999精品,丝袜综合,大陆老熟妇性,中国老女人AV,亚洲精品国产第一区二区三区

中信證券發(fā)布研報表示，2022年政策或繼續(xù)為行業(yè)發(fā)展送來東風，各層面支持政策還有望持續(xù)疊加。預計燃料電池重卡將有明顯的放量，新技術、新應用場景的落地推廣也有望催生新的賽道。我們建議關注三條主線：一是燃料電池重卡增長帶動的產(chǎn)業(yè)鏈放量，建議關注美錦能源(000723.SZ)、雄韜股份(002733.SZ)、億華通(688399.SH)，質(zhì)子交換膜國產(chǎn)化率提升的受益標的東岳集團;二是加氫站超前建設下，建議關注在氫能儲-運-加環(huán)節(jié)充分布局的中集安瑞科(03899)、雪人股份(002639.SZ)、冰輪環(huán)境(000811.SZ);三是動態(tài)關注新進入氫能領域的中小市值公司。

政策體系漸趨完善，政策東風漸強。2021年下半年以來，氫能產(chǎn)業(yè)政策陸續(xù)落地，8月底中央五部委聯(lián)合啟動了燃料電池示范應用的工作，明確了三大示范應用城市群和中央層面補貼的具體機制。隨后地方政府也跟進發(fā)布了產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和配套補貼規(guī)則。展望未來1～2年，中央和地方的政策料還將有不斷疊加，燃料電池示范應用城市群還有望擴容，產(chǎn)業(yè)頂層設計也有望出臺。行業(yè)“游戲規(guī)則”和政策體系的確立，將為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來東風，有助于激勵規(guī)?；⒓夹g領先的龍頭企業(yè)脫穎而出。

2022年重卡或是車輛推廣亮點，加氫站有望出現(xiàn)適度超前建設。新補貼政策下，燃料電池車企的擴張布局或更為積極，同時在“雙碳”目標的激勵下，地方政府和國企也有望積極推進氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和項目落地。我們預計燃料電池車2022年新增量有望達到8000～10000輛的水平，其中氫能重卡無論是在補貼金額還是在應用場景上都有明顯的推廣優(yōu)勢，預計2022年客車/重卡/物流車銷量將分別達到1000/3500/4500輛，乘用車也有望出現(xiàn)50～100輛的試驗性推廣。燃料電池車的上量也會推動加氫站建設，在新能源基建浪潮的催化劑下，加氫站或出現(xiàn)適度超前建設。

2022年綠氫及其在工業(yè)領域應用或出現(xiàn)新突破。在“雙碳”目標下，預計2022年綠氫的推廣將更加深入，一方面隨著新能源電站的增加，儲能需求或催生部分綠氫制取項目的增加;另一方面，工業(yè)領域的綠氫需求也有望增加。我們預計2022年電解槽設備銷量或突破1GW，對應市場規(guī)模在30～50億元。而氫能的新技術應用主要體現(xiàn)在工業(yè)減碳領域，這些技術在2021年已有快速進展，如氫能冶金、天然氣摻混氫氣發(fā)電，預計2022年應用的新突破有望催生新的賽道。