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中國新能源汽車行業(yè)正經(jīng)歷新一輪洗牌。

8月1日，中國新造車新勢力、傳統(tǒng)車企新二代以及國內(nèi)新能源造車龍頭比亞迪（002594）先后發(fā)布2023年7月的交付銷售數(shù)據(jù)。理想汽車以連續(xù)兩個(gè)月超過三萬輛的交付量在造車新勢力中排名靠前；蔚來“逆襲而上”，首次突破兩萬輛；小鵬汽車重回一萬輛以上。與之形成對比的是，和華為合作的賽力斯（601127）汽車7月新能源車銷量同比下降47.83%。

(資料圖)

蔚小理三家均呈現(xiàn)增長

理想汽車7月共計(jì)交付新車34134輛，同比增長227.5%?！白鳛榧彝ナ走x的豪華汽車品牌，我們于7月完成了第40萬輛用戶交付，成為國內(nèi)首家取得這一成績的新勢力車企?！崩硐肫嚪矫姹硎?，理想L系列三款車型自去年6月相繼發(fā)布以來，累計(jì)交付已經(jīng)超過20萬輛，并在二季度連續(xù)3個(gè)月蟬聯(lián)30萬元以上SUV銷量冠軍，持續(xù)領(lǐng)跑中國豪華汽車品牌的市場表現(xiàn)。

蔚來7月交付量為20462萬輛，同比增長103.6%。交付破萬輛的全新ES6在成為蔚來新“爆款”的同時(shí)，也助力蔚來實(shí)現(xiàn)了交付排名的“三連升”。蔚來董事長李斌曾在2023年第一季度財(cái)報(bào)電話會上表示：“有信心實(shí)現(xiàn)新車月均交付2萬輛的銷售目標(biāo)?！?/p>

為充實(shí)訂單，蔚來汽車推出了8月限時(shí)購車優(yōu)惠政策，自2023年8月1日至8月31日期間支付定金購買蔚來新車的用戶，提車后可獲贈30張換電體驗(yàn)券。另外，8月1日起，蔚來將對家充樁價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，最高降幅達(dá)2700元。

小鵬汽車在7月終于重新突破萬輛大關(guān)。7月小鵬汽車交付新車11008輛，其中，小鵬G6實(shí)現(xiàn)上市即交付，從7月中至7月底，G6已在全國110座城市啟動規(guī)模交付，7月累計(jì)交付超3900輛。

2023年以來，小鵬汽車的交付表現(xiàn)長期低迷。不過，最近小鵬重新迎來轉(zhuǎn)機(jī)。不僅伴隨新車G6上市，交付量增長，7月26日，國際老牌汽車巨頭德國大眾汽車集團(tuán)宣布計(jì)劃向小鵬汽車投資7億美元，交易完成后將持有小鵬汽車約4.99%的股權(quán)，并與小鵬合作開發(fā)基于大眾MEB平臺的兩款車型，新車型將搭載小鵬XPILOT軟件，于2026年上市。

東吳證券最新研報(bào)指出，小鵬與大眾合作具有里程碑意義，預(yù)示著中國汽車品牌在電動智能車時(shí)代已經(jīng)具備全球重大影響力。合作對小鵬的影響是：全球影響力質(zhì)的上升和自身正循環(huán)的強(qiáng)化。

比亞迪日本等海外業(yè)務(wù)快速發(fā)展

8月1日，比亞迪罕見地在月初第一天發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，最新數(shù)據(jù)顯示，7月比亞迪新能源汽車銷量26.22萬輛，同比增長61.3%。7月，比亞迪海外銷售新能源乘用車合計(jì)約1.82萬輛。

同日，比亞迪汽車日本公司宣布，其正式經(jīng)銷商 Wing 在山梨縣甲府市開設(shè)了一家“BYD AUTO 山梨”門店，這已經(jīng)是比亞迪在日本的第八家門店。比亞迪2023年2月才在日本橫濱開設(shè)了其首家在日門店，公司的目標(biāo)是到2025 年底在日本全國擁有100多家展廳。除了此次新開設(shè)的山梨店外，比亞迪在足立和廣島的兩家門店計(jì)劃于9月上旬開業(yè)，目前比亞迪在日本在營及計(jì)劃中的店鋪達(dá)47家。

長江證券分析，比亞迪技術(shù)與成本優(yōu)勢領(lǐng)先，全球化布局進(jìn)一步打開成長空間。海外新能源需求仍處于旺盛增長階段，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型速度普遍偏慢，優(yōu)質(zhì)供給仍有不足。中國品牌在新能源領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)彎道超車，比亞迪作為中國新能源龍頭，開啟向海外市場優(yōu)質(zhì)車型的輸出，有望憑借技術(shù)與成本優(yōu)勢，在市場快速擴(kuò)容之際搶占份額，全球化布局有望進(jìn)一步打開銷量與業(yè)績成長空間。

8月1日，和華為合作的賽力斯公告，7月新能源汽車銷售6934輛，同比下降47.83%。

此前賽力斯宣布，為強(qiáng)化聯(lián)合業(yè)務(wù)緊密、深入發(fā)展，賽力斯和華為雙方共同成立“AITO問界銷服聯(lián)合工作組”，自7月1日起全面負(fù)責(zé)營銷、銷售、交付、服務(wù)、渠道等業(yè)務(wù)的端到端閉環(huán)管理。

不過，8月1日，華為和江淮汽車（600418）合作開發(fā)新車型的消息再度傳出，蘋果供應(yīng)鏈分析師郭明錤在社交平臺上發(fā)文稱，華為正在和江淮汽車合作，開發(fā)售價(jià)在100萬元的問界MPV，預(yù)計(jì)在2024年第二季度量產(chǎn)，銷量目標(biāo)為上市首年交付5萬輛。

8月1日，江淮汽車投資者部門工作人員答復(fù)上證報(bào)記者表示，對相關(guān)情況不太清楚，以官方的公告為準(zhǔn)。同日，華為智選車業(yè)務(wù)有關(guān)人士對上證報(bào)記者表示，相關(guān)情況內(nèi)部第一時(shí)間已經(jīng)核實(shí)，但是目前不能確認(rèn)合作推出高端車的消息。