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汽車(chē)市場(chǎng)最近有點(diǎn)“瘋狂”，導(dǎo)火線(xiàn)是東風(fēng)系汽車(chē)在湖北地區(qū)的“大甩賣(mài)”行動(dòng)。

東風(fēng)雪鐵龍最高優(yōu)惠9萬(wàn)元，東風(fēng)本田最高優(yōu)惠6.8萬(wàn)元，東風(fēng)日產(chǎn)最高優(yōu)惠6萬(wàn)元……近日，湖北省政府聯(lián)合東風(fēng)汽車(chē)（600006）旗下多個(gè)品牌開(kāi)啟限時(shí)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠活動(dòng)，所有車(chē)型均以政府補(bǔ)貼的形式打折銷(xiāo)售，包括東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)標(biāo)致等品牌在內(nèi)，優(yōu)惠金額從5000元至90000元不等，折扣之大、力度之強(qiáng)前所未有。

(資料圖片僅供參考)

東風(fēng)系汽車(chē)的大幅降價(jià)直接點(diǎn)燃了車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)的導(dǎo)火線(xiàn)，車(chē)市“降價(jià)潮”愈演愈烈。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，已有近30家汽車(chē)品牌推出了優(yōu)惠政策，最高優(yōu)惠額可達(dá)10萬(wàn)元。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)從東風(fēng)系汽車(chē)蔓延到整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的價(jià)格混戰(zhàn)，是一個(gè)難得的購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)。不少消費(fèi)者在四處比價(jià)、觀望形勢(shì)的同時(shí)，不禁發(fā)出疑問(wèn)：“這場(chǎng)降價(jià)潮還能持續(xù)多久？”

△圖為東風(fēng)標(biāo)致新408。(圖片由東風(fēng)標(biāo)致官網(wǎng)提供)

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汽車(chē)賣(mài)出“白菜價(jià)”

“目前我們店里的展車(chē)也已經(jīng)全部賣(mài)掉了，您現(xiàn)在如果還需要的話(huà)，可以抓緊時(shí)間訂車(chē)，否則有可能在補(bǔ)貼政策截止前趕不上提車(chē)上牌?！?月14日，在接到記者的詢(xún)價(jià)電話(huà)時(shí)，湖北武漢市東風(fēng)本田4S店的銷(xiāo)售人員回復(fù)道。

據(jù)記者了解，湖北省通過(guò)政企聯(lián)合的方式，用“真金白銀”刺激當(dāng)?shù)仄?chē)消費(fèi)。此次購(gòu)車(chē)活動(dòng)包括東風(fēng)集團(tuán)旗下的7大品牌、共計(jì)58款車(chē)型，標(biāo)致408、雪鐵龍C6、本田CR-V、日產(chǎn)天籟等主力車(chē)型均在優(yōu)惠范圍內(nèi)。

△在東風(fēng)系汽車(chē)開(kāi)了一個(gè)頭兒后，不少傳統(tǒng)老牌車(chē)企紛紛加入“價(jià)格戰(zhàn)”。

“東風(fēng)雪鐵龍C6目前的官方指導(dǎo)價(jià)是21.68萬(wàn)到27.59萬(wàn)元，我買(mǎi)的是22.68萬(wàn)元的舒適版，先要交5000元的定金，拿到車(chē)之后再交22萬(wàn)元全款，廠家會(huì)先給我返還4.5萬(wàn)元，之后政府再給我補(bǔ)貼4.5萬(wàn)元，這樣整輛車(chē)的價(jià)格在13萬(wàn)元左右?！痹诖舜钨?gòu)車(chē)活動(dòng)中下了訂單的湖北市民王先生告訴記者。

對(duì)于東風(fēng)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，此次購(gòu)車(chē)促銷(xiāo)活動(dòng)有望在短時(shí)間內(nèi)給東風(fēng)系汽車(chē)帶來(lái)可觀的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

東風(fēng)集團(tuán)在港交所發(fā)布的公告顯示，2023年1—2月累計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量為262285輛，同比下降48.48%；母公司東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司1—2月累計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量為296796輛，同比下降49%；附屬公司東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司1—2月累計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量為18490輛，同比下降32.8%。2023年，東風(fēng)集團(tuán)將乘用車(chē)的銷(xiāo)量目標(biāo)定為263萬(wàn)輛，與2022年相比銷(xiāo)量增長(zhǎng)約22%。為達(dá)到這一目標(biāo)，東風(fēng)集團(tuán)未來(lái)依然面臨著不小的挑戰(zhàn)。

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車(chē)市“降價(jià)潮”蔓延

大幅的折扣讓東風(fēng)系汽車(chē)訂單爆滿(mǎn)，其他車(chē)企也開(kāi)始坐不住了，“降價(jià)潮”正向整個(gè)行業(yè)蔓延開(kāi)來(lái)。記者在探訪(fǎng)北京多家汽車(chē)4S店時(shí)發(fā)現(xiàn)，不少門(mén)店推出限時(shí)促銷(xiāo)活動(dòng)，以此吸引顧客前來(lái)看車(chē)選車(chē)。

“奔馳C系、E系降價(jià)幅度大概在5萬(wàn)—6萬(wàn)元左右，其中2023款奔馳C級(jí)的市場(chǎng)價(jià)為33.15萬(wàn)至37.73萬(wàn)元，目前終端最高優(yōu)惠6萬(wàn)元，C200L運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的終端售價(jià)大約為27.65萬(wàn)元?！北捡Y汽車(chē)銷(xiāo)售人員向記者介紹。

吉利汽車(chē)銷(xiāo)售人員告訴記者，吉利汽車(chē)旗下大部分車(chē)型都能獲得購(gòu)置稅補(bǔ)貼，新繽越、第4代帝豪、遠(yuǎn)景X6PRO最低可獲得3000元的購(gòu)置補(bǔ)貼，而獲得補(bǔ)貼最多的車(chē)型是帝豪L Hi.P車(chē)型，綜合優(yōu)惠可達(dá)3萬(wàn)元。北京汽車(chē)也開(kāi)啟限時(shí)優(yōu)惠，北汽魔方至高綜合優(yōu)惠2.5萬(wàn)元，北京X7至高綜合優(yōu)惠3.5萬(wàn)元。

除此之外，包括豐田、福特、長(zhǎng)安、大眾、雪佛蘭、別克在內(nèi)的30多家汽車(chē)品牌近期均以廠家補(bǔ)貼或經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)等方式參與到這場(chǎng)價(jià)格“混戰(zhàn)”中來(lái)。記者了解到，大多數(shù)品牌車(chē)型降價(jià)都是萬(wàn)元起步，除了直接降價(jià)外，不少車(chē)企還推出抵現(xiàn)、保險(xiǎn)補(bǔ)貼等多種優(yōu)惠方式。

談到汽車(chē)市場(chǎng)近期出現(xiàn)的大規(guī)?！敖祪r(jià)潮”，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，汽車(chē)產(chǎn)品價(jià)格適度下調(diào)能夠有效激發(fā)居民的購(gòu)車(chē)需求，但對(duì)于整個(gè)行業(yè)而言，降價(jià)并非長(zhǎng)久之計(jì)，難以達(dá)到“長(zhǎng)期效應(yīng)”。車(chē)企要想在市場(chǎng)上取得長(zhǎng)足發(fā)展，仍需在新能源轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量上多下功夫。

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車(chē)企大促背后的無(wú)奈

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，今年2月，中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為58.1%，同比上升2個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降3.7個(gè)百分點(diǎn)。80.2%的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為2月銷(xiāo)量未達(dá)到預(yù)期，庫(kù)存壓力較大，資金流轉(zhuǎn)情況較差。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)表示，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，終端銷(xiāo)售價(jià)格混亂，毛利持續(xù)走低，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)下滑，這也是汽車(chē)降價(jià)的重要原因。

乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示：“東風(fēng)系汽車(chē)大促銷(xiāo)主要是為了去庫(kù)存，對(duì)部分老款的車(chē)型給予一定的促銷(xiāo)讓利，通過(guò)特別吸引眼球的方式激發(fā)消費(fèi)活力，也能帶動(dòng)其他車(chē)型的消費(fèi)?！?/p>

除了提振汽車(chē)消費(fèi)外，崔東樹(shù)表示，本次車(chē)企進(jìn)行大促銷(xiāo)的另一個(gè)契機(jī)，是企業(yè)在為國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn))的車(chē)型換代做準(zhǔn)備。環(huán)保部發(fā)布的規(guī)定顯示，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施分為A、B兩個(gè)階段，第一階段為從2020年7月1日起，不能銷(xiāo)售、注冊(cè)、上牌低于國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)；第二階段則是從2023年7月1日起，不能銷(xiāo)售、注冊(cè)、上牌低于國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)。因此，車(chē)企在標(biāo)準(zhǔn)更新之前加大了清理國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)庫(kù)存的力度。

據(jù)悉，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是為防治機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放、改善環(huán)境空氣質(zhì)量制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六的B排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新車(chē)的要求更加嚴(yán)格，一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物、細(xì)顆粒物指標(biāo)要求更高，因此也被稱(chēng)為“全球最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”。

談到此次車(chē)企大降價(jià)是否會(huì)影響到車(chē)市長(zhǎng)期價(jià)格走勢(shì)，崔東樹(shù)表示，長(zhǎng)期來(lái)看，這種短期促銷(xiāo)的影響會(huì)慢慢淡化，這種促銷(xiāo)不是全系列、全面的推動(dòng)，資金補(bǔ)貼也相對(duì)有限，和“雙11”搞促銷(xiāo)活動(dòng)一樣，活動(dòng)結(jié)束后會(huì)回歸到一個(gè)正常狀態(tài)，不會(huì)給車(chē)市帶來(lái)嚴(yán)重的“后遺癥”。