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訊（記者裴劍飛）4月29日是“五一”假期第一天，全市交通運行總體平穩(wěn)，全市路網(wǎng)指數(shù)峰值達到7.65，接近嚴重擁堵等級。記者注意到，除了鐵路、民航客流量攀升以外，省際客運大巴的出行熱度也比較高，較2022年增長19462.03%。

數(shù)據(jù)顯示，鐵路“七站”進出京141.52萬人次，較2022年增長1484.77%，較2019年增長27.44%，環(huán)比增長10.39%。其中，進京64.31萬人次，出京77.21萬人次。首都國際機場和大興國際機場進出京34.72萬人次，較2022年增長1593.66%，較2019年增長14.36%，環(huán)比增長11.53%。其中，進京16.51萬人次，出京18.21萬人次。

“五一”假期，不少市民遇到買不到火車票的情況。目前，北京鐵路部門正通過多種方式增加運力。不過，據(jù)鐵路客運部門相關負責人介紹，在現(xiàn)有運行圖的條件下，北京地區(qū)各大火車站的旅客發(fā)送能力已接近極限，能夠進行臨客增開的時段確實很少。

需要提醒的是，一些旅客購買的是夜間臨客車次的車票，乘坐這些列車時，一定要注意車站發(fā)車時間提示，避免因時刻表發(fā)生變化而耽誤出行。

另外，由于車票銷售情況比較緊張，有旅客通過第三方平臺“付費”搶票。通過這些途徑購票的旅客需要注意，這些平臺是通過技術手段“刷票”，并沒有所謂的“優(yōu)先機會”。鐵路部門曾多次發(fā)布提示，如果需要購買的車次有余票，一定會優(yōu)先分配給通過12306平臺提交候補購票申請的旅客，申請“候補”不需要繳納任何費用。

近幾日，記者在火車站實地走訪發(fā)現(xiàn)，部分旅客通過第三方平臺購票導致檢票閘機無法識別購票記錄，進站受阻，甚至影響了行程。如果已通過第三方平臺購票，一定要在發(fā)車前提前取出紙質車票，確保購票成功，以免耽誤行程。

由于火車票十分緊俏，一些旅客轉而選擇乘坐省際客運大巴、跨省公交或自駕出行。北京各客運站針對熱門線路增開臨時加班車，如山東省泰安市方向、濟南市方向、天津寶坻方向等。

數(shù)據(jù)顯示，4月29日，省際客運進出京6.18萬人次，較2022年增長19462.03%，較2019年下降45.77%，環(huán)比增長27.52%。其中，進京0.66萬人次，出京5.52萬人次。高速公路交通量301.50萬輛，較2022年增長100.93%，較2019年增長4.03%，環(huán)比增長11.16%。

昨日，城市公共交通客運量較去年增長明顯，但并沒有達到2019年同期水平。其中，軌道交通（含西郊線、亦莊T1線）客運量877.04萬人次，較2022年增長269.73%，較2019年下降7.51%，環(huán)比下降29.20%。地面公交客運量531.00萬人次，較2022年增長73.26%，較2019年下降27.28%，環(huán)比下降19.25%。市郊鐵路4條線路客運量14589人次，較2022年同期增長393.9%，較2019年下降21.1%。

鐵路“七站”進出京141.52萬人次，較2022年增長1484.77%，較2019年增長27.44%，環(huán)比增長10.39%。其中，進京64.31萬人次，出京77.21萬人次。首都國際機場和大興國際機場進出京34.72萬人次，較2022年增長1593.66%，較2019年增長14.36%，環(huán)比增長11.53%。其中，進京16.51萬人次，出京18.21萬人次。省際客運進出京6.18萬人次，較2022年增長19462.03%，較2019年下降45.77%，環(huán)比增長27.52%。其中，進京0.66萬人次，出京5.52萬人次。