重卡等開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。在法律法規(guī)完備、相關(guān)申請(qǐng)主體運(yùn)營(yíng)組織、車(chē)輛技術(shù)能力達(dá)到一定條件后,支持在上海市特定路段或封閉區(qū)域內(nèi)開(kāi)展高等級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。
運(yùn)營(yíng)區(qū)域方面,征求意見(jiàn)明確,針對(duì)固定線路的示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng),申請(qǐng)主體應(yīng)明確相應(yīng)的起點(diǎn)、終點(diǎn)和行駛路線。起點(diǎn)和終點(diǎn)??刻帒?yīng)符合上下客基本規(guī)定。針對(duì)非固定線路的示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng),申請(qǐng)主體應(yīng)明確示范運(yùn)營(yíng)的具體區(qū)域,示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng)不得超出區(qū)域范圍。
申請(qǐng)主體應(yīng)為單車(chē)購(gòu)買(mǎi)不低于500萬(wàn)元保險(xiǎn)
值得一提的是,征求意見(jiàn)稿對(duì)示范運(yùn)營(yíng)申請(qǐng)主體、駕駛?cè)?、?chē)輛、保險(xiǎn)提出了相應(yīng)要求。
其中,保險(xiǎn)方面,要求申請(qǐng)主體應(yīng)為示范運(yùn)營(yíng)車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn),包含單車(chē)不低于500萬(wàn)元的交通事故責(zé)任險(xiǎn),或提供相應(yīng)的事故賠償保函。申請(qǐng)主體應(yīng)為示范運(yùn)營(yíng)乘客購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn),購(gòu)買(mǎi)每車(chē)每座位不低于100萬(wàn)元的座位險(xiǎn)和必要的商業(yè)保險(xiǎn)。
此外,征求意見(jiàn)稿還對(duì)載客示范運(yùn)營(yíng)的申請(qǐng)主體制定了相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。如申請(qǐng)智能出租示范運(yùn)營(yíng)的申請(qǐng)主體,應(yīng)在道路測(cè)試及示范應(yīng)用階段達(dá)到相應(yīng)條件。在開(kāi)放道路測(cè)試階段自動(dòng)駕駛累計(jì)里程不少于20萬(wàn)公里,且單車(chē)自動(dòng)駕駛里程不少于5000公里,完全覆蓋所聲明行駛區(qū)域道路。在擬示范運(yùn)營(yíng)區(qū)域內(nèi)完成由第三方機(jī)構(gòu)隨機(jī)指定和監(jiān)督的10次以上載客示范應(yīng)用,且未發(fā)生人工接管、未發(fā)生主責(zé)的交通事故和無(wú)交通違法行為。
而申請(qǐng)智能公交示范運(yùn)營(yíng)的申請(qǐng)主體,應(yīng)在道路測(cè)試及示范應(yīng)用階段達(dá)到相應(yīng)條件。在開(kāi)放道路測(cè)試階段自動(dòng)駕駛累計(jì)里程不少于1.5萬(wàn)公里,且單車(chē)自動(dòng)駕駛里程不少于3000公里。在擬示范運(yùn)營(yíng)線路上完成由第三方隨機(jī)指定和監(jiān)督的10次以上載客示范應(yīng)用,且未發(fā)生人工接管、未發(fā)生主責(zé)的交通事故和無(wú)交通違法行為。
申請(qǐng)主體還應(yīng)制定防風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案并定期修訂,包括自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、測(cè)試駕駛員、試乘乘客、道路環(huán)境、數(shù)據(jù)安全等風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)急預(yù)案,并每年組織不少于一次的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防應(yīng)急演練。
多地出臺(tái)條例規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)運(yùn)營(yíng)
為推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展,多地陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)管理?xiàng)l例?!渡钲诮?jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》于今年8月1日起施行,這部管理?xiàng)l例是全國(guó)首個(gè)對(duì)L3及以上自動(dòng)駕駛權(quán)責(zé)、定義等重要議題進(jìn)行詳細(xì)劃分的官方管理文件。
上述條例中指出,一是有駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)生交通違法或者有責(zé)任的事故,由駕駛?cè)顺袚?dān)違法和賠償責(zé)任;二是完全自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在無(wú)駕駛?cè)似陂g發(fā)生交通違法或者有責(zé)任的事故,原則上由車(chē)輛所有人、管理人承擔(dān)違法和賠償責(zé)任,但對(duì)違法行為人的處罰不適用駕駛?cè)擞浄值挠嘘P(guān)規(guī)定;三是交通事故中,因智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)存在缺陷造成損害的,車(chē)輛駕駛?cè)嘶蛘咚腥恕⒐芾砣艘勒丈鲜鲆?guī)定賠償后,可以依法向生產(chǎn)者、銷售者請(qǐng)求賠償。
國(guó)元證券認(rèn)為,作為我國(guó)首項(xiàng)允許L3及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛的立法,該條例有望為智能汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)提供更廣闊的政策空間。銀河證券表示,L3+自動(dòng)駕駛滲透率的提升將帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈整體技術(shù)升級(jí)及零部件需求提升。隨著L3相關(guān)法規(guī)預(yù)期落地,智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)滲透率將加速提升,產(chǎn)業(yè)鏈上下游將充分受益技術(shù)升級(jí)帶來(lái)的需求擴(kuò)容。
另外,江蘇省在今年6月底印發(fā)加快推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn),提出到2025年,建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈,落地一批車(chē)路協(xié)同應(yīng)用服務(wù)和自動(dòng)駕駛典型場(chǎng)景,培育一批掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、具有行業(yè)引領(lǐng)力的龍頭骨干企業(yè),打造一批車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū),車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域規(guī)模覆蓋。
近期,安徽也出臺(tái)若干政策支持新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè),其中提到,將實(shí)施新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程,給予承擔(dān)單位投入最高20%的補(bǔ)助,單個(gè)項(xiàng)目省級(jí)補(bǔ)助金額最高1000萬(wàn)元。
標(biāo)簽: 征求意見(jiàn)稿 智能公交 交通事故
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