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3月18日消息,李國慶在社交媒體發(fā)布視頻稱這輪汽車降價是假的。東風雪鐵龍20多萬降10萬,但層層加碼、設置門檻,可能占上2萬元的便宜,那就不叫大降價。由此引發(fā)的汽車降價潮也是假的,盡是經(jīng)銷商,跟著起哄,忽悠消費者。
對于此次汽車降價潮,業(yè)內(nèi)人士認為會加速行業(yè)洗牌。華福證券表示,始于1月特斯拉的車企降價潮愈演愈烈,由純電、插混進一步蔓延到燃油車型。預計此輪價格戰(zhàn)之后,新能源將加速替代燃油車,具備推出“高產(chǎn)品力”車型能力、已經(jīng)完成“渠道改造”的車企將最終勝出。
業(yè)內(nèi)人士指出,產(chǎn)品力為王的時代已經(jīng)到來,并隨著行業(yè)競爭加劇,終端車型內(nèi)卷,決定車企之間勝負的價格戰(zhàn)將可能在不久的將來全面爆發(fā)。
另外,本輪降價促銷風潮有望進一步擴大至其他省市及車企,從而促進汽車消費,有效過渡國補退出后帶來的需求波動。后續(xù)伴隨供給全面發(fā)力、降價后帶動庫存回落、消費信心恢復,尤其是降價后刺激汽車消費,預計2023年3月行業(yè)景氣度有望加速修復,板塊將再次進入貝塔配置階段。
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