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2023年1月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2022年汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。從全年發(fā)展來看，2022年，汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，全年實(shí)現(xiàn)小幅增長。中汽協(xié)預(yù)計2023年汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，呈現(xiàn)3%左右增長。

圖源：中汽協(xié)

(相關(guān)資料圖)

新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，2022年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長96.9%和93.4%，市場占有率達(dá)到25.6%，高于上年12.1個百分點(diǎn)。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長。2022年，純電動汽車銷量536.5萬輛，同比增長81.6%；插電式混動汽車銷量151.8萬輛，同比增長1.5倍。

圖源：中汽協(xié)

其中乘用車在穩(wěn)增長、促消費(fèi)等政策拉動下，實(shí)現(xiàn)較快增長，為全年小幅增長貢獻(xiàn)重要力量。2022年乘用車產(chǎn)銷分別完成2383.6萬輛和2356.3萬輛，同比增長11.2%和9.5%，增速高于行業(yè)總體。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運(yùn)動型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷呈現(xiàn)較快增長，繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位；其他兩大類車型呈現(xiàn)不同程度下降。

圖源：中汽協(xié)

商用車處于疊加因素的運(yùn)行低位，2022年產(chǎn)銷分別完成318.5萬輛和330萬輛，同比下降31.9%和31.2%，呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈較快下降。2022年，貨車產(chǎn)銷分別完成277.8萬輛和289.3萬輛，同比分別下降33.4%和32.6%；客車產(chǎn)銷分別完成40.7萬輛和40.8萬輛，同比分別下降19.9%和19.2%。

圖源：中汽協(xié)

2022年，中國品牌乘用車共銷售1176.6萬輛，同比增長22.8%，占乘用車銷售總量的49.9%，占有率比上年同期提升5.4個百分點(diǎn)。在主要外國品牌中，與上年同期相比，韓系乘用車銷量呈兩位數(shù)下降，日系乘用車銷量小幅下降，其余品牌乘用車銷量呈不同程度增長，其中法系增速最為明顯。

圖源：中汽協(xié)

另外，2022年汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）共銷售2314.8萬輛，占汽車銷售總量的86.2%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪（002594）股份銷量增速最為明顯，奇瑞汽車和廣汽集團(tuán)也呈兩位數(shù)快速增長，吉利控股和長安汽車小幅增長，其他企業(yè)呈不同程度下降。

圖源：中汽協(xié)

2022年，國產(chǎn)汽車國內(nèi)銷量排名前十位企業(yè)銷量合計為2069萬輛，同比下降1.7%，占汽車銷售總量的87.1%，高于上年0.5個百分點(diǎn)。2022年，新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計為567.6萬輛，同比增長1.1倍，占新能源汽車銷售總量的82.4%，高于上年5.9個百分點(diǎn)。

2022年，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為41.6%、55.9%和60.6%，與上年同期相比，中國品牌轎車和SUV市場占有率保持增長，MPV下降。

2022年，由于海外供給不足和中國車企出口競爭力的大幅增強(qiáng)，出口突破300萬輛，達(dá)到311.1萬輛，同比增長54.4%，有效拉動行業(yè)整體增長。分車型看，乘用車出口252.9萬輛，同比增長56.7%；商用車出口58.2萬 輛，同比增長44.9%。新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。自2021年，中國汽車出口全年總量首次突破200萬輛，打破之前在百萬輛左右徘徊的局面，實(shí)現(xiàn)了跨越式突破。

圖源：中汽協(xié)

中汽協(xié)表示，2022年12月中旬召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議明確了2023年經(jīng)濟(jì)工作總體目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)內(nèi)需消費(fèi)對經(jīng)濟(jì)增長的核心支撐作用。為進(jìn)一步激發(fā)市場主體和消費(fèi)活力，呼吁能夠繼續(xù)出臺購置稅減半等促汽車消費(fèi)政策，助力汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定增長。