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2022年8月12日星期五

本報濟寧8月11日訊(通訊員楊樹林)近日,民航山東監(jiān)管局發(fā)布了《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)濟寧機場深化軍民消防保障融合等四項典型創(chuàng)新工作的通知》。通知指出,山東監(jiān)管局對濟寧地區(qū)民航單位年度綜合檢查時,發(fā)現(xiàn)濟寧機場在提高安全裕度等工作方面做出了許多有益的嘗試,并取得了良好的實踐效果。其中,濟寧機場在深化軍民消防保障融合、科學(xué)驅(qū)鳥、崗位口袋書、空管告警系統(tǒng)這四項工作中,深入貫徹落實部隊和民航關(guān)于軍民融合的有關(guān)要求,建立協(xié)調(diào)順暢、優(yōu)勢互補的軍民融合發(fā)展新機制,創(chuàng)新工作模式,明確崗位職責(zé),夯實三基建設(shè),值得其他單位和機場學(xué)習(xí)借鑒。

深化軍民消防保障融合:濟寧機場為軍民合用機場,機場積極開展軍民融合工作。強化組織領(lǐng)導(dǎo),實現(xiàn)聯(lián)合保障。每季度召開軍民航協(xié)調(diào)會,在重要消防保障時段和特殊情況下不定時召開,分析安全形勢,解決雙方在實際運行中存在的問題。統(tǒng)籌救援力量,實現(xiàn)資源共享。濟寧機場聯(lián)合軍方共同編寫并簽訂相關(guān)手冊、協(xié)議、方案、程序多份,相互補位、相互共享,有效促進軍民航消防保障資源共享。加強聯(lián)勤聯(lián)訓(xùn),實現(xiàn)力量共用。2021年以來軍民航雙方已多次聯(lián)合開展實戰(zhàn)化滅火演練、聯(lián)合業(yè)務(wù)培訓(xùn),軍民航雙方聯(lián)合開展駐地周邊滅火救援?dāng)?shù)次。開展聯(lián)合救援,實現(xiàn)風(fēng)險共防,軍民航雙方不定期開展航空器滅火救援預(yù)案的修訂完善,實行動態(tài)化管理。通過軍民融合,整合了軍民航雙方消防保障資源,構(gòu)建需求對接、協(xié)調(diào)順暢、優(yōu)勢互補的軍民融合發(fā)展新機制,濟寧機場順利實現(xiàn)消防保障等級六級升七級。

科學(xué)驅(qū)鳥的“濟寧方案”:鳥害防治一直是困擾民航業(yè)的一項世界性難題,濟寧機場不斷總結(jié)經(jīng)驗,給出了科學(xué)、合理的“濟寧方案”。常規(guī)性驅(qū)鳥夯實基礎(chǔ),濟寧機場從控制鳥類食物源入手,開展飛行區(qū)生態(tài)治理,切斷鳥類食物鏈,破壞鳥類棲息環(huán)境,阻止鳥類駐足覓食。試驗性驅(qū)鳥掌握規(guī)律,為了掌握草、蟲、鳥的生長覓食規(guī)律,濟寧機場在飛行區(qū)劃設(shè)了約5000平米的“試驗田”,對“試驗田”內(nèi)的草情、蟲情、鳥情進行動態(tài)分析,經(jīng)過一年實驗,已基本掌握飛行區(qū)草、蟲、鳥的生長、繁殖和滅殺規(guī)律,為驅(qū)鳥工作提供了科學(xué)依據(jù)。分析性驅(qū)鳥精準(zhǔn)防范,濟寧機場年初開始啟用鳥類食物源智能化預(yù)警平臺系統(tǒng),配合人工“試驗田”分析,使鳥類食物源分析更加科學(xué),該平臺有效彌補了人工調(diào)研和數(shù)據(jù)采集的不足,對飛行區(qū)蟲情、鳥情分析提供了有力支撐。創(chuàng)新性驅(qū)鳥提高效率,今年,機場新研發(fā)了多管驅(qū)鳥發(fā)射炮,在改良了防水、移動等多項功能的同時,有針對性地開發(fā)了驅(qū)鳥炮控制程序,極大地提高了驅(qū)鳥工作效率,節(jié)省了人力成本。目前該設(shè)備已獲國家計算機軟件著作權(quán)和實用新型專利。精準(zhǔn)性驅(qū)鳥改善效果,根據(jù)鳥類怕煙、怕刺激性氣味的特性,機場在6月份投入使用彌霧機,對燕子、麻雀等低空鳥類有很好的驅(qū)趕效果,特別是針對鳥類大面積聚集的情況效果十分明顯。通過科學(xué)有效的驅(qū)鳥手段,濟寧機場驅(qū)鳥工作成果顯著,截至目前,今年機場未發(fā)生一起鳥擊航空器責(zé)任事件。

小小“口袋書”保障“大安全”:為不斷提升崗位員工主動識別風(fēng)險能力,明確崗位職責(zé)和流程,提升應(yīng)急處置能力,從源頭管控崗位風(fēng)險,夯實安全基礎(chǔ)。濟寧機場安檢護衛(wèi)部在推行崗位標(biāo)準(zhǔn)操作程序的過程中,全面推行“崗位口袋書”?！皪徫豢诖鼤敝饕皪徫伙L(fēng)險警示單”“崗位職責(zé)清單”“崗位應(yīng)急處置流程圖”?？诖鼤裳b入衣服口袋順身攜帶,員工可利用上下班班車、航班間隙等碎片時間查看、學(xué)習(xí),目前已成為大家學(xué)習(xí)的法寶、班前會的必讀物。

兩項告警系統(tǒng)筑牢空管安全屏障:為進一步加強空管安全保障,研發(fā)管制員在崗疲勞監(jiān)測告警系統(tǒng)和陸空通話復(fù)誦正確性動態(tài)監(jiān)管告警系統(tǒng),著力推動空管安全再夯實。管制員在崗疲勞監(jiān)測告警系統(tǒng),系統(tǒng)以視頻信號參數(shù)為基礎(chǔ),對民航塔臺人員到崗情況進行監(jiān)視和提醒,通過面部識別技術(shù)對管制員進行疲勞監(jiān)測,判斷分析管制員疲勞狀態(tài)并自動告警,防止不安全事件發(fā)生,大幅度減少空管指揮中因“人為因素”帶來的安全隱患。陸空通話復(fù)誦正確性動態(tài)監(jiān)管告警系統(tǒng),機場研究開發(fā)陸空通話復(fù)誦正確性動態(tài)監(jiān)管告警系統(tǒng)。系統(tǒng)在對陸空通話進行錄音的過程中,對管制人員和機組發(fā)出的特定指令進行內(nèi)容識別,能有效減少通話失誤,增強管制工作安全,對提升機場安全運行的智慧化水平具有重要意義。

下一步,濟寧機場將進一步提高政治站位,深刻認識和把握民航安全的“五個屬性”,把“三個敬畏”和“六個起來”的要求落實到工作中去,不斷創(chuàng)新工作方法,持續(xù)提升安全管理水平,守好安全底線,筑牢安全根基,確保航空運行和人民生命絕對安全。

編輯:鄧超組版:李騰校對:胡韻涵