圖為航拍江西省瑞昌市礦石運輸專用廊道。王雨攝
近年來，瑞昌市依托其特有的資源和水運優(yōu)勢，逐漸形成了礦山開采、礦石加工產(chǎn)業(yè)集群。但因產(chǎn)品需通過貨車進行運輸，產(chǎn)生的車輛尾氣、道路揚塵、巨大噪聲等嚴重影響沿線居民的正常生活。
為保護長江生態(tài)，建設(shè)美麗城市，瑞昌利用運輸廊道節(jié)地技術(shù)，建成礦石運輸專用廊道，主廊道長7.5公里，支廊道長5.48公里。該廊道創(chuàng)新采用樁柱架空方式，變地面車輛運輸為空中廊道傳送，進一步減少了林地破壞。
圖為江西省瑞昌市廊道運輸一體化智能調(diào)度平臺。王雨攝
值得一提的是，當?shù)剡€結(jié)合光照條件，在靠近長江碼頭段的運輸廊道上安裝了300米長的彩色碲化鎘發(fā)電玻璃。遠遠望去，猶如一道彩虹飛架于長江之濱，不僅成為江邊一景，每年還可發(fā)電52萬千瓦時由廊道用電設(shè)備自行消納。
目前，該運輸廊道采用的一體化智能調(diào)度平臺和300米碲化鎘發(fā)電玻璃，能實現(xiàn)自行發(fā)電、全電運輸、全電倉儲、全電裝卸，可節(jié)約燃油約4000噸，減少尾氣排放約2.8萬噸。
圖為江西省瑞昌市礦石運輸專用廊道上安裝的彩色碲化鎘發(fā)電玻璃。王雨攝
一條廊道，多重收益。瑞昌市以運輸廊道取代重型貨車運輸?shù)V石，實現(xiàn)礦山與長江水上運輸線“閉環(huán)鏈接”，達到“產(chǎn)礦不見礦、運礦不見礦”的效果，打造高效、節(jié)能、綠色、環(huán)保的現(xiàn)代化港口，實現(xiàn)生態(tài)效益和經(jīng)濟效益雙贏。(完)
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