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(資料圖)

作為顛覆性的技術(shù)，GPT正在滲透到各行各業(yè)，掀起數(shù)字化、智能化發(fā)展的新一輪熱潮，港航物流業(yè)也不例外。6月16日，港航物流業(yè)GPT人工智能應(yīng)用大會(huì)在上海舉辦。證券時(shí)報(bào)記者從大會(huì)上了解到，目前GPT在港航物流業(yè)中已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了部分應(yīng)用，主要集中在航線規(guī)劃、貨物跟蹤與監(jiān)控、船舶調(diào)度、倉(cāng)庫(kù)管理、運(yùn)輸成本控制等方面。未來，GPT在港航物流業(yè)中的應(yīng)用將進(jìn)入快速發(fā)展階段。

例如，供應(yīng)鏈中的各個(gè)參與者，都可以通過GPT獲得更多的數(shù)據(jù)和信息，如運(yùn)輸進(jìn)度、貨物狀態(tài)等，進(jìn)而建立更精細(xì)的供應(yīng)鏈協(xié)同關(guān)系，實(shí)現(xiàn)真正意義上的全局優(yōu)化。

在港航物流業(yè)GPT人工智能應(yīng)用圓桌論壇環(huán)節(jié)，來自港航物流行業(yè)一線的專家就GPT在港航業(yè)的應(yīng)用前景進(jìn)行了探討。

“GPT相當(dāng)于企業(yè)的手和腳，為企業(yè)帶來了極大的便利。GPT主要從了解物流狀況、優(yōu)化路徑、與相關(guān)企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通三方面，提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，達(dá)到降本增效的目的?！蔽此箍萍际紫瘓?zhí)行官賀軍華表示，在智能化時(shí)代，企業(yè)會(huì)發(fā)現(xiàn)，不會(huì)被AI人工智能打敗，但是會(huì)被善于使用AI的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手打敗。同樣，不會(huì)使用GPT的人，會(huì)被擁抱GPT的人打敗。

港航縱橫(上海)數(shù)字科技有限公司總經(jīng)理戴越表示，近年來，企業(yè)要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，需要經(jīng)歷業(yè)務(wù)線上化、多方協(xié)同、智能化三個(gè)步驟。港航物流業(yè)具有長(zhǎng)鏈條、集約化的特性，對(duì)于港航物流業(yè)而言，要想更大限度地利用GPT，應(yīng)思考如何賦予GPT更多的能力、喂給更多的知識(shí)，讓數(shù)據(jù)“流”起來、業(yè)務(wù)“跑”起來。

躍海供應(yīng)鏈(上海)有限公司總經(jīng)理賈智麟表示，利用數(shù)字化重新定義工作流程、客戶以及崗位后，極大地節(jié)省了時(shí)間成本。同時(shí)，企業(yè)并沒有減員，而是更好地利用減崗減編與增崗增編，實(shí)現(xiàn)更大的效益。