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寶馬集團計劃逐步調(diào)整其在歐洲市場的銷售模式。

4月8日，寶馬集團正式發(fā)布2022年一季度銷量數(shù)據(jù)。全球售出596,907輛新車（含MINI和勞斯萊斯）。由于全球疫情等因素的綜合影響，寶馬集團第一季度全球銷量同比下降6.2%。

同時，寶馬集團表示將滿足客戶不斷變化的期望、日益增長的數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)在線銷售的擴張。寶馬集團負責客戶、品牌及銷售的董事諾達表示：“對于歐洲區(qū)，我們相信未來屬于泛歐洲代理（銷售）模式。我們專注于緊密的客戶忠誠度，以及在線上線下都提供無縫銜接的優(yōu)質(zhì)客戶體驗。”

銷售模式更替

德媒《Autohaus》也發(fā)文報道稱：對于德國市場，寶馬集團或?qū)?024年開始取消MINI品牌的授權(quán)經(jīng)銷商體系，寶馬品牌或從2026年開始也將取消授權(quán)經(jīng)銷商體系，往后將采用新的代理模式銷售新車。

汽車查詢資料發(fā)現(xiàn)，寶馬品牌和MINI品牌在德國市場的新車銷售是通過寶馬（BMW AG）的分支機構(gòu)以及獨立授權(quán)經(jīng)銷商系統(tǒng)兩大部分組成。頗具代表性的兩家公司：一個是從1928年開始就成為寶馬汽車授權(quán)經(jīng)銷商的Automag GmbH。

（圖源：寶馬德國官網(wǎng)）

另一個是寶馬慕尼黑分公司（BMWAG Niederlassung München），兩者都能提供新車及二手車銷售、售后等業(yè)務(wù)。

（圖源：寶馬德國官網(wǎng)）

《Autohaus》在報道中提到，寶馬德國對這一調(diào)整發(fā)布聲明稱，“我們正處于與經(jīng)銷商共同設(shè)計全新銷售模式的初期，因此我們到晚些時候才會公布關(guān)于范圍和時間的具體細節(jié)。寶馬集團與其合作伙伴（Handelspartnern）始終共同致力于提供最優(yōu)質(zhì)的客戶體驗，這也解釋了為什么我們要評估不斷變化的客戶期望、持續(xù)數(shù)字化以及擴大網(wǎng)絡(luò)在線銷售的原因。

在這一背景下，我們看到了未來在歐洲推行代理模式（Agenturmodell）的巨大優(yōu)勢。我們當下將與合作伙伴一道開拓這一新模式，因為他們未來仍將是我們?nèi)〉娩N售成功的支柱。此外，我們得以通過這項調(diào)整來確保寶馬集團的可持續(xù)、成功并且盈利的銷售。

據(jù)寶馬最新公布的數(shù)據(jù)，寶馬品牌在全球銷售網(wǎng)絡(luò)中擁有3500多家經(jīng)銷商。

全球銷量數(shù)據(jù)

由于各地疫情影響，寶馬進口車及國產(chǎn)車的物流及運輸均受波及，今年第一季度寶馬集團在中國以及全球市場的表現(xiàn)均不及去年同期。

銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年第一季度，寶馬集團全球銷量596907輛，同比減少6%。其中，寶馬品牌519796輛（下降7.3%）、MINI品牌75487輛（增長1.1%）。純電動汽車銷量35289輛（寶馬26364輛、MINI8925輛），同比增長149%。

（圖源：寶馬官方）

2021年全年，寶馬集團一共售出純電動汽車103855輛，約占總銷量的4.1%。寶馬集團的2022年目標是純電動汽車銷量翻倍，也就是要超過20萬輛。按照第一季度的數(shù)據(jù)算，還是有些難度的。

除此以外，寶馬集團還為純電動陣容設(shè)定了更高的目標：今年，包括預(yù)生產(chǎn)車型在內(nèi)，寶馬將推出15款款純電動汽車，這涵蓋了目前約90%的細分市場。除了已經(jīng)推出的創(chuàng)新寶馬iX、i4、新iX3和MINI Cooper SE外，還將有寶馬3系、5系、7系、X1的純電動車型。

值得一提的是，寶馬第一季度在中國市場的純電動汽車銷量表現(xiàn)良好，得益于創(chuàng)新寶馬iX、i4和新iX3，實現(xiàn)了同比增長207.9%。

國內(nèi)市場表現(xiàn)

寶馬公布一季度的中國區(qū)銷量數(shù)據(jù)顯示，一季度共交付208,507輛BMW和MINI汽車，以及2,990輛BMW Motorrad摩托車。其中純電動車型銷量在BMW iX、BMW i4、BMWiX3等車型的助推下，達到去年同期的三倍。

年內(nèi)，寶馬集團在全球量產(chǎn)及試生產(chǎn)純電動車型將達15款，覆蓋約90%的細分市場。除了已經(jīng)上市的創(chuàng)新BMW iX、創(chuàng)新BMW i4、全新BMWi3、BMW iX3等車型外，還包含BMW 5系、BMW 7系和BMW X1等系列的純電車型。隨著純電動產(chǎn)品的增加，以及市場的需求增長，到2025年底，寶馬集團計劃累計交付200萬輛純電動車。

官方資料顯示，從2014年至今，寶馬集團在華的新能源汽車銷量已超過15萬。配合新能源車業(yè)務(wù)的加速，寶馬集團一直重視相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的協(xié)同發(fā)展。在中國，寶馬通過與中國企業(yè)合作，積極拓展充電設(shè)施建設(shè)，方便消費者通過My BMW App應(yīng)用軟件方便快捷地找到附近的充電樁。

截至2022年2月底，BMW即時充電已動態(tài)鏈接超過38萬根公共充電樁，其中包含超過20萬根的直流快充樁，且全國約有5萬根充電樁可提供即插即充服務(wù)；390余家BMW經(jīng)銷商充電站已覆蓋全國超過120余個城市；BMW預(yù)約停車充電服務(wù)現(xiàn)已覆蓋全國9大城市的4座機場以及全國10多個熱門商圈。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示，“今年我們將在中國市場供應(yīng)5款純電動汽車。”4月20日，全新BMW 7系在北京舉行全球首發(fā)，首次展示了創(chuàng)新BMW i7。這將是寶馬集團為中國帶來的第5款純電動產(chǎn)品，也是寶馬集團純電動產(chǎn)品陣容的旗艦。

今年2月，一份疑似寶馬集團內(nèi)部文件披露，由長城汽車（601633）、寶馬集團共同打造的光束汽車將在張家港投產(chǎn)兩款電動車。根據(jù)規(guī)劃，首款車型為MINI COOPER SE，第二款車型目前還沒有相關(guān)信息，不過據(jù)海外媒體報道，下一代MINICOUNTRYMAN將在2023年推出電動版車型，考慮到下一代MINICOUNTRYMAN燃油版可能實現(xiàn)國產(chǎn)，其電動版車型不排除會劃歸到光束旗下。

（圖源：天眼查）

2019年12月30日，長城汽車公告稱，公司與寶馬合資的光束汽車有限公司取得營業(yè)執(zhí)照。天眼查數(shù)據(jù)顯示，光束汽車是一家新能源汽車制造商，通過整合長城與寶馬汽車公司的技術(shù)、資源和管理優(yōu)勢，聚焦新能源汽車領(lǐng)域，面向全球市場開發(fā)新一代純電動汽車，致力于為降低交通排放的計劃做出貢獻。

據(jù)蘇州日報，光束汽車生產(chǎn)基地項目由長城汽車、寶馬集團共同打造，總投資達202億元，一期達產(chǎn)后總產(chǎn)值可達400億元、新增稅收24億元，預(yù)計2022年5月實現(xiàn)首款車量產(chǎn)，比原計劃提前13個月。此前寶馬集團官方曾表示，光束首款新車將在2023年投產(chǎn)。