2021年日本進(jìn)口電動(dòng)汽車新注冊(cè)量增加了一倍以上，這對(duì)特斯拉(TSLA.US)等一直面臨艱難市場(chǎng)情況的外國(guó)電動(dòng)汽車制造商來(lái)說(shuō)是一個(gè)令人鼓舞的跡象。
日本汽車進(jìn)口協(xié)會(huì)周二表示，2021年進(jìn)口電動(dòng)汽車的新注冊(cè)量為8610輛，高于2020年的3238輛;2021年電動(dòng)汽車占日本外國(guó)汽車注冊(cè)量的3.3%，2020年為1.3%。
日本接受電動(dòng)汽車的速度相對(duì)較慢，部分原因是缺乏充電站、停車位補(bǔ)貼力度不足(電動(dòng)汽車往往比汽油車更貴)。電動(dòng)汽車在日本的滲透率約為1%，混合動(dòng)力汽車相對(duì)而言更受歡迎。
不過，隨著電動(dòng)汽車變得更加實(shí)惠，情況正在發(fā)生變化。2021年，特斯拉將其Model 3 long-range的價(jià)格下調(diào)了24%，從而推高了需求。為了在30年內(nèi)實(shí)現(xiàn)碳中和，日本政府也在扶持電動(dòng)汽車，并在去年11月將對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼提高了一倍。(作者： 莊禮佳)
標(biāo)簽： 日本 2021年 進(jìn)口電動(dòng)汽車 新注冊(cè)量 同比翻番
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