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訊（劉菲菲）近日，天津地鐵4號線北段建設又有新進展，由中鐵十局承建的天津地鐵4號線北段工程接觸網(wǎng)“第一桿”成功組立，標志著該項目正式進入供電系統(tǒng)工程施工階段。

天津地鐵4號線北段工程是天津市軌道交通網(wǎng)絡中服務城市主中心向西北方向的骨干線路，項目位于天津市，北起北辰區(qū)小街，南至紅橋區(qū)河北大街，沿線經(jīng)過北辰區(qū)、河北區(qū)、紅橋區(qū)，正線全長22公里，設17座車站，均為地下線。該工程由中鐵（天津）軌道交通投資建設有限公司建設，中鐵十局電務公司承建了天津地鐵4號線北段工程系統(tǒng)設備2標工程，涉及北辰區(qū)7站8區(qū)間及小街停車場和出入段線的通信、信號、綜合監(jiān)控工程，供電系統(tǒng)以及津霸路至柳東道變電所110kV外電源工程。工程涉及子專業(yè)多，涵蓋弱電系統(tǒng)、供電系統(tǒng)工程10個子專業(yè)，設備接口多，安裝工藝要求高。施工中，廣泛采用四新技術，其中信號系統(tǒng)采用全電子連鎖，將成為天津市首條采用全國產(chǎn)化全電子信號聯(lián)鎖系統(tǒng)的地鐵運營線路；動力照明專業(yè)中應急照明和疏散指示擬采用集中控制方式，有效提升地鐵安全性能。 進入2023年，天津地鐵4號線北段建設駛?cè)搿翱燔嚨馈保€各參建單位積極深入開展“五保一樹”勞動競賽，打好“保投資、保開通、保履約”三大戰(zhàn)役，項目建設取得一個又一個新進展。截至目前，天津地鐵4號線北段全線已完成14座車站封頂，2座車站一期主體結構完成，12條區(qū)間雙線貫通，3條區(qū)間單線貫通，3條單線區(qū)間正在掘進，2座車站附屬結構完成，8座車站進行附屬結構施工，小街停車場進行站場工程及二次結構施工，鋪軌工程及設備安裝已開工建設；工程圍護結構完成91.6%，土方開挖完成93.9%，主體結構完成86.5%（14座車站完成主體結構，2座車站進行主體結構施工），盾構區(qū)間完成87.4%，鋪軌完成13.1%。