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焦點(diǎn)短訊！揚(yáng)子江船業(yè)建造第二艘24000TEU集裝箱船交付啟航
發(fā)布時(shí)間：2023-04-17 22:10:06 文章來源：國際船舶網(wǎng)
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(資料圖片)

4月14日下午，由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下?lián)P子鑫福造船為國銀租賃、地中海航運(yùn)建造的24000TEU超大型集裝箱船“MSC LORETO”號(hào)交付啟航，投入運(yùn)營。

“MSC LORETO”號(hào)總長(zhǎng)399.99米，型寬61.3米，型深33.5米，貨艙深度33.5米，結(jié)構(gòu)吃水17米，服務(wù)航速22.5節(jié)，入級(jí)DNV船級(jí)社。甲板面積達(dá)24000平方米，最大單bay堆箱層可達(dá)25層，實(shí)際裝箱量24346TEU，載重量近240000噸，

24000TEU級(jí)集裝箱船是基于客戶的營運(yùn)需求，進(jìn)行定制化研發(fā)的目前全球載重量最大、裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船型。通過船型的綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)，提升了船型的載貨效率和燃油效率，具有載貨靈活、裝箱量大、冷箱數(shù)多的特點(diǎn)。采用高性能主機(jī)，高效螺旋槳及節(jié)能裝置，實(shí)現(xiàn)綜合能耗降低。系統(tǒng)方面配套優(yōu)化，運(yùn)營和維護(hù)成本得到有效控制。船型的綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)大幅提升，同時(shí)配備升級(jí)版的消防措施，提升載貨安全性。另外，該船配置混合式脫硫塔，使用傳統(tǒng)的燃油，滿足全球硫排放限制要求，無限航區(qū)，船型滿足EEDI最新的三階段指標(biāo)。

揚(yáng)子江船業(yè)目前手持6艘該型集裝箱船訂單，均由集團(tuán)旗下?lián)P子鑫福造船，通過同塢雙線分三批次并造，首艘船“MSC IRINA”輪于3月9日交付，本次交付的是第二艘該型船。其余4艘預(yù)計(jì)年內(nèi)陸續(xù)進(jìn)行出江試航并全部完成交付。

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