999精品,丝袜综合,大陆老熟妇性,中国老女人AV,亚洲精品国产第一区二区三区

(資料圖片僅供參考)

4月17日消息據(jù)上海鋼聯(lián)（300226）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今日鋰電材料報價部分下跌，電池級碳酸鋰下跌5000元/噸，均價報18.75萬元/噸，工業(yè)級碳酸鋰下跌12500元/噸，均價報14萬元/噸；氫氧化鋰下跌12500元/噸；鎳豆上漲1370元/噸。

中郵證券分析表示，據(jù)上海SMM報價，電池級碳酸鋰均價已突破20萬元/噸的門檻，下跌幅度超出此前預(yù)期，并已跌破此前寧德“鋰礦返利計劃”的20萬定價，市場之前會把20萬作為本次鋰價博弈的一個中樞。碳酸鋰價格相比去年11月高點(diǎn)的60萬元/噸已回落65%，對應(yīng)磷酸鐵鋰正極成本下降約10萬/噸，電芯成本下降約0.24元/wh。對于單車帶電量75kwh的電動車而言，電池成本約下降1.8萬元。鋰價下行帶動成本下降，車企降價空間打開。

海通證券則認(rèn)為，在成本支撐下鋰價下降空間已有限。隨著鋰價下跌速度放緩，我們認(rèn)為中下游企業(yè)將會進(jìn)入補(bǔ)庫階段，進(jìn)而推動能源金屬產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)蘇。

中信建投（601066）研報指出，當(dāng)前鋰產(chǎn)業(yè)鏈自下而上去庫存，庫存從去年的邊際需求轉(zhuǎn)為當(dāng)下的邊際供給，導(dǎo)致月度級別供給過剩，但全年看鋰礦供應(yīng)過剩矛盾并不顯著，僅有小幅過剩，上半年過剩愈突出則愈加劇下半年月度級別短缺風(fēng)險。目前電池級碳酸鋰價格已經(jīng)跌破20萬元/噸，已致部分外購礦石的鋰鹽加工廠虧損，底部成本支撐逐步顯現(xiàn)，鋰鹽企業(yè)出現(xiàn)減產(chǎn)，月度產(chǎn)量連續(xù)下滑。價格繼續(xù)下跌或引發(fā)鋰鹽廠減產(chǎn)擴(kuò)大、以及部分高成本礦山推遲投產(chǎn)，形成成本支撐，預(yù)計鋰鹽價格下跌已經(jīng)步入尾聲，建議重視底部布局機(jī)會。